| www.porscheforum.nl |

Allen,

afgelopen zaterdag werd ik gebeld door een duitser die serieuze interesse had in mijn te koop staande 968. Hij komt aankomende zaterdag de auto bekijken en ik heb het gevoel dat de koop voor 90% doorgang zal vinden. Moet ik ergens rekening mee houden met het overschrijven van de auto (als dat al kan) hoor graag of iemand hier ervaring mee heeft.

mvg,

Watersnip

http://www.rdw.nl/nl/particulier/auto/u ... oeren.aspx

Dank u....ik had nl wat verwarrende berichten gelezen dat een vrijwarings bewijs voldoende was.....echter hoe schrijf je een auto over aan een niet nederlander ? .....ik ga RDW bellen.

Zoekfunctie: Auto voor export (1) weet iemand waar ik op moet letten/rekening mee moet houden als ik de auto verkoop aan een Duitser? (2)

Let erop dat de duitser niet direkt na aankoop op de terugweg drie liter olie teveel in de auto kiepert
In dat geval kan Horn je nog tips geven voor de verdere afhandeling.

@ewout : wat bedoel je daar mee? te veel olie

Als ik mij goed herrinner ging het ongeveer zo;
Harald heeft eens een Porsche verkocht aan een duitser die na aankoop bij koude motor het oliepeil nakeek en concludeerde dat er veel te weinig inzat.
Deze heeft er vervolgens teveel ingegooid en is met rokende auto terug naar duitsland gereden.
Vervolgens kreeg harald problemen omdat de duitser beweerde dat harald hem een ondeugdelijke auto had verkocht.
Dit heeft toen flink wat gezeur gegeven.

Stel een goed koopcontrakt op

Autoscout heeft er 1 die te downloaden is

klikkerdeklik voor het contract.

oh zo....bedankt voor de link....hahaha de beste man is advocaat denk dat ie zijn eigen contract mee neemt

Ik heb in Augustus mijn 911 aan een Belg verkocht... Hij heeft meteen afgerekend en er Belgische platen opgeschroefd. Ik heb de papieren en NL platen hier gehouden en ben hiermee de volgende dag naar de RDW gereden om het kenteken te laten opheffen... Alle papieren die ik bij de RDW kreeg heb ik daags erop aangetekend naar België verstuurd.

Geen enkel probleem mee gehad... Alleen het gevoel dat ik Porscheloos ben irriteert me nog steeds...

Marc schreef: Alleen het gevoel dat ik Porscheloos ben irriteert me nog steeds...

Dat is gemakkelijk op te lossen

Marc schreef:Ik heb in Augustus mijn 911 aan een Belg verkocht... Hij heeft meteen afgerekend en er Belgische platen opgeschroefd. Ik heb de papieren en NL platen hier gehouden en ben hiermee de volgende dag naar de RDW gereden om het kenteken te laten opheffen... Alle papieren die ik bij de RDW kreeg heb ik daags erop aangetekend naar België verstuurd.

Geen enkel probleem mee gehad... Alleen het gevoel dat ik Porscheloos ben irriteert me nog steeds...

Ik heb in april mijn 911 aan een belg verkocht. Contant afgerekend en bij GWK in Arnhem een vrijwaring ontvangen en deze heeft het geld gecontroleerd. Nadat we daar gezamenlijk de kentekenplaten hebben ingeleverd. De belg is vervolgens met een export kenteken naar belgie gereden.

Daarna heb ik direct een 911 terug gekocht natuurlijk .... zat een uurtje zonder 911

haha bedankt voor de goede tips.....ik ben na verkoop (als deze natuurlijk doorgaat...hoeft niet natuurlijk ) gelukkig niet porscheloos.....heb dan altijd de Boxster nog.

Ik zelf zou persoonlijk niet zonder vrijwaring iemand laten rijden met andere platen op de auto. Hij kan de auto nog niet ingeschreven hebben en jij bent en blijft aansprakelijk. Chassisnummer hoort bij jouw voertuig en jouw kenteken.

Het makkelijkst is het via de RDW. Export aanvragen, kentekenplaatjes inleveren, papieren inleveren. Je krijgt exportpapieren en je vrijwaring meteen mee. En het mooiste van dit alles.. het is nog gratis ook!

zorg ervoor dat de Porsche buiten staat, anders neemt hij ook nog je fietsen mee

Olaf schreef:Stukje over uitvoeren op de RDW site - KLIK -

horn schreef:http://www.rdw.nl/nl/particulier/auto/uitvoeren/Pages/Eenautouitvoeren.aspx

Misschien heb je wat aan deze sites, kwam ze toevallig tegen.

Kan ook via GWK, iets duurder maar wel wat flexibeler met locaties en openingstijden dan RDW.

Groet,
Rogier

Wass meinen sie mit abrechnen?

Ik heb onlangs mijn 964 verkocht aan een Belgisch echtpaar (via het GWK) en twee weken geleden een motorfiets verkocht aan een Belg (via de RDW).

LET OP: In beide onderstaande gevallen moet de huidige eigenaar alle delen van het kentekenbewijs + de kentekenplaten van het voertuig meenemen en inleveren. De koper dient een geldig legitimatiebewijs te kunnen overleggen (geen kopie).

Ik had precies 0,0 ervaring met exporteren/uitvoeren maar ben in het 1e geval naar het GWK gegaan (i.v.m. openingsdagen/tijden), daar moest de nieuwe eigenaar een formulier invullen, een geldige legitimatie tonen (paspoort/rijbewijs dus geen bibliotheek pas of Donald Duck clubpas ), een paar tientjes achterlaten en ik kreeg van de dame achter het loket mijn uitvoerverklaring die mij per direct vrijwaart van aansprakelijkheid. De koper heeft tijdens deze transactie de keus om een tijdelijke verzekering af te sluiten/tijdelijk kenteken aan te vragen (was in dit geval niet nodig dus geen ervaring mee).

In het 2e geval kon ik bij de RDW terecht (die waren op die dag wel open), hier was het papierwerk iets uitgebreider maar daar stond tegenover dat er geen kosten aan verbonden waren. Verder was de transactie in feite hetzelfde.

PS: Zelf een extra verkoopovereenkomst opstellen en door beide partijen laten ondertekenen is eventueel handig om gezeur achteraf te voorkomen maar of het rechtsgeldig is durf ik niet te zeggen. Gewoon standaard: gegevens van het voertuig, NAW gegevens van beide partijen, datum/plaats, verkocht zoals getoond, gereden en omschreven.

@Mud : bedankt voor de tips.....morgen de auto uit de stalling halen en wassen, en dan zie ik het zaterdag wel.....opeens begin ik te twijfelen of ik het wel moet doen....

over je twijfels... kijk hier: viewtopic.php?f=10&t=32887

Watersnip schreef:..opeens begin ik te twijfelen of ik het wel moet doen....

En?.............

Kenteken staat nog geregistreerd Dus.........of de duitser heeft afgehaakt, of Watersnip heeft zich bedacht