Tja, een klassieker natuurlijk, redelijk tijdloos ontwerp ook. Wist als jochie dat er "iets met de motor" was maar wist niet precies wat.... dat maakte de auto er alleen maar exotischer op!

Kan er niks aan doen.. maar dit is toch ook wel een classic..

Kan er niks aan doen.. maar dit is toch ook wel een classic..



Een auto met erg pure vormen en de passieve veiligheid straalt er vanaf!

Zeker weten. De eerste wankelmotor. Gingen heel vaak stuk en werd er een ford-blok ingehangen dacht ik

Heb al 12 jaar een 240 Estate, bouwjaar 1988, 230BF motor: 100% PURE AUTO
Ooit door een Duitse arts nieuw gekocht in USA en meegenomen als verhuisgoed naar de Heimat. Ben 2e eigenaar
Donkergrijs Metallic, zwart leer, airco, automaat, Virgo velgen van het Turbomodel, eigenlijk helemaal vol. 115K echte miles gereden.
Heerlijke auto, maar zit er wel over te denken om te verkopen. Denk beste via de hockeyclub
Geen tijd om mee te rijden.Nu het NL kenteken al voor 2e jaar geschorst.
Gruss, rene

Ooit een behoorlijk rondje in een "zuster" van dit Comotor-project mogen rijden:


Heerlijk soepele toerenklimmer zo'n wankelblok, wow dat loopt mooi. Ja, als het loopt - en je ziet bij wijze van spreken naalden van de olie- en benzinemeters per km zakken Heel bijzondere ervaring, een middenklasser van toen al 30 jaar oud die net zo makkelijk trekt als een (toen) hedendaagse middenklasser.

Ik denk dat Lamborghini toch echt wel de winnaar wordt van de akoestiek van sportwagens: http://www.youtube.com/watch?v=Tx7MLMTiaUg

Ze flikken het elke keer weer om juist dat specifieke geluid te produceren waar die Countach zo goed in was.
Dat vindt ik bij die 10-cilinder net niet goed gelukt, met deze wel weer. Kippenvel en een strakke p........

Mooi, voor mij is de toppunt de Zonda

https://www.youtube.com/watch?v=RngrdmFdKW8 en https://www.youtube.com/watch?v=9uNw6nTngGA enhttps://www.youtube.com/watch?v=sjtTk8e41DM

Zou idd het Hollandse straatbeeld qua geluid mooi opleuken, maar met je ogen dicht kan je niet zeggen welk merk dit is.....aantal Ferrari modellen klinken ook zo.
En dat bedoel ik met het specifieke Lambo geluid. Met mijn ogen dicht zou ik het geluid van een GT3 RS ook nog herkennen.
Nu weet ik wel dat alle automerken het uitlaatgeluid manipuleren, maar Lambo is niet te missen in dit geval, GT3 ook niet.

Ah, zo heb er nog nooit naar geluisterd. Een 911 kan ik altijd onderscheiden...maar de rest zou ik echt niet weten. De AMG V8 is ook goed te identificeren met ogen dicht.

Mist wmb die sportieve snerp.....klinkt eerder als zo'n drollige amerikaanse V8.

Hier nog een auto die niet op de wand met " coole ". auto's mag ontbreken :

De Z 8.

Ik ben geen liefhebber van BMW, maar vind de ZACHT echt TOP

Gruss, rene

Nog even en de Alfa Romeo 4C wordt vrijgegeven. Ik ben benieuwd wat voor gebakje dat nu weer wordt. Wel lekker met achterwielaandrijving

Oh,o,o, hij is zeer goed gelukt; een Britse beauty:
http://m.autoblog.com/2013/02/08/2014-j ... de-review/
Die moest ik even delen!
Met name de kont is goed gelukt.....

Mooi, maar niet echt "mijn ding".

Die 4c daarentegen........Op papier alles goed gedaan qua techniek, en wat een beauty! Misschien.....

Misschien moet deze wel in de rubriek 'de auto van Bob de Bouwer', maar ik vind 'm zo geslaagd dat ik vind dattie een plekje in ons eigen 'Top Gear' topic heeft verdiend...

Ik was altijd al gecharmeerd van de mooie klassieke Britse lijnen van de Jensen Interceptor, maar als je zo'n auto aan een stelletje 'petrolheads in a shed' geeft, kan er iets heel bruuts uit die schuur komen rollen:






V10 met 630 pk...

http://www.youtube.com/watch?v=gjma-y00 ... jma-y00WJg
http://www.youtube.com/watch?v=52rA-MH8X1k
http://www.youtube.com/watch?v=X998E340TtE
http://www.youtube.com/watch?v=MKgHZRL_ftA

WAUW! Jensen Interceptor is ondergewaardeerd!
We werden in Frankrijk (Route National) eens ingehaald door zo'n ding, volgestouwd met antiek.
Stond ie een paar km verderop om een boom gevouwen!
Ouwe kerel, antiekhandelaar, kwam misschien met 180 voorbij!
Schrikbeeld: brandweer converseerde met hem, en hij sprak met zo'n microfoontje tegen zijn keel; die man had echt pech!
Maar wel overleefd.

Dan zijn ze in Frankrijk wel snel; je krijgt een ongeluk en ze hebben meteen zo'n apparaatje voor je

Dit was eind jaren '70, en zat reeds ingebouwd in de auto......zeg maar de eerste carkit voor keel-K.
(Was overigens een Zwitsers kenteken - Jura, Franse deel, mooie wegen!).

En ja hoor......ik sla de Veronica-gids open, en zie de foto's van de Alfa Romeo 4C......

Wat een walgelijke daklijn: omdat ze het dak vergeten waren, hebben ze er maar een deksel opgeschroefd, de achterruit, daar was het geld ook op, want die is te smal, waardoor de achterheupen niet meer lekker uitkomen, en ze hebben rubberen koplampbulten op de voorkant geschroeft, mogelijk om de voetgangers beter te kunnen opvangen.

Of zie ik het verkeerd.....?

Je ziet het goed. Afgelopen weekend op italia à Zandvoort stond -ie prominent geparkeerd. De lijn is nog wel goed, maar die koplampen zijn verschrikkelijk. Ik begreep dat deze lampen alleen op de introductie versie gemonteerd worden. Even wachten dus, voor de liefhebbers....

Heb de 4C eind mei uitgebreid kunnen bekijken tijdens een besloten pre-introductie. Ik vind de belijning prachtig, maar die koplampen vond ik ook het minst geslaagde deel van de auto. Binnenin vrij basic, zeg maar kaal; de carbon monocoque is vrijwel volledig zichtbaar. Auto is extreem laag en je zit heel diep, roept associaties op met een Lotus.
De 1750 cc motor ligt direct achter de stoelen en is met 240 pk maar weinig sterker dan de 235 pk uitvoering die ik in m'n huidige Alfa heb, maar bij een wagengewicht van 900 kg toch goed - volgens Alfa - voor een tijd van 4,5 sec. naar de 100 km/u.

Sinds tijden heeft een auto me niet meer zo bewogen, tranen en een brok in mijn keel, van deze zou ik zelfs weer een poster boven mijn bed willen hangen:

http://www.lamborghini.com/en/models/hu ... PF,EMI,NR1

Wat is die mooi! Aan ALLE kanten, wát een lijnen, wát een kleuren.....ik hoop dat dit een verkooptopper wordt!
Deze auto klopt helemaal........

Nu nog één met handbak

No kidding?
Voor een Lambo niet slecht, maar...

Toch liever deze dan!