Scirocco 1.4 TSI DSG. Die met de compressor èn turbo (160 pk). Als je precies daarop googelt dan zie je een waterval van problemen .

So far so good. Is in het S'pore stadsverkeer een perfecte commutertool. Beter iig dan die nogal zompige 525i.

En het is bijna zover. 1 april de model 3 presentatie (had geloof ik de model e moeten zijn,maar dat is een ander verhaal) of zou het een 1 april grap zijn. Ik hoop het niet. Straks iedereen in een mooie model 3 op autopilot, kan ik er mooi tussendoor slalommen en ondertussen genieten van de mooi vormgegeven model 3. Hoop dat de boom ontwortelende elemtromotoren uit de p90d ook in de model 3 worden gemonteerd.

Ik heb het misschien al eens vernoemd, maar mij valt het op(doe toch een 80.000km/jaar) dat je vooral 's avonds tussen 16u en 19u verdomd weinig Tesla's tegenkomt die sneller dan 100km/u rijden.

Is dit nu toeval of angst om net niet thuis te geraken??
Ik heb trouwens ook nog geen Tesla gehad die mij volgt boven de 160km/u, sprintje aan de stoplichten dat dan weer wel......heel eventjes

Ik heb uberhaupt nog nooit harder dan 100kmh gereden in Belgie in de spits.
Manmanman wat een drama dat verkeer daar.

Tja, tegen je Defender kunnen ze wel winnen

Inderdaad, veruit de meeste Tesla's die je hier op de snelweg tegenkomt, rijden rustig om niet te zeggen traag.

Dat zal dan te maken hebben met 21 inch wielen en de staat van het Belgische wegdek?

Nederland rijden ze over het algemeen ook rustig max 130 waar 130 mag is mijn ervaring. Of komt dit door die autopilot functie of adaptive cruise control die rekening houdt mwt max snelheid ofzo.

Voor degene die het ontgaan is; Tesla heeft gisteren de autoindustrie definitief veranderd:

http://www.theverge.com/2016/3/31/11335 ... me-preview

Kan niet begrijpen dat er nog geen vol-electrische 3-serie, A4 etc op de markt is.
Zijn ze dan nog steeds niet wakker geschud???

En moest Porsche dan een vol-electrische Boxster uitbrengen dan zou de commentaar weer zijn dat ze (andermaal) met de billen bloot gaan

Neen, je hebt DD's en fun-autos.
DD's worden onherroepelijk elektrisch, fun-auto's blijven lekker ICE.

Sinds Porsche deftige auto's maakt (vanaf '97 ongeveer) worden die door meer en meer mensen ingezet als DD

Klopt, alleen is bij Porsche het besef dat vol-elektrisch de toekomst is voor Panamera's en SUV's nogal laat doorgedrongen.

De PVDA had dus verkeerd getimed

Zo een intro is een mega show a la Apple geworden met die hard fans en een rockstar als orkestleider. Reeds 115k auto's in no time verkocht.
Market cap Tesla inmiddels ongeveer @50% van VAG.

Mooie auto, zelfs centerlocks (optie?) en voor 35k$ staat ie eind 2017 op menig oprit aan de laadpaal.

Hasta la vista ICE...

Ben er zeker van dat dit een zeer interessante optie gaat worden voor A4, 3 serie, C klasse etc leaserijders.

De enige rem op Tesla wordt de productiecapaciteit van de accufabrieken.
Elon Musk>Steve jobs

Bmw is al een tijd aan de weg aan het timmeren elektrisch. Vermoed dat tesla ze voor gaat zijn met levering eerste betaalbare elektrische auto die een realistische vervanger is voor de brandstofauto. Maar dat men bij bmw en vag nu veel geld gaat storten in de ontwikkeling van hun elektrische auto. Wet van remmende voorsprong heet dit toch? Vermoed enkel dat ze voor de accu's voorlopig bij tesla zullen moeten aankloppen. Dus elon zegt.... schaakmat. Dank u voor uw geld bmw en vag (en wellicht ook porsche). Of zijn er goede alternatieven voor de tesla accu's tegen aantrekkelijke productieprijs? Elon weet het geheel wel goed te hypen. Benieuwd of hij de productieaantalllen zonder kleerscheuren aankan? En ik las op autoweek dat ze nog iets niet gepresenteerd hebben wat ze nog wel gaan presenteren voordat de productie begint? Las ook ergens dat ze al een tijd bezig zijn om het beeldscherm in de tesla te gebruiken als second screen voor je smartphone, maar dat ze dit tot op heden nog niet goed genoeg was gelukt.

De nieuwe Tesla 3,

Binnen 24 uur 180.000 bestellingen à $ 42.000 !

Dat is 7,5 miljard dollar oftewel 6,6 miljard euro...

Iemand gaat een aardige bonus krijgen.

http://www.autoweek.nl/nieuws/36649/na-dag-180000-orders-voor-tesla-model-3

peanuts

+1

@Liam, leuk kenteken!

Hoe rijdt dat nu zo'n Model S?
En waarom rijden alle Tesla bestuurders zo rustig op de snelweg?
Is dit range anxiety? Of heeft het meer te maken met het type bestuurder die een Tesla rijdt?

Dat hebben ze wel goed voor elkaar met Gigafactory 1, ondersteund door Panasonic. 500kunits/year capaciteit en reeds 14% in operation en snel verder groeiend. Andere merken mogen daar gaan aankloppen en als de 500k overschreden wordt dan staat er zo een carbon copy in Japan.

De uitdaging voor Tesla is om dit model op tijd productierijp te krijgen. Vorige modellen hebben grote vertragingen gehad en Musk is zich er maar al te goed van bewust dat het in het mainstream segment van de markt menens is en dat kopers hier geen vertragingen van 2 jaar accepteren in de geplande marktintroductie datum. Musk zei dit ie "fairly confident" was dat de productie in 2017 zou gaan plaatsvinden. We zullen het zien.
Game on!

Tweede Maasvlakte of Friesland/Groningen/Eemshaven zou ook wel een goed idee zijn voor GF II of III.
Staan er al Nederlandse ambtenaren op de stoep bij Tesla te smeken om een gesprekje?

Ze hebben nog nooit 1 cent winst geboekt/hoge schulden
Waar betalen ze die bonus dan van?? ook op de pof zoals de rest pof pof pof pof en dan failliet
De enige die ooit echte winst aan tesla heeft gehad is Mercedes die hebben hun aandelen met winst verkocht!!
In de topgear gelezen !!!!!!

Hoop dat het bedrijf alles overleefd. De orders zullen wat financierders wat vertrouwen geven, en het lijkt mij heel goed voor de autowereld dat deze zo gedwongen wordt wat te innoveren. Hierbij heb ik het niet over baanverlies bij duitse autofabrikanten wat voor het individu natuurlijk erg is. Maar de duitsers komen wel met goede rivalen voor de tesla binnen enkele jaren. Tot die tijd, knap staaltje van Elon. De kansen om als nieuw autobedrijf op de lange termijn te overleven zijn nihil, dus je zal sowieso over het randje faillissement/overleven moeten lopen denk ik met de investeringen die moeten gebeuren om productie op orde te maken.

@Justin
Kenteken is inderdaad top!

Rijdt prima. Heb hem pas een paar dagen, dus rijd zeg nog niet rustig. Zelfs als je niet rustig rijdt, haal je makkelijk 300km op een lading. Daar kom ik prima mee uit. Voor vakantie nemen we de Voyager van SWAMBO

De auto nodigt uit tot ontspannen rijden. En de autopilot in het randstedelijk verkeer is erg relaxt. Aanzetten en vergeten als het ware. Denk dat dit wel verklaart waarom tesla rijders relatief rustig rijden op de snelweg

Ben het eens met de schrijvers dat het de vraag is of/hoe Tesla overleeft, maar ik ben enorm enthousiast over de auto; als je dat enthousiasme kunt vasthouden bij berijders uit het middensegment, zie ik niet in waarom Tesla niet zou kunnen overleven.

Ze zijn zeker nog niet op het afwerkingsniveau van Porsche, Audi, BMW of MB, maar het is ongelofelijk hoe snel ze zo'n toch degelijke auto op de markt gezet hebben.

Ik verwacht dat veel meer auto's deze kant opgaan