En wat is daarvan de bijtelling?

Geen enkele. Vind het concept super, hoewel ik helemaal niets met gadgets heb.
Tesla is gewoon een hele simpele, tamelijk low-tech auto.
Er zit heel veel niet in.
Daarom vind ik het ook jammer dat hij zo duur is, heeft natuurlijk met de relatief lage productie aantallen en de batterijkosten te maken.

Dat zal zo ongeveer hetzelfde zijn als het bedrag wat een tesla jaarlijks afschrijft....





Koop dat electro-ding nu maar gewoon als je hem leuk vindt. Je laat je hopelijk niet door mij beïnvloeden

Leasen dat ding, de 1e tijd rijd je in iets exclusiefs en dat is al de halve lol. Zo'n 5 serie heeft toch iedereen. behalve ik.....helaas
Bij ieder tankstation heb je een leuk praatje over dat ding.

O nee daar kom je dan natuurlijk nie meer

Ik zeg doen, met een lekker kort leasecontract

Ik lees net de titel van dit artikel, dus het artikel zelf ook maar eens gelezen

http://www.hln.be/hln/nl/944/Celebrities/article/detail/1625811/2013/05/02/Justin-Bieber-wil-zijn-favoriete-automerk-redden.dhtml

Ik wist niet dat Fisker al een noodlijdend bedrijf was. Wat zou dit betekenen voor de personen die al eentje aangeschaft hebben? Een verre kennis van mij heeft zo eentje.

En hoe zit het bij Tesla? Qua financiële zaken zullen ze niet rap in de problemen komen, de oprichter heeft geld genoeg . Maar doen zij het beter dan Fisker of is het ook kwestie van tijd tot Tesla er mee stopt?

Kwestie van tijd....

Gisteren naar de introductie van de Tesla Model X zitten kijken.



SUV, 4.4 Seconden 0 naar 100, 4,4 seconden. 7 personen, handige deuren. Instap naar de achterste zit partij is echter nogal bout en er wordt niks gezegd over de actie radius. En om nou te zeggen dat 'ie erg mooi is.

Ook niet echt een spreker de beste man

Ook leuk, die Model X, ja. Elon is wat van de kook en vergeet in de consternatie zelfs om te wijzen op de enorme bagageruimte voorin.

Maar de Model S Performance is inmiddels nòg leuker te krijgen, namelijk met het Performance Plus Package. Kost maar € 6.600,00 extra en je moet de 21" wielen erbij nemen (ook nog eens € 3.700,00). Zo kom je toch nog op een totaal kostenplaatje van meer dan € 120.000,00. Alles incl. BTW dat dan weer wel.



Blijkbaar speciaal voor diegenen onder ons met de behoefte aan een 'sportieve dimentie' (sic). Bedoelen ze nou freudiaans 'dementie' of toch gewoon 'dimensie'?

Psst: Fiskertje kopen?

Zo, die gaan nu al in de ramsj.

Het zou mij niet verbazen dat die dingen ondanks deze megakorting nog gaan afschrijven als een gek.

Of course. Zonder onderdelen wordt het een listig lange termijn verhaal.

Allez, het is Justin Bieber dus niet gelukt om dat merk te redden.

Ze hadden ook dokter Bibber ipv Bieber moeten nemen. Dat was een betere associatie geweest met die stroom-auto.

Toch jammer, vind de Karma een waanzinnig mooie auto.
Misschien kan Henrik wat adviezen geven aan de P-design afdeling voor de opvolger van de Pan

Of je bouwt 'm gewoon om naar een V8 aangedreven model...
http://www.foxnews.com/leisure/2013/05/06/will-fisker-karma-be-saved-by-v8

Dat zou nog best eens kunnen werken.
Het uiterlijk is namelijk wel mooi, alleen elektrische aandrijving is gedoemd te mislukken.

Dan nog 10cm meer hoofdruimte en een achterbank voor 3 personen, en hij is perfect

Net ff de model S bekeken. Hier in silicon valley zie je ze vaker dan een Panamera!
Mooie wagen en ook het interieur valt zeker niet tegen. Ff wat foto's.

Dat scherm in de midden vind ik wel een serieuze afknapper.

Ik vond het in het echt er best goed uit zien. Of het intuïtief in het gebruik is weet ik niet. Lijkt me niet makkelijk bedienen tijdens het rijden. Wel weer eens iets anders. Zou gaaf zijn als je het kan customizen. Heb ik niet gevraagd want de auto is niet geschikt voor mij. Kan nl niets trekken en te korte range.

nu op national geographic: megafactories met de tesla fabriek.

Dat scherm vind ik ook lelijk op de foto's.

Nieuwe ster S klasse heeft nu ook zo'n groot scherm, klokken zijn geprojecteerd, ziet er niet uit.

IRL is het toch wel mooi vind ik, en heel slim.
Geen knoppen meer op dashboard, dus goedkoop te produceren.
Snap eigenlijk niet waarom die Tesla's zo duur zijn

Als je de berichten aan hun aandeelhouders mag geloven is de operationele marge op de Model S lijn meer dan 25%. En dan is-ie hier meer dan 30% duurder dan in de USA. Niet rekening houdend met allerlei stimuleringsmaatregelen/subsidies.

Overigens is mijn exemplaar besteld voor levering in sept/okt.

In AV 12 een Tesla S test, van Groningen naar Maastricht op 1 lading.