Crash-la.

Wat genant..

Best knap om hem zo tussen bord en gebouw te parkeren met zoveel schade.

Het is nu eenmaal een beest van een bolide. Met een beetje Porsche- of Maserati-behendigheid ga je zo'n monster niet snel temmen. 2500 kg die je in 4 seconden met een permanent koppel van 0 naar 100 km/u stuwt, daar hou je beter rekening mee aan het stuur! Men weze gewaarschuwd...

Zeg Bartjeuh, heb je die Oxxio App al gedownload ?

Optrekken is niet het probleem, 2500kg in grind tot stilstand brengen wel.....daar gaat Abs etc niet bij helpen.

Anyway, iedereen die zo'n ding gaat aanschaffen verplicht op cursus sturen.......wellicht vooraf een EMG....

Niet overdrijven he Bartjeuh, voorlopig is mijn Duc een stuk sneller dan jou Teslaatje, dus een Monster zou ik het zeker niet willen noemen

Whatever a "Duc" may be?
Anyway, doe er eens een proefritje mee! Ik denk dat je "Duc" snel in de Autogids te koop zal staan...

Dat lijkt me heel sterk...

Zeg Bartjeuh, heb jij eigenlijk wel ervaring met snelle wagens? Het lijkt bijna alsof je nog nooit met iets gereden hebt dat sneller is dan 6 seconden naar de 100 waardoor je die ervaring met de Tesla helemaal uit proportie trekt.

Ik zou een beetje afvallen als ik jou was...

Eigenlijk niet, nee. Mijn vorige (nu doorgegeven aan mijn vrouw) was een A5 3.0 Coupé. Man, man, man, is me dat een trage! Net een grasmachine! En daarvoor moest ik het doen met een nog veel trager grut van BMW, Mercedes, Jaguar en Maserati...

Ik vond laatst toen een tesla naast me stond dat hij best rap van de plaats ging....paar streepjes gas van mijn Dneper was al voldoende om hem te 'triggeren'....

Maarja zoals gewoonlijk met zulke figuren daar stond hij bij de volgende verkeerslichten alweer stil terwijl ik op de 2 cilinder met de groene golf zo door kon rijden....

2 keer gedaan en toen een 535 gekocht

ben je net van Aircooler af, krijg je die Bartjeuh over de vloer

Je zou bijna gaan denken dat het in de forumsoftware zit.

Oeps! Even dacht ik dat ik onder het topic "Tesla adepten onder elkaar" bezig was...

A, B...nog 24 pseudoniemen te gaan.
Herstel, nog 23: V hebben we ook al gehad
sorry, nu weer on topic. "Duc" is natuurlijk de auto van Oma Duck

Gelukkig vooralsnog niet tegelijk, dan wordt het helemaal vermoeiend..

Dat gaat niet meer lukken ... Maar ik snap niet echt wat het doel van Bartjeuh is? Trollen, dat is duidelijk, dat hij geen Tesla lijkt me inmiddels ook wel logisch, maar waarom dan hier trollen?

Omdat wij happen.

Ik ben het niet

Ah, die goeie ouwe "Verrekte mongol", weinigen kunnen tippen aan zijn toewijding .

http://www.autoblog.nl/nieuws/tesla-gee ... post-70972

De Tesla die alle andere auto's overbodig maakt...

Tja...

Tesla heeft bij ons 'een slechte beurt gemaakt'...

Op weg naar een vergadering met de Tesla (Model S 85) van een collega viel de auto plotseling uit midden op een N-weg. Dat wil zeggen: het gehele systeem schakelde uit, alles werd donker, er verscheen een foutmelding in het scherm en vervolgens was het 'over met de pret'. Alleen: de auto bleef 'aan' en was niet (meer) uit de 'drive' te halen. Voordeel: we konden wel doorrijden tot een afrit en op een parkeerplaats de auto neerzetten.

De bestuurder moest wel z'n voet op de rem blijven houden, want anders zou de auto wegrijden. Vervolgens met de iPhone van de collega Tesla gebeld en die probeerden 'contact van afstand' met de auto te krijgen, maar dat lukte niet. Ook resetten lukte niet (de bovenste twee knoppen op het stuur tegelijkertijd indrukken en ten minste 5 seconden lang ingedrukt houden). De enige oplossing was om een door Tesla geaccrediteerde sleepdienst te laten komen.

Nou... vooruit dan...

Na 40 minuten komt die sleper aan (waarbij m'n collega al bijna een uur met zijn voet op de rem zit ). De man van de sleper probeert de auto uit te zetten, maar dat lukt niet en dus moet de auto afgesleept worden. Let wel: mijn collega zit dan nog steeds met zijn voet op de rem! en vervolgens zijn we met z'n drieën afgevoerd naar de sleper met mijn collega (nog steeds met zijn voet op de rem achterop de sleper) en wij in de cabine van de sleper (want formeel mocht er niemand in de afgesleepte auto zitten achterop de bergingswagen ).

Aangekomen bij de sleper heeft een medewerker van het bergingsbedrijf de rol van mijn collega 'overgenomen' en is er een 'switch' uitgevoerd. Mijn collega kon vervolgens (na bijna 1,5 uur met zijn voet op de rem gestaat te hebben) uitstappen en een medewerker van het bergingsbedrijf zat in de Tesla achterop de bergingswagen met zijn voet op de rem...

Vervolgens mochten we kiezen: we konden onze reis voortzetten met óf een andere Tesla of een BMW 5-serie. We hebben toen maar voor de BMW gekozen...

De afspraak hebben we -uiteraard- niet (meer) gehaald... Helaas...

Een week later is de auto hier op kantoor weer omgeruild. Dat doet Tesla dan weer netjes: je krijgt een bericht dat de auto klaar is en dan wordt gevraagd waar de auto afgeleverd moet worden. Dat was dus hier bij kantoor en vervolgens komt er een prachtige dichte autotransporter met groot Tesla op de zijkanten aan waar je auto uitgereden wordt, de vervangende auto wordt erin gereden en klaar is klara. De Tesla is -echt- brandschoon en de accu's volledig opgeladen.