Onze oude gooi/smijt Mazda moest 2 weken geleden voor de APK.
De garage om de hoek keurt de auto af op de volgende punten: remklauw LV vast, lekkende schokbreker LV, verschil remmen achter, ruitenwissers niet goed en
gordel werkt niet naar behoren.
Schade 750,- ex. BTW, goedemorgen. Ze willen de schokbrekers vervangen en de remklauw.

Ik vertrouw het niet en kijk de RDW keuringseisen eens na en zie dat een lekkende schokbreker niet direct afkeur betekent. Er staat dat de schokbreker goed moet functioneren.
Omdat mijn twijfels blijken te kloppen ga ik naar een andere garage voor een nieuwe APK keuring.
Tada, de auto wordt zonder problemen goedgekeurd !!!

De schokbrekers waren goed dus geen probleem, de remklauw zat niet vast maar sleept een beetje (en dit is toegestaan). verschil in remmen is opnieuw gemeten en
geeft nauwelijks verschil aan, ruitenwissers waren ineens goed en reparatie van gordel was 3 minuten werk.

Ik voel me belazerd en ben blij dat ik zo verstandig ben geweest om naar een volgende garage te gaan.
Maar hoeveel autobezitters accepteren gewoon die 1000,- reparatiekosten en laten onderdelen vervangen die helemaal niet vervangen hoeven te worden ?

Is dit de nieuwe werkwijze van garages anno 2013 ??

Nee dit is niet de normale werkwijze.
Die schokbrekers zou ik trouwens toch laten vervangen, lekkage is niet goed.
Naar dealer/specialist geweest of naar Teun de beun?

Dat is niet nieuw en een vande redenen dat ik juist
Naar renntech rijdt 140 km enkele reis

Alleen dat bij een andere garage wel door de apk komt
Wil niet altijd wat zeggen over de garage die afkeur deed

Ik wist vroeger wel een paar garages waar altijd apk goedkeur was voor een vastbedrag maar dat is natuurlijk
Verkeerde zuinigheid

Och ik zie nu pas dat het een Mazda betreft... gewoon doorhobbelen...

Maar lekkende schokbrekers zijn echt niet 'gewoon goed' hoor!

Schokbrekers bleken niet eens lek te zijn, maar ben met je eens als ze echt lek zijn moeten ze vervangen worden.
Het was bij een kleine garagebedrijf om de hoek die zelf de APK uitvoert. Het was geen Beun, want die doen geen APK (toch?)

Dit is van alle tijden helaas, ben zelf ook monteur en kom ook wel eens klanten tegen die een andere garage niet vertrouwd met zijn apk, en het komt af en toe wel eens voor dat een bedrijf bv 10 punten afkeurt terwijl ik er maar 1 kon vinden die terecht was. En daarna zelfs afgemeld met een goede steekproef.

Een goed werkende lekke schokdemper is geen afkeur maar wel verplicht vermelden op keuringsraport als advies.
Slepende remmen, klein beetje mag, maar wel vermelden op keuringsraport.

Ook ivm APK issue: Vandaag met onze VW (2004) naar de dealer geweest ivm motormanagement lampje dat blijft branden.
EGR klep defect.
Dealer: offerte EUR 450 parts + 5 uur werk a EUR 100 (!!).
VW Specialist zonder duur pand en overhead: EUR 250 voor identieke parts + 2 uur werk a EUR 50.
Shoppen loont.

kan ook andersom
prijs bij BMW specialist gevraagd voor specifieke werkzaamheden.
Nette prijs, omdat ie er toch stond ook de olie + filter laten vervangen.
250,- armer en duurder dan de dealer
geeft een hele nare nasmaak en nog in discussie

mijn benz kocht ik in oktober 2011 net nadat hij een week eerder voor 2 jaar was goedgekeurd. daar ik wel een veilige auto wilde hebben, heb ik tegen de W126 garage gezegd om alle cruciale dingen na te lopen.
De oogst:
uitlaat doorgerot
2 nieuwe remschijven, 4x wielen nieuwe remblokken
nieuwe 'reactiekogels' ofzoiets - stuur had een absurde speling voordat er iets gebeurde
auto reed niet op benzine, alleen op gas
blower werkte niet
handrem deed niks

en toch gewoon apk goedgekeurd een weekje eerder...

Aangezien de gemiddelde dealer/garage in zijn showroom de marges als sneeuw voor de zon ziet verdwijnen (nou ja, op de meeste porsche dealers na dan), moet het geld worden verdiend in de werkplaats. Ik werk bij een lease-maatschappij en wij worden wekelijks geconfronteerd met zogenaamde reparaties die, na een expert-bezoek, helemaal niet nodig bleken. Enige allertheid is dus wel op zn plaats zodra je de auto naar de garage brengt...

Ik heb de graage nog een mail gestuurd om even te laten weten dat de auto zonder problemen is goedgekeurd.
Tja, zoals iedereen weet is de apk een momentopname en zijn de remmen nu waarschijnlijk beter dan een week geleden, is het antwoord.
De werking van de schokbrekers was volgens hun niet goed, vraag me af hoe ze dit gecontroleerd hebben.
Wat een onzin !
Ze hebben mij gewoon willen flessen maar gaan dit natuurlijk nooit toegeven.

Het is voornamelijk de interpretatie van de regels die voor onduidelijkheid zorgt.

Mijn swb werd al jaren door de één goedgekeurd met de accu in originele stituatie (plastic schalen onder en boven, rubber band),
afgelopen najaar afgekeurd daar op door de ander omdat de accu niet gezekerd genoeg zou zijn...

Tsja...

Ik kwam in februari bij de APK garage ... staan alle monteurs daar met hun handen in hun zakken ..

"geen werk"

€ 400,- verder ... en APK goedgekeurd ...


Ben er ook weleens geweest terwijl alle bruggen vol stonden ... toen kostte de APK maar € 35,-

Herkenbaar.

Je wordt gelokt met (te) laag APK-tarief en dan moet er op andere wijze omzet gevonden worden.

Werd met een seat ook niet blij van de dealer, o.a. opeens remkrachtverdeler los maken, naast het bijna standaard koelvloeistof, etc.

Gevolg naar andere garage, die normaal tarief rekent voor werkzaamheden en geen problemen (okay, kom daar al meer dan 10 jaar). Dan maar niet bij merkdealer.

Ga nu ruim van te voren (2 maands termijn) dan hou je optie over om auto ergens anders te brengen....

Was ook bij deze dealer, Martin is pittig duur

tja,veel nemen met de apk liever geen risico's.anders zijn zo hun papieren kwijt.
je moet ook niet elke keer naar een andere garage gaan ik kom al jaren op de zelfde adresen met mijn auto's.
en dan heb je zulke dingen niet.
vandaag de porsche ook weer voor de apk geweest en helemaal niets.

gr anton964