O, maar dr kan nog zat stuk aan zon VAG na de garantieperiode, hoor, maak je geen zorgen

had ik niet verwacht van skoda. Enfin ga eens op zoek naar panoramadak perikelen bij bv BMW........ is ook niet probleemloos. Open daken kosten gewoon geld.Gaat af en toe eens stuk, nooit 100% waterdicht, onderdelen op den duur niet meer te krijgen etc.etc. . Een klassieker met schuifdak heeft dus altijd roest. Tenzijnet als bij mijhet net gerestaureerd is. Als ik dit topic zo lees dan doet onze Citroen C5 het niet zo slecht kennelijk, die heeft dan ook een vast Panoramadak. Enige probleem wat wij ermee ondervonden hebben is dat hij nogal snel vuil is......en oogt. Nooit meer een witte. Op naar het poetstopic.
Trekhaak sleutel 36 eurie ! Gauw een reserve laten maken!

Nou ja zeg...

Heb al jaren open daken, in Volvo's en BMW's, nooit enig probleem gehad. Ook niet met het schuifdak van mijn E30 M3 uit 1989. Gewoon probleemlos, electrisch, waterdicht.

Met een schuifdak heb je meer buitenlicht in het interieur, dat vind ik het enige voordeel.
Heb het schuifdak van de RR 1 keer open gehad en ik vind het niet prettig rijden.
Gelukkig heeft hij ook climate control.
Ik zou zo'n dakje zelf nooit aanvinken op de optielijst.

Tja, bij elk merk kan je eens pech hebben dat net uw auto minder rijdt.
We hebben 2x een A6 C6 meer dan 200k km op gezet zonder enige noemenswaardige problemen. Nu een F10 530dx die na 20k km al motorproblemen heeft.
En mijn broer had problemen met schuifdak van 3serie E90.
Is BMW daarom dan slecht en Audi supergoed?

Volgens mij is deze Skoda gewoon een rot geval, maar hoeft dit niet te zijn voor alle Skoda's.

jawel hoor, VAG=meuk.

dealer wist te vertellen dat BMW en panodak ook geen gelukkige combi was. En de achterklepmotoren lijken zo op elkaar, zou me niet verbazen als die van dezelfde productieband rollen...

Nu is jou dealer ook wel de meest subjectieve bron die je kunt bedenken...

Mag ik dan de knuppel er in gooien....?
Vrouwlief heeft enkele jaren mini gereden (ook BMW) maar wat hebben we met die auto een ellende gehad. Verkopen mocht niet, want het was haar schatje, maar toen deze haar vaker in de steek liet was de keus snel gemaakt.

Met skoda alleen maar positieve ervaring. Ruim 2 ton gereden met een octavia op gas. Auto heeft me nooit in de steek gelaten.

Mini is inderdaad minder.

Horn heeft ook eens een Mini gehad. Dat ding heeft uiteindelijk zichzelf vernietigd.

Vriendin van ons rijd in een 5 serie touring van 2012 en wilde perse een elektrisch automatisch open/sluitende achterklep. Dit heeft ze geweten. De klep gaat ook open als ze het niet wil, op de snelweg, wordt elke keer netjes "opgelost" maar het euvel blijft terug komen. Dus als je ooit een touring tegenkomt waarbij het lijkt alsof er wekelijks ducktape op de achterklep geplakt werd, kan het zijn dat je haar auto wilt kopen. Het gevaar is er nu nog niet, maar begin 2015 kan dit wel gebeuren.

Ik denk dat het pure pech is.

Je hebt de mini 1e serie (was al uitontwikkeld toen BMW Mini kocht). Slecht in elkaar gezet. Was een top auto maar heb er 3 of 4 nieuwe daken op gehad in anderhalf jaar en evenzovele setjes achterramen. Met de huidige (gen 2 my 2012) geen problemen na 2.5 jaar en 100000 km.

Zag net ook op het Mini forum dat alweer een P rijder overgestapt en onder de indruk is van de rijeigenschappen van een Mini.
Wij gaan alvast sparen voor de 5 deurs Mini die wij erg mooi vinden (nieuwe Clubman wel gaaf maar wordt ons wat te duur)

Nou ik kan je vertellen dat mijn 964's stukken beter reden dan mijn Mini. En dan heb ik een Cooper S Works, beter komen ze niet. Rijdt prima, net een kleine kart. Achterwielaandrijving zou hem 100% leuker maken. Nu wielspin van 3 naar 4. Prima tevreden voor een daily, maar hij haalt het niet bij mijn 964's.

Na 400.000 km voorwieltrekkers en nu 25.000 km achterwielaandrijving ben ik ook om, zelfs met een bescheiden 318d Touring met panoramisch dak en electrische achterklep zelfs, beiden tot dusver foutloos

Hobby auto vtec geschorst en een poor man's Boxster (MX-5 1.8 140 pk) in de plaats die hier quasi permanent resideert wegens broer die te weinig tijd heeft om er mee te rijden en dat doe ik dan wel in zijn plaats

P rijder heeft zijn P ook nog.

Zijn zelf erg tevreden over de Mini. Veel betere afwerking als de eerste generatie en bij het test zitten van de nieuwste serie is volgens ons de kwaliteit van in ieder geval het interieur weer wat omhoog geschroefd. Tijd zal het leren.....

Laatst een Mini Cooper gehuurd in Zwitserland. Gloednieuw. Lekker paar dagen mee rondgekard: erg leuk. Weggedrag vermakelijk (in sportstand, ESP spul uit). Alleen de aandrijflijn is niet optimaal. Lag zo te horen een driepitter in (klopt dat?), turbo uiteraard, trok lekker maar het "gat" bij overschakelen is superirritant, voelt als combi turbogat en een of andere vertraging in de aandrijflijn weet ik veel, maar niet lekker voor het sportievere rijwerk.

Allemaal downsizing/ fuel saving toestanden natuurlijk. Beetje jammer op wat verder een pretauto is - maar ja, het hoort erbij tegenwoordig. Afwerking etc verder erg netjes.

Moet t topic geloof ik gaan omdopen in "Mini-adepten onder elkaar", of "Van Skoda naar Mini binnen 60 posts"

Ik begrijp niet echt wat jouw home cinema met deze Skoda te maken heeft? Of heb je een motor gekocht?

On topic: elke auto heeft wel eens wat. BMW hier rijdt fabeltastisch, maar zit ook een rammeltje/kraakje achter de achterbank. Hij is dermate "niet aanwezig", dat ik het niet eens meld aan de dealer, maar hij is er zo af en toe wel. Mag dat niet in zo'n auto? Tja.... Skoda inderdaad heel veel in de pocket gehouden, maar qua rij eigenschappen is het geen vergelijk lijkt me. Ruimte, luxe, dat soort dingen, is een ander verhaal ...

Persoonlijk zou ik nooit(*) een Skoda gaan rijden, ik vind de afwerking binnenin niet mijn smaak. Hetzelfde heb ik met Audi (A4 in de test rit overigens ook totaal niet bevallen!). Maar denk dat het prima auto's zijn, value for money. Al is Skoda volgens mij allang niet meer "goedkoop" (correct me if I'm wrong)...

(*) = zeg nooit nooit, maar op dit moment zeker niet

eens met verschil in afwerking tussen Skoda en BMW. Stoelen BMW ook veel mooier en beter. Als ik veel zou rijden, zou dat nog wel een punt zijn, maar als particuliere weinigrijder vond ik de BMW gewoon te veel geld kosten.
audi kan niet je smaak zijn qua interieur, maar kwaliteit van materialen vind ik wel beter dan BMW, zeker als je de kleinere modellen vergelijkt (1, 2 en 3).

Wat ik zei dus .... Overigens, 1-serie vs. A3 vind ik ook kwalitatief op gelijk niveau tegenwoordig...

En nou geen kwaad woord meer over Skoda

Zo'n Yeti?! Ik heb wel mooiere modellen gezien

Yeti RS met een 'geholpen' 5 cylinder van Audi...