Hij heeft hier ook paar keer gepost....

Een van zijn interessantere verhalen vond ik deze: http://www.atico.nl/camelot/index.html en dan 'De prijzen van klassieke Porsches, het is gewoon niet leuk meer...'

Vandaag aangekomen op vakantieadres. Met de GTI paar keer de 220 aangetikt, en even 235 bergop Onderweg alleen, zoals elke keer op de Autobahn, geen enkele Porsche tegengekomen
Morgen maar eens kijken of zoons hier op de kartbaan naast t hotel hun rondetijden van vorig jaar kunnen verbeteren. Anders moeten ze terug liften

Heerlijk man. Geniet er lekker van!!

Heb gisteren voor het eerst gesleuteld en heb het helemaal te pakken. Wat leuk is dat zeg!!

Top Porsche weekend voor de deur. Lekker even naar Duitsland.

Geniet Floriaan!

pa, mag ik je auto effe lenen?
Dacht even dat t misschien de zoon van Richard was, maar is verkeerde merk

Opluchting voor Richard gelukkig.

Gisteren voorzijde van mn Alpine v6 turbo in elkaar geduwd.
Gas bleef hangen bij het stoplicht en busje voor me vond het nodig een noodstop te maken.
Ik schoof zo onder zn bumper.
Geluk bij een ongeluk is de vlonder dermate laag dat hij er onder geschoven is.
Hij had geen trekhaak maar wel een sleepoog en deze heeft voor een gat gezorgd in mn tupperware.
Bumper is onbeschadigd maar voorfront, beide koplamp afdekglazen en knippers beschadigd.
Laat er nu net van dit soort meuk geen nieuwe aanvoer zijn.
Bodywerk kost wat maar is te overzien maar koplamp en knippers kan ik niet zonder.
@#$%^%$#@ auto moest volgende week naar de Apk.
Zo maar eens kijken of ik de voorzijde apk waardig krijg anders wordt het schorsen totdat er een vers jasje omheen zit.
Enfin, had eindelijk dat ding goed lopend en krijgen we dit weer.

klote man! Kan je niet voor de apk wat onderdelen van je projectauto gebruiken? (meen me te herinneren dat je er nog eentje onderhanden hebt toch?) Succes!

Jeetje dat is zuur zeg! Succes met de reparatie.

Dat was ik idd van plan. Koplampen zijn "hopenlijk" uitwisselbaar.

Balen Rens, ook wel vervelend dat het gas bleef hangen
Hopelijk goed verzekerd?

Nope WA verzekerd,
Ik heb 5 van die hokken, is met vol-casco gewoon niet te betalen.
Gewoon klootjes.

Vandaag bij de DTM op Zandvoort geweest (voor de zoveelste keer). Dat blijft toch mooi en indrukwekkend. Einde rechte stuk: 260kmh en dan 90meter voor de bocht afremmen. Hoorde dat in sommige bochten 5g gehaald wordt
Volgend jaar weer. Hopelijk staan de circuitluidsprekers dan wat zachter; wat een klere herrie was dat

Gisteren iemand wegbrengen naar Schiphol. Vlak voor Roelofarendsveen ...pfffff ... linkervoorwiel lek. Beslist om toch de afrit af te rijden om niet op de snelweg te stranden. Geluk bij ongeluk tegenover een park&fly/verhuurbedrijf die hebben ons met hun eerstvolgende shuttle service meegenomen naar Schiphol. Alles bij elkaar niet heel veel later daar aangekomen want gedropped bij de vertrekhal ipv anders te parkeren en het hele stuk te lopen.

De weg terug kon ik ook weer mee. En nadat de ANWB de 3 gaten in de band geplugged had kon ik weer verder. Eind goed al goed. En een dikke pluim voor Goldcar. Maandag een nieuwe band eromheen want de wang is helemaal stuk gereden.

Geen idee wat het nu precies was. Het stuk dat nog in de band stak was plastic want met een tang kon het niet er uit getrokken worden doordat het uiteinde vervormde. Dan maar erdoorheen geduwd.

Keek nog ff in je album, maar er staan geen foto's van de X.
Kreeg nog een uitnodiging van Poelgeest om de nieuwe X3 te zien in Amstetdam.
Ben geen Jeep fan maar als ik de foto's zie is deze wel wat stoerder geworden en met een 6 pitter erin is het ook geen straf

Er staat hier nog een fotootje ...



Voor de rest is het geen beauty hoor. Vooral comfortabel en ruim en met 7 zitplaatsen erg functioneel.
Het is een 3.0sd uit 2008. De vorige eigenaar heeft hem ontdaan van roetfilter en hij is ook daarna ook wat gekieteld vermoed ik. Met 300pk uit de 6 in lijn diesel ook rap genoeg. Wegligging is eigenlijk fantastisch, ook door de bocht, zelfs met al dat gewicht, met sloffen van 275 en 315 breed ... grip, grip en nog eens grip.

Mooie auto. Sinds ik 1x lek gereden heb met mijn toenmalige Boxster heb ik zelf zo'n proppentrekker gekocht. Bij de Macan toch maar de optie noodreservewiel (met opvouwbare band) aangevinkt.

Met runflats had ik gewoon voorzichtig door kunnen rijden.

Voorzichtig? Ooit een lekke band gehad met de 1-serie... Auto ging piepen, dat links achter lek was... Nog wat geslalomd op de snelweg en gewoon naar de dealer gereden (25km verderop). Niks aan de hand. Ja, band afgeschreven, maar qua wegligging relatief weinig te merken, vond dat echt ENORM meevallen toen (toegegeven, wel 100 gaan rijden ipv 120 )....

Vond ze alleen opgepompt ongelofelijk klote rijden die runflats. Zodra het kon bij de mini de runflats eraf en pirelli p-zero's erop. Met een spuitbusje achterin. Nooit nodig gehad gelukkig.

Zal wel een tijdje terug geweest zijn, ze zijn met de jaren veel beter geworden

5 jaar terug.

Wereld van verschil. Conti, Bridgestone en Pirelli versus Goodyear. Volgende set weer Goodyear...

Runflats bevallen prima in winter en zomeruitvoering. Alleen hebben ze wel de velg over 50% beschadigd bij het wisselen naar winterband. Had al 100 kilometer op de teller

Bij de leasert moet ik helaas naar de kwikfit en heb ik geen extra set velgen en de runflats zijn wat lastiger te wisselen en waar ik al bang voor was gebeurde. Ze gaan niet zo zachtzinnig om met je spullen.