| www.porscheforum.nl |

Gister terug gekomen van een rondje Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland. Bijna 3.800 km in 9 dagen. Er zat van alles in. Snelweg, binnenwegen, passen en steden. En wat heeft de 2.7 het geweldig gedaan. Op de snelweg urenlang 150 a 160 km/u. Op de meeste binnenwegen mag je 100 km/u, en als de weg overzichtelijk en leeg is kan het gas erop, net een oude reclamefilm. Wat gaat dat ding heerlijk de bergen op, haarspeldbochten aanvallen, zalig! En hoe langer de afdaling, hoe beter de remmen lijken te worden. Geen spoor van fading, de velgen roetzwart.



Een lang gekoesterde wens vervuld; langs de garage in Basel rijden waar de 911 39 jaar geleden nieuw werd afgeleverd. Tegenwoordig zit er een Opel garage in. Ook nog even bij het Porsche Zentrum Basel geweest. Vriendelijke mensen, boden een kop koffie en een folder van de 991 aan.



En de 2.7? Bijna 3.800 kilometer, gemiddeld verbruik 1 op 10,2 (ondanks de sportieve rijstijl), iets meer dan een liter motorolie toegevoegd, olietemperatuur niet boven de 110 Gr geweest (het was gemiddeld 25 graden buiten), 1 keer op vijf poten na het starten na een lange afdaling, beetje gas gegeven en het waren er weer 6.

Ik ben blij...

Mooi verhaal, leuk ook dat je zo genoten hebt.
Daar is die auto ook voor

Mooi, houdt dat vast....
Leuk verslag.

Cool man.

In je eentje?

Mooi verslag!

Moet een heerlijke vakantie geweest zijn!

Mooi Anne.....taaie rakker die 2.7 van je

Ronaldo schreef:In je eentje?

Samen met mijn vrouw. Voor het eerst weer zonder kinderen op vakantie. Met de Porsche was een idee van mijn vrouw!

Henk965 schreef:Mooi Anne.....taaie rakker die 2.7 van je

Nou en of. Hij loopt nog berensterk. Ik ging er altijd van uit dat de motor gereviseerd zou moeten worden voordat de carrosserie aan de beurt was. Het ziet er nu toch naar uit dat de carrosserie eerst moet.

Had het er toevallig van het weekend met mn zoon over, heel standaard, draairamen, geen stuur en rembekrachtiging maar rijden verschrikkelijk goed.
Auto floot gewoon bij 200, wat heb ik van hem genoten
Een 2.7 van 1976 met 165 pk, geleverd door Pon Amersfoort.

Anne 2.7 schreef:....... Ik ging er altijd van uit dat de motor gereviseerd zou moeten worden ........

En ik maar denken dat je dat al ooit bij Erwin had laten doen.......vergis ik me dus.

Leuk verhaal

Leuk, en zeker ook gecampeerd....

Volgende keer wel de passen met een gopro opnemen, kunnen wij genieten....

Super gaaf !!
Had je de route vooraf uitgestippeld ?

Erg herkenbaar, ik doe ongeveer ieder jaar hetzelfde met mijn 964.
Duitsland, Oostenrijk, Slovenie, Tjechie, snelwegen, mooie binnenwegen,
een bergpas ... Hoe en wat verschilt ieder jaar. Door de jaren heb heb ik
heus wel wat probleempjes gehad, maar nooit terminaal, altijd zonder
al te veel drama thuis gekomen.

Dit jaar 0 problemen, geen brandende lampjes, motor loopt als een
Husqvarna, in 2 weken 3200 km., 1 liter olie bijgevuld en dat was het.

Geen rotzooi, die lufties, maar dat wisten we al.

Leuk - krijg er ook zin in!

molen934 schreef: heel standaard, draairamen, geen stuur en rembekrachtiging maar rijden verschrikkelijk goed.

Je mist de stuurbekrachtiging eigenlijk alleen bij het inparkeren, rembekrachtiging mis ik eigenlijk helemaal niet.

Henk965 schreef:En ik maar denken dat je dat al ooit bij Erwin had laten doen.......vergis ik me dus.

Nope, alleen de kettingspanners zijn gereviseerd (dus niet hydraulisch gemaakt). Hij lekt alleen op een paar plekken wat olie, hij schijnt tijdens het rijden niet te roken.

Dial_888 schreef:Volgende keer wel de passen met een gopro opnemen, kunnen wij genieten....

Precies wat ik dacht met die prachtige vergezichten en haarspeldbochten. De volgende keer mét!

koekie schreef:Had je de route vooraf uitgestippeld ?

Globaal. Mijn vrouw had de kaart op de knieën en we hebben vooral 'groene' wegen geprobeerd te pakken.

Bob C4 schreef:Dit jaar 0 problemen, geen brandende lampjes, motor loopt als een Husqvarna,

Achteraf gezien ben ik met een probleempje op pad gegaan. Eén remlicht werkt niet. Ik heb geprobeerd het glas van de behuizing te krijgen, maar 2 van de 3 schroeven zitten muurvast. Ben vervolgens naar Porsche Zentrum Allgäu in Kempten gereden. Klaarblijkelijk hebben de klassiekers daar nog niet echt een plaats. Ik moest de werkplaatsman uitleggen hoe je de startonderbreker moest bedienen om te kunnen starten. Met goed gereedschap hebben ze geprobeerd het glas er af te krijgen. Helaas brak 1 van de schroeven af (zat echt vast). We hebben het maar zo gelaten. Hoeveel de auto had gelopen. 'Bijna 230.000 en nog niet gereviseerd'. 'Misschien dat de nokkenassen wat inslijten, maar die motoren zijn onverwoestbaar'. De beste man verwarde de 2.7 blijkbaar met een SC of 3.2. Overigens zeer vriendelijk en kostenloos geholpen en met een handdruk en een 'gute fahrt' weer op pad gegaan.

Enguess schreef:Leuk - krijg er ook zin in!

Doen!

Dial_888 schreef:Volgende keer wel de passen met een gopro opnemen, kunnen wij genieten....

Kom net in een ander topic deze link tegen. Even kijken vanaf 13.00. Dat werk, geweldig!

https://www.youtube.com/watch?v=wvi6o1hgZz8

Mooi verhaal Anne, viel spass met je oude hok

Bob C4 schreef:
Geen rotzooi, die lufties, maar dat wisten we al.

Gelukkig hebben de waterkokertjes porsche assist service

Anne 2.7 schreef:Samen met mijn vrouw. Voor het eerst weer zonder kinderen op vakantie. Met de Porsche was een idee van mijn vrouw!

Zou ik de mijne ook zo gek krijgen, denk je?

Leuke rit en top dat de 2.7 het nog steeds zo goed doet.

Mooi verhaal en foto's!

Cazzo Super Veloce schreef:Zou ik de mijne ook zo gek krijgen, denk je?

Vast wel! Die knullen van jullie kunnen zich vast wel een paar dagen redden. Je loopt alleen het risico dat ze zelf ook wil rijden.

leuk, wij gaan over 2 weken met de 996 en proppen de kinderen er maar gewoon achterin

Mooi verhaal!! Prachtig dat je met die 2.7 doet waar die voor gemaakt is. Moet ik ook vaker doen...