Advies gevraag over motorreparatie
Geplaatst: 20 sep 2016 19:46
T is even een verhaal, maar graag jullie advies!
Vorig jaar november een MP3 gekocht bij een merkdealer, 2e hands, 6 jaar oud, 30.000 km, 6 maanden garantie.
In december storingsmelding aan het kantelsysteem. Is door verkoper opgelost (schakelaar vervangen).
Probleem was even weg, maar na verloop van tijd kwam het weer terug. In het voorjaar ben ik ook nog 1 of 2x langs geweest, storingslampje brandde, maar er was niets te vinden. Gereset dus.
In april weer storingsmelding, nu licht en geluid (waarschuwingssignaal bij starten en soms tijdens het rijden).
Weer terug geweest. Was weer niets te vinden, ook weer gereset. Werd afgedaan met 'kan voorkomen'.
Probleem kwam daarna bijna elke rit weer terug en werd erger. Op het laatst reed ik steeds met een piepende motor rond, als waarschuwing voor het overige verkeer. Ben na april niet meer terug geweest binnen de garantietermijn (geen tijd voor en elke keer dat ik ging rijden hoopte ik dat zou wegblijven). Op het laatst had ik niet alleen de melding, maar werkte ook het systeem zelf niet meer naar behoren (lock-functie werkte niet meer). Heb m begin augustus dus laten ophalen voor reparatie. Geen afspraken over reparatie gemaakt, wel benadrukt dat het probleem zich al tijdens de garantie voordeed. Ging ervan uit dat het onder garantie zou vallen.
2 weken geleden eindelijk bericht. Fout zit dashboard, maar toen dat bij de reparateur was, was de fout niet meer te vinden.
Dus had ik 2 keuzes: oude dashboard weer monteren, of nieuw dashboard voor 600 euro (ex montage). Daar moest ik even over nadenken.
Gisteren naar ze gemaild, aangegeven dat ik van mening ben dat het nog onder de garantie zou moeten vallen, dat ik diverse keren met dezelfde klacht ben langs geweest in de garantieperiode en dat het toen niet is opgelost. Dus wilde ik een goed voorstel voor de reparatie, of ze mogen m terugkopen.
Reactie: na december hebben wij niets meer van u vernomen, dus wat wilt u nu?
Nu heb ik mijn belevenissen met het ding af en toe ook gedeeld op het MP3 forum, en op basis daarvan kon ik dus aantonen dat ik in ieder geval in april was langs geweest. Ik heb dus gevraagd naar een fatsoenlijke oplossing.
Krijg ik een 1-regelig mailtje terug: ik de kosten van het dashboard, zij de kosten montage.
Heb momenteel eigenlijk geen zin in een 'gevecht', maar zit nu ook niet te wachten op een ongeplande uitgave van 600 euro aan een apparaat dat ik op niet al te lange termijn weer wil inruilen voor een 2-wieler (maar niet bij deze dealer...). Maar met een kapot dashboard raak ik m natuurlijk niet kwijt. Vind het aanbod nogal mager. Arbeidsloon is voor hun natuurlijk veel minder dan wat ik ervoor betaal, en iig veel minder dan de kosten van een dashboard. En 2e hands dashboards zijn dun gezaaid (en hebben dan een hogere km-stand).
Wat vinden jullie redelijk? Strikt genomen vind ik dat ik in mijn recht sta en dat zij geheel voor de reparatie moeten opdraaien.
Hun aanbod vind ik te mager (en de manier waarop ze communiceren bevalt me ook niet echt).
Omdat het relatief lang heeft geduurd voor ik de motor voor reparatie kon aanbieden, ben ik bereid tot enige concessie, maar geen 50/50 verdeling van alle kosten.
Wat zou volgens jullie een redelijke oplossing zijn?
Vorig jaar november een MP3 gekocht bij een merkdealer, 2e hands, 6 jaar oud, 30.000 km, 6 maanden garantie.
In december storingsmelding aan het kantelsysteem. Is door verkoper opgelost (schakelaar vervangen).
Probleem was even weg, maar na verloop van tijd kwam het weer terug. In het voorjaar ben ik ook nog 1 of 2x langs geweest, storingslampje brandde, maar er was niets te vinden. Gereset dus.
In april weer storingsmelding, nu licht en geluid (waarschuwingssignaal bij starten en soms tijdens het rijden).
Weer terug geweest. Was weer niets te vinden, ook weer gereset. Werd afgedaan met 'kan voorkomen'.
Probleem kwam daarna bijna elke rit weer terug en werd erger. Op het laatst reed ik steeds met een piepende motor rond, als waarschuwing voor het overige verkeer. Ben na april niet meer terug geweest binnen de garantietermijn (geen tijd voor en elke keer dat ik ging rijden hoopte ik dat zou wegblijven). Op het laatst had ik niet alleen de melding, maar werkte ook het systeem zelf niet meer naar behoren (lock-functie werkte niet meer). Heb m begin augustus dus laten ophalen voor reparatie. Geen afspraken over reparatie gemaakt, wel benadrukt dat het probleem zich al tijdens de garantie voordeed. Ging ervan uit dat het onder garantie zou vallen.
2 weken geleden eindelijk bericht. Fout zit dashboard, maar toen dat bij de reparateur was, was de fout niet meer te vinden.
Dus had ik 2 keuzes: oude dashboard weer monteren, of nieuw dashboard voor 600 euro (ex montage). Daar moest ik even over nadenken.
Gisteren naar ze gemaild, aangegeven dat ik van mening ben dat het nog onder de garantie zou moeten vallen, dat ik diverse keren met dezelfde klacht ben langs geweest in de garantieperiode en dat het toen niet is opgelost. Dus wilde ik een goed voorstel voor de reparatie, of ze mogen m terugkopen.
Reactie: na december hebben wij niets meer van u vernomen, dus wat wilt u nu?
Nu heb ik mijn belevenissen met het ding af en toe ook gedeeld op het MP3 forum, en op basis daarvan kon ik dus aantonen dat ik in ieder geval in april was langs geweest. Ik heb dus gevraagd naar een fatsoenlijke oplossing.
Krijg ik een 1-regelig mailtje terug: ik de kosten van het dashboard, zij de kosten montage.
Heb momenteel eigenlijk geen zin in een 'gevecht', maar zit nu ook niet te wachten op een ongeplande uitgave van 600 euro aan een apparaat dat ik op niet al te lange termijn weer wil inruilen voor een 2-wieler (maar niet bij deze dealer...). Maar met een kapot dashboard raak ik m natuurlijk niet kwijt. Vind het aanbod nogal mager. Arbeidsloon is voor hun natuurlijk veel minder dan wat ik ervoor betaal, en iig veel minder dan de kosten van een dashboard. En 2e hands dashboards zijn dun gezaaid (en hebben dan een hogere km-stand).
Wat vinden jullie redelijk? Strikt genomen vind ik dat ik in mijn recht sta en dat zij geheel voor de reparatie moeten opdraaien.
Hun aanbod vind ik te mager (en de manier waarop ze communiceren bevalt me ook niet echt).
Omdat het relatief lang heeft geduurd voor ik de motor voor reparatie kon aanbieden, ben ik bereid tot enige concessie, maar geen 50/50 verdeling van alle kosten.
Wat zou volgens jullie een redelijke oplossing zijn?
