Ik heb een leuke auto gezien in noord Italië.. een relatief oudje uit 1989 (geen P)

Het liefst vlieg ik er heen en rij ik terug, gelijk even wat passen rijden .

Maar goed, dan zit ik natuurlijk met de vraag welk kenteken er op gaat.
Verzekeren op vin lukt me wel denk ik.

Iemand nog tips en tricks?

Vorig jaar naar gekeken. Enige werkbare optie was met een trailer de auto zelf ophalen. Een voorlopig kenteken in Italie leek er niet te zijn, wel zou de verkoper je kunnen toestaan om met de huidige kentekens naar Nederland te rijden en dan stuur jij ze op. Maar ik zou dat zelf nooit doen. Mijn conclusie was dat invoer vanuit Duitsland een stuk makkelijker is.. succes!

Italie is wat lastig met exportkentekens etc. Ik heb een verhaal gelezen (hier?) van iemand die op de platen van de verkopende partij naar NL is gereden en toen die platen heeft terug gestuurd. Ik herinner me ook iemand die volgens mij exportplaten in Duitsland had geregeld en daarop met die platen door Duitsland naar NL (huis) is gereden,

https://forum.driving-fun.com/viewtopic.php?t=37206 hier staat ook eea aan ideeen. tips en ervaringen.

Alfa75?

Duitse exportplaat lukt niet, kan alleen als de auto in Duitsland staat geregistreerd. Was vroeger anders, maar ik kreeg dit antwoord een jaar geleden. Ben bang dat de meest veilige optie is om met een trailer er heen te rijden, de andere optie met de verkopers platen terugrijden zou ik verzekeringstechnisch niet doen..

348ts? Ook lekker

Een Iso Grifo…o nee 1989…

Thnx, helaas geen pasklare oplossing dus.

nu heb ik een tante wonen in Bergamo. Zou het een optie zijn de auto op haar naam te zetten en dan naar NL te rijden? I eland enig idee van de kosten van overschrijven binnen Italië?

Dat geeft ook lekker de ruimte in de planning om te rijden als het fijner weer is dan nu

https://www.6sicuro.it/passaggio-di-pro ... nto-costa/

Hier staat een beschrijving.

dankje!

Google translate is your friend:

ACI emolument of 27 euros.
Stamp duty for the presentation of the deed to the PRA and the issue of the CdP (certificate of ownership) equal to 32 euros (or 48 if the deed is not drawn up on the CdP).
Stamp duty for the issue of the update of the Registration Card 16 euros.
Rights ex MCTC € 10.20

+ een bedrag van tussen de € 3,51 en 4,56 per KW motorvermogen aan IPT


oh ja: It must also be borne in mind that each province can add an increase to the cost of the IPT up to 30% of its value,

.... hmmm dit is niet zo'n aantrekkelijke optie. Transport op de vrachtwagen is al goedkoper

Maar wat voor auto?.....

Maserati

Italianen geven de originele papieren niet mee en mag zelfs niet. Meestal geven ze een kopie mee en sturen ze het later op.

Multipla???

Panda 4x4 gave auto voor bij je huis in Italië.
( broer zoekt er nog 1)

Volgens mij is het mogelijk met een tijdelijk Oostenrijks kenteken
Bel even met Car-go, die hebben bijna altijd een oplossing
www.car-go.nl

In noord Italie zie je ze nog best vaak. Meestal met oma van 80 er in

Lekker skileraren karretje

Inderdaad skileraren Panda en zeer gewild. Tegen de tijd dat de Panda kettingen nodig heeft staat de rest al een tijdje stil.

Die 80 jarige omaatjes zie ik er zelf nooit in rijden. Soms een opaatje, Inmiddels tijdje niet meer in Italië geweest en al bijna 2 jaar niet geskied.

Ik verwacht geen bi-turbo aankoop al zou dat wel gaaf zijn. Extra dapper als je dan naar huis wil rijden

Het grote raden is begonnen.

Ik hou het nog even voor me zolang er geen deal is of de deal niet is afgeketst….

Bas

2 jaar geleden een BMW 330D coupe gekocht in Italië..met de Italiaanse platen naar huis gereden. Die meteen na aankomst terug gestuurd. Meeste Italianen zijn niet zo moeilijk.

Maar ben je dan wel verzekerd?

+1 alleen dan met een 166 3.0v6 met hanbak en bij aankomst in NL 57k km.

Thema station 3.0v6 LX?