| www.porscheforum.nl |

Dacht dat dit misschien wek een leuk topic kan worden,
met welke supercar heb jij al eens gereden of meegereden naast de supercar die jullie bijna allemaal al rijden.

Vertel er dan ook bij wat je opviel, tegenviel, ...
eventueel ook een fotootje.


Gisteren heb ik (heel toevallig) een ritje mogen doen als passagier
in een Bentley continental flying spur.
Werkelijk onwaarschijnlijk die auto, wanneer je instapt is de luxe echt
van een hoog niveau en de afwerking is subliem. Wanneer de auto
vertrekt komt het maximum koppel al los bij 1600 toeren en dit voel je
echt haaard in je rug. Ook hernemingen en op hoge snelheid is er
geen kwaad woord over te zeggen, 100% (meer als) in orde.
Spijtig genoeg dat bangelijk prijskaartje..
en dan dat verbruik nog..




al bij al zeer prettige ervaring en laat eens horen waarmee jullie
al eens in de 7e hemel zijn beland.

Ff een stukje met SLR.

Mijn eerste supercar was 30j geleden... een 930 turbo

Het virus was er al voordien, maar vanaf dat moment stond het vast... ooit wil ik zelf een p

Wat is een supercar?

Een Bentley? Misschien in jouw wereld...

Toen ik een jaar of 10 was een Lamborghini Espada met 12 Webercarburateurs en een geluid dat je 3 straten verder hoorde. Dat maakte zo'n indruk; toen werd ik voor het eerst aangestoken door de sportwagen-virus:



Pas geleden een Ferrari 355 Spyder:


En een Porsche 997 S.

Nu nog de Veyron of Enzo.

997s yoohoooooooo

Wat is een supercar?

Een Bentley? Misschien in jouw wereld...

Een wagen van 2.5 ton en 560 pk die in 5 seconden naar 100 gaat
en een top heeft van >300

in mijn wereld is dit een supercar ja..

Van de zomer in een Porsche Carrera GT.
Wat een belevenis!

Diverse type's porsche.
O.a. 911 2.7 RS, 964 RS, GT-3, 997 S, 928 GTS, 968 C.S. M030, 993 RS, etc.
Buiten Porsche om, o.a.:
SLR MC Laren
F430
ML 55 AMG (vanmorgen 520 PK!!!!)
E 55 AMG
ML Brabus
C 55 AMG
Z3 coupe M

nip nap nops niks

In mijn eigen 3.2

912 schreef:Wat is een supercar?

Een Bentley? Misschien in jouw wereld...

en een 912 in jouw wereld

In de Lamborghini Diablo SV van mijn toenmalige werkgever, Michael Bleekemolen, een rondje ring A10 gedaan in m'n eentje.

Rijdt echt als een stier, vooral uitkijken voor je medeweggebruikers die allerlei toeren uithalen om het ding van alle kanten te bekijken...

Hij stond onlangs weer te koop op marktplaats, ik meen bij Charles automobielen. Bleek had hem na anderhalf jaar weer geruild voor een Bentley... met Evert Kroon.

Erick schreef:Diverse type's porsche.
O.a. 911 2.7 RS, 964 RS, GT-3, 997 S, 928 GTS, 968 C.S. M030, 993 RS, etc.
Buiten Porsche om, o.a.:
SLR MC Laren
F430
ML 55 AMG (vanmorgen 520 PK!!!!)
E 55 AMG
ML Brabus
C 55 AMG
Z3 coupe M

Das een aardig lijstje hoor,daar kan ik niet aan tippen maar toch ook een lijstje

ik vergat ook nog te zeggen dat ik 24 j geleden mee mocht met een
"testrijden van porsche zelve" in een toen 911 Turbo met de grote T.
Man Man, wat een belevenis is dat me geweest, da wil je ni weten.
Zotte chauffeur..... maar heeeeel snel.

verder m3 (meerdere), 560 sec, 2,5 16v 190,corrado vr6,golf vr6,
ferrari 328, audi rs4,audi s8,meerdere 911'en, Z8 bmw,voor mij zijn dat toch wel allemaal speciallekes....dak zelf mocht sturen.

Mijn leukste car tot nu toe , "all round", was mijn vr6 golf.

Een zwarte Honda Civic Silverstone uit 1991 met 350.000 km op de teller........


vrij bijzonder...... verder noppes.

Elven schreef:

WdePundert schreef:In mijn eigen 3.2

Hier sluit ik me bij aan! Voor mij is een Supercar eentje die ik kan betalen... op de weg kan houden en waarvan ik kan genieten en een die zich onderscheid van de rest in Looks, Durability&Performance...een Porsche dus!

eigenlijk klopt dit wel,
toen ik met mijn golf 1 gti reed was dit voor sommigen een supercar.
Ik vind trouwens nog steeds dat die auto toen een voorloper was en superprestaties leverde.

Een 420 PK RUF Turbo uit 1979 op zandvoort HEEEEL special, dit was me eerste keer in een echte sport wagen.

tweede speciale moment was op Franco Champs met een 993 4s van een fransman tijdens de grote parade op porsche racing days. met 500 porsches tergelijkertijd op het circuit.

Derde moment op op porsche racing days zandvoort, mocht meerijden met de 996 turbo en 996 GT3. (de laatste vond ik het leukst, 230 de tarzan bocht in )

Helaas is het er nog geen mogelijkheid geweest om zelf in een Porsche zelf te rijden

Ik heb wel diverse keren in en gechipte audi TT gereden, wat ik ook wel een leuke ervaring vond. beetje scheuren langs de moezel

Lamborghini Diablo VT
Maserati Bora van 76


best es leuk maar kzou ze niet echt zelf willen, totaal onpraktische auto's

en ook een paar ferrari's , Marranello en een F355
de Marranello met een automaat verdorie, kvond er niks aan...

Elven schreef:Idd F@RGO, alles is relatief...wat voor de multimiljonair betaalbaar is, maakt voor mij nog geen SuperCar...technisch gezien OK, maar wat slechts voor weinigen beschikbaar is.........heeft weinig vrienden

ik dacht dat net dat de definitie van "supercar" was
legaal op de weg
heel duur
heel performant
heel exclusief
en meestal ook heel exotisch qua looks

de porsche supercars zijn dan ook redelijk beperkt
de CGT
de 959
en de 962 (of je noemt dat een Dauer 962, 't is maar wat je wilt )

@Do993tupperware

230 op het rechte stuk bedoel ik voordat je de tarzan ingaat.

Elke eerste ervaring in een snelle of uitzonderlijke wagen.

Mijn eerste 911 moment, het eerste Ferrari moment, M-3 moment, enz...

Hmmm, es denken, Ruf BTR (meegereden, nog steeds pijn van die glim- en schaterlach... "Moet je opletten, voet op de plank en wachten op de Turbo!"), 996 GT3 (mee- en gereden, nog steeds pijn van die permagrin!), Ruf 993 Turbo-R (mee- en gereden, AUW!), ... Hmmm... Achja, mijn 911SC natuurlijk... En natuurlijk de enige echte PG944

Het begrip SUPERCAR is voor mij even subjectief als het begrip MOOI.
De Supercars (naar mijn mening) waar ik in mee gereden heb of zelf gereden zijn vb

van anderen :
Lotus Omega
Opel Speedster Turbo getuned (afgelopen zaterdag)
Lotus Esprit Bi Turbo
Maserati Bi Turbo

van mezelf:
Mijn Corsa getuned
Lancia Delta HF Integrale 16V getuned
Porsche 911
Porsche 968CS

En het kan misschien dwaas klinken , maar toen ik in de Sinai woestijn (Eilat Israel) met een Suzuki Samurai 1.0 onderweg was vond ik deze wagen in die omstandigheden ook een supercar. Ik was compleet onder de indruk wat dat ding kon .

911-lover schreef:Het begrip SUPERCAR is voor mij even subjectief als het begrip MOOI.
De Supercars (naar mijn mening) waar ik in mee gereden heb of zelf gereden zijn vb

van anderen :
Lotus Omega
Opel Speedster Turbo getuned (afgelopen zaterdag)
Lotus Esprit Bi Turbo
Maserati Bi Turbo

van mezelf:
Mijn Corsa getuned
Lancia Delta HF Integrale 16V getuned
Porsche 911
Porsche 968CS

En het kan misschien dwaas klinken , maar toen ik in de Sinai woestijn (Eilat Israel) met een Suzuki Samurai 1.0 onderweg was vond ik deze wagen in die omstandigheden ook een supercar. Ik was compleet onder de indruk wat dat ding kon .

das toch echt niet subjectief

je hebt een super auto , ene die super rijd volgens wat jij er mee aan het doen bent, en ie doet het "super"

en je hebt een supercar, das een exclusief, duur , exotisch ,performant beest van een wagen, en je zal ze ook zelden in echte competitie zijn, al ooit een CGT in races zien opduiken? of een Mclaren SLR?F40,F50,Enzo?
enige uitzondering die me tebinnen schiet is de Mclaren F1, das de enige die echt ferm in competitie rond reed

een 911, 968cs zijn sport wagens pur sang
een Delta Integrale HF is een rally editie van een gewone auto, same as een Audi Quattro destijds, of een Impreza of een Rally Mitsu...'t zijn verdorie een vierdeurs, en een Samurai is een terrein wagen

super auto is idd subjectief , een wagen die wel of niet super rijd

supercar is dat niet, en daar gaat deze thread over

niet over een Sport auto , of een GT , maar supercar
dus geen samurai's of Opel corsa's of ook maar een 911 of Cayman

een RuF is borderline, omdat deze niet echt een eigen fabriek zijn met eigen merk en design, maar toch wel ietjse hoger zit dan de tuner om de hoek... maar feitelijk is het wel een tuner... want ie maakt altijd gebruik van een Porsche chassis, en dan maakt ie ze duurder, performanter en exclusiever... maar in mijn ogen blijven het 911's, en is het geen nieuwe auto...hoe zou het anders kunnen dat je een fabrieks afgeleverde 911, later nog lat ombouwen naar een Ruf Spec? nee, een supercar verlaat de fabriek "af"...


een super car parkeer je ergens op een relatief druk marktplein, op een redelijk normale dag en er vormt zich een kring van toeschouwers rond de auto... zie topgear in Parijs...

zelfs met een 911 , zal je geen hordes mensen rond je auto verzamelen, toch niet met een standaard model, met een CGT zal dat wel lukken
das een supercar.