Mijn ongevraagde mening (for future reference: we zitten momenteel in een hittegolf waar de temperaturen ook 's nachts niet (of zo goed als niet) dalen en heb geen oog dichtgedaan terwijl ik normaal slaap als een roos en ik heb mezelf om 05u30 uit bed gelokt met de gedachte van een goeie kop koffie en ne Leo).

"Het is geen echte" wordt dikwijls slechter opgenomen dan het bedoeld is denk ik.
Praktijkvoorbeeld (reden n°2 van deze post) is een foto die ik eerder deze week zag passeren van een 2CV.
De 2CV is iets wat ik als kind afgrijselijk vond (net als de 911 en de busjes van VW), de 911 en de VW-busjes hebben intussen een, euh, inhaalbeweging gemaakt maar de eend (2CV) tot nu toe minder. Ik begin ze wel op prijs te stellen vanwege haar "quirkiness" (en ja, ik heb moeten googelen voor de juiste spelling) maar ik kan met veel zekerheid zeggen dat een 2CV niet op de aankoopplanning staat. Echter, ze hebben iets.
De foto was 'n beetje zoals deze:



Ik zag 'm gewoon passeren op mijn FB-feed en dacht "die staat er netjes bij", een seconde later denkend van "oei, 't is geen echte". Ik miste de ronde koplampen, de gebogen voorspatborden etc..., een seconde later denkend "Jamaja, 't is wél een echte maar 't is een Dyane".
En toch... mis ik iets.
Can't quite put my finger on it, terwijl de Dyane blijkbaar gewoon de opvolger is van de 2CV (althans, volgens Google, welke ik raadpleegde uit nieuwsgierigheid en nav deze post), zoals de 964 het nieuw model was achter de G-type.
Zo heb ik lange tijd de Boxster en de Cayman ook geen "echte" Porsches gevonden om nog maar te zwijgen over "de rest" (Cayenne etc...)

Ondertussen ben ik er aan uit dat "de echte" in mensen hun hoofd zit, en wat voor de ene echt is kan de andere geen fluit schelen. Het is gewoon het beeld van Porsche welke in mensen hun hoofd zit dat hen parten speelt. De jongere generatie is intussen ook al opgegroeid met de Cayenne als bestaande wagen, waar wij, of althans ik, de oldtimers quoi, vooral opgegroeid zijn met de 911 en een handvol andere modellen die het nooit volgehouden hebben. Vandaar : 911
Ik vind het ook de mooiste.
Anderen vinden (vul zelf maar in) de mooiste/beste.
Ik geef geen fluit om de 4-cyl in de 718 want ik weet hoe die Turbo motoren rijden en ik vind de 718 mooier dan de 981, anderen zweren bij de 981 met de 6-cyl, enz, elke Sjaak...

Andere echte/valse discussies in dit theater:
Luchtgekoeld / watergekoeld
Sportwagen / SUV
ICE / EV
Carrera2 / Carrera4
Widebody / standard body
Open dak / geen open dak
Achterruitwisser / geen achterruitwisser
Turbo / ongeblazen
Ik zou zeggen PDK / handgeschakeld, maar PDK is gewoon te zot om los te lopen

Er is dus keuze genoeg voor iedereen en dus ook ruimte voor discussie, zoals we hier zien. Ik weet nog dat Véro op een dag heel enthousiast naar mij kwam met het nieuws dat "iemand van de familie OOK ne Porsche gekocht had!!", ik, razend enthousiast: "Haja?? Welke??", denkend aan een occasie 964, of 993, of gewoon een nieuwe 991 (die toen net nieuw uit waren), en zij: "ne Panamera"
En ja, *weg* was mijn enthousiasme, ook al was het "een echte Porsche" want de Porsche badge staat er nl. heus wel op.

Een ECHTE Porsche is dus iets wat in mensen hun hoofd speelt waarmee ze niet persé jouw persoonlijke keuze willen afkeuren, ze zijn alleen een beetje teleurgesteld dat de smaken niet overeen komen.

Aangezien het onderhoud van de Cayman niet veel goedkoper is dan van de 911, komt de financiële afweging neer op het verschil in aanschafwaarde en afschrijving. Van de afschrijving van de Cayman weet ik niet veel maar een 2e hands 911 schrijft m.i. niet of niet veel af. Als dat er voor de Cayman anders uit ziet en het binnen je bereik ligt, dan zou ik dus voor je droom gaan: de 911. En dus niet proberen een rationeel verstandigere keuze te maken. De aanschaf van een sportwagen is toch al weinig rationeel, dus volg vooral je droom, welke dat ook is.

Die negatieve zaken link ik, omdat dat de werkelijkheid is. Ik zeg vervolgens ook dat ik dit hier op het forum niet/nauwelijks hoor/lees. En iedereen mag vinden wat hij/zij wil, en moet rijden waar hij/zij gelukkig van wordt. Ik vind de meeste 911's geweldig en wellicht dat ik ooit nog in de verleiding kom en de overstap ga maken. Maar vooralsnog heb ik geen enkele reden om dat te doen, en wat andere vinden van mijn keuze boeit mij persoonlijk ook niks. Maar, mijn punt was, dat sommige mensen zich hier WEL door laten beïnvloeden, dat is geen mening maar een feit.

Mooie zoektocht, en fijne discussie
We zullen er nooit uitraken of een Cayman wel of géén echte Porsche is.... ik zeg altijd er staat toch een logo van Porsche op?

Een 911 is wel degelijk een iconische Porsche, zo herkenbaar voor iedereen.
Maar eerlijk gezegd, komen de recente Cayman modellen qua lijn, model heel mooi uit. Ze zijn net iets kleiner dan de grote dikke 992's van tegenwoordig. Ook prachtige wagens, maar ver boven mijn budget.
Mijn budget heeft me heel duidelijk beperkt tot wél een Cayman. Je kunt lang blijven dromen, of al eerder beginnen met rijden met een Porsche.... ik heb het laatste gedaan: gewoon een mooie dikke 981 gekocht en ben er zeer tevreden mee; superieure wegligging en heerlijk geluid. Puur plezier ritten voor mij en elke keer als ik daarin stap en start, geeft dat een glimlach en een klein gelukje

Als tip zou ik eerst heel duidelijk je budget bekijken: dat geeft aan of je een oudere 911 of toch een 981 of 718 kunt doen.
Daarna is het belangrijk om eens een rit te maken met een 718 (4 cylinder) en een 981 (Flat 6). De 718 rijdt fantastisch. maar de 981 (3n 987) zijn rauwer in geluid en beleving.
Enkel de 718 GTS 4.0 is dan weer een uitzondering (@Pjetrof!) maar dna heb je weer en ander prijskaartje.

Al op enkele rallies en ritten mee gereden met niet-Porsches, en dan is er toch veel positieve interesse in de Cayman en verbazing over het fantastische geluid van de 6 cylinder van een 981 mét PSE (aanrader).

Onderhoud moet je meenemen ja. Maar om met Carnewall te spreken "als je goedkoop wilt, moet je gewoon Golf kopen". ook weer waar.

De vraag houdt meer mensen bezig
https://www.youtube.com/watch?v=ieJiQFeRHWo









is dit niet het nieuwe "luxe probleem " topic? eigenlijk

Of Cayman een echte Porsche is vind ik nonsens, tuurlijk is het dat. Is een heel mooi model en met een midden motor nog een betere lay-out tov van een 911, alhoewel de moderne 911’s de motor al een stuk naar voren is gekropen.

Alles is afhankelijk van budget, laat het een 911 toe zou ik dat doen het is en was je jongensdroom anders de beste Cayman kopen, zou wel de flat 6 nemen.

Ik heb 1x in de 4 cilinder Cayman gereden, en moet toegeven dat reed echt fijn.

Wat ik wel vind is dat de Cayman krap aan voelt tov een 911, dat hoeft geen showstopper natuurlijk te zijn.

Succes.