Even voorstellen: DeRRis

[Wouter]

Volgens mij zag ik je een half uur geleden voorbijkomen op de N44 bij Wassenaar met de combi Subi met de 911 erachter. Zag er schitterend uit (voor zo ver dat natuurlijk echt goed te zien is wanneer je in tegengestelde richting rijdt).

[patrick911]

mooi mooi mooi!
Klinkt ook zo lekker, een 2.4T met carbs.

veel plezier er mee!

Btw: waarom had je het over een T/E in je eerste post? Is het een zogenaamd 1973.5 type met 140pk? (alhoewel: het olieklepje zegt modeljaar 1972, en niet mj 1973 dus).

[DeRRis]

Het interieur heeft wel wat liefde nodig, maar alles werkt wel


Top hoor, geen scheur in het dashboard?
Van mijn stoel zijn de veren behoorlijk uitgezakt / ingezakt(is dat goed ned?).
Ik heb gekeken of daar zelf wat aan te doen is, maar dat geloof ik niet.

We gaan je vast nog wel eens zien.
Ook al lid van de klassieke 911 club?

GR.
HJP

Nee gelukkig geen scheur in het dashboard, wel in de linker deurbekleding. Stoelen zijn bij mij net zo.

Zodra der een kenteken op zit dan ga ik lid worden van de klassieke 911/912 club, of bedoel je die niet?

[DeRRis]

Volgens mij zag ik je een half uur geleden voorbijkomen op de N44 bij Wassenaar met de combi Subi met de 911 erachter. Zag er schitterend uit (voor zo ver dat natuurlijk echt goed te zien is wanneer je in tegengestelde richting rijdt).

Klopt Meteen gespot! Dan reed jij in die silveren 964 toch?

Ik kwam terug van de RDW in Waddinxveen. Dacht voor een kentekenschouwing te gaan maar dat kan niet met een USA import. Dus maar meteen laten keuren.

Volgende punten waren afkeur
-koplampen te hoog
-oranje stadslichten voor
-LA band versleten
-ruitensproeiers
-Handrem werking R
-Accu los

Al deze punten wist ik op de handrem werking na. Dus dat moet helemaal goed gaan komen. Weet iemand trouwens een goed adres voor klassieke 911 onderdelen?

[DeRRis]

mooi mooi mooi!
Klinkt ook zo lekker, een 2.4T met carbs.

veel plezier er mee!

Btw: waarom had je het over een T/E in je eerste post? Is het een zogenaamd 1973.5 type met 140pk? (alhoewel: het olieklepje zegt modeljaar 1972, en niet mj 1973 dus).

Het is een 72-er chassis nummer 9112***** en het is een T maar met injectie en volgens de ownermanual heeft ie 140 pk dus daarom noem ik het een T/E...

[Wouter]

Klopt Meteen gespot! Dan reed jij in die silveren 964 toch?

Nee dat was ik niet; ik was incognito in mijn Audi.

p.s. ik ken ze niet maar deze kwam in een ander draadje langs http://www.classicporscheparts.nl/

[DeRRis]

Klopt Meteen gespot! Dan reed jij in die silveren 964 toch?

Nee dat was ik niet; ik was incognito in mijn Audi.

p.s. ik ken ze niet maar deze kwam in een ander draadje langs http://www.classicporscheparts.nl/

Volgende keer zwaaien

Thanks!

[Jaap911]

Moooooie kar zeg! Als het ooit nog eens in mijn budget past, komt er een '71 er. Maar ach dromen moet je houden!
Veel Porsche geluk en plezier.

[PentAr]

Welkom hier! Ik dacht ineens: wat komt je nick me bekend voor. Dat blijkt te zijn van Motor-Forum waar ik ook jaaaren actief was tot mijn crash op het circuit in Pau. Nu overgestapt op 4 wielen

[DeRRis]

Welkom hier! Ik dacht ineens: wat komt je nick me bekend voor. Dat blijkt te zijn van Motor-Forum waar ik ook jaaaren actief was tot mijn crash op het circuit in Pau. Nu overgestapt op 4 wielen

Ja klopt dit jaar m'n tijd verdelen tussen m'n twee schatjes

Voor opt circuit en de ring




En voor de toerritjes en misschien een ring rondje

[Stijn van Kooten]

die motor is ook wel erg mooi

[PentAr]

Ik was meer van het groen:



Doe Kea de groeten van me

[Kea]

Ik was meer van het groen:



Doe Kea de groeten van me

Nou de groeten terug hoor

Moet ik helemaal hierheen DeRRis om foto 's te bekijken
Tis een schatje hoor

[PentAr]

Tis een schatje hoor

Dank je

[DeRRis]

Na veel te lang het te druk te hebben gehad is ze dan eindelijk op kenteken. En meteen een midweekje weg geweest. God wat rijd dat toch heerlijk, maar dat hoef ik jullie niet te vertellen. Wel wennen na een tijd lang met "moderne" auto's te hebben gereden. Je moet geen haast hebben met schakelen en onbekrachte remmen zijn leuk. Paar dingetjes zijn wel duidelijk geworden na de eerste rit. Er moeten nieuwe wiellagers aan de voorkant en ik moet echt iets aan de bestuurders stoel gaan doen. Weet iemand misschien waar je je stoelen kan laten maken of waar je spullen daarvoor kan kopen?

Heb natuurlijk ook wat plaatjes geschoten

[DeniS2]

prachtige auto,
misschien heb je hier iets aan, replica stoelen
http://www.martinwillems.nl/frames/frame_bf.html

[Overlord]

Hallo Dennis,

Had je post nog niet gezien dus Welkom!
Verder een hele slimme keuze om een auto uit het warme maar vooral droge californie te halen. Dan zijn ze vaak nog puntgaaf zonder of met niet noemenswaardige roest

Veel plezier met je P

[WdePundert]

Wat een plaatje

[Erik 912T]

Geweldige wagen! Het is zo ontzettend genieten. Toen ik nog mijn 912T had (uit Texas) ging ik vaak naar Ruts autoparts (Rens Ruts, zat in de buurt van Den Bosch, erkend restaurateur). Ook gebruikte ik weleens porsche classic gmbh (http://www.porsche.com/international/ac ... e/classic/).

Suc6! En heel veel plezier ermee!!!!!

[DeRRis]

Bedankt allemaal. Ik vind het nog steeds zo speciaal dat ik eindelijk een 911 bezit. En het oplossen van wat probleempjes geeft alleen maar meer binding met mijn P.

Zondag nog wezen kijken bij de harc races op zandvoort. Daar stonden ook een aardig aantal P's van de klassieke 911 & 912 club. De races waren niet echt spectaculair maar de hoeveelheid mooie auto's maakte veel goed!

[horn]

als je je stoelen wilt laten opvullen of veren laten vervangen moet je wellicht ook eens even je licht opsteken bij www.rovako.com - vaste bezoeker hier.

[bully]

Moest jij nog naar Lelystad of is ie gewoon bij de rdw geweest?......