Even voorstellen : Tilt's 996 4S

[Tilt!]

Me = happy !
*Alles* is netjes afgehandeld onder Porsche garantie.

Vandaag telefoon gekregen van de Porsche dealer en een hele waslijst te horen gekregen van wat er allemaal aan gebeurd is
*Veel* dus !

Alle akkefietjes zijn opgelost :
Condensor vooraan is vervangen, airco opnieuw opgevuld en kan er dus weer tegen
IMS onderdelen zijn vervangen net als de krukaskeerring
Stabilisatorstangen (oid) die het dokkerend geluid veroorzaakten zijn ook vervangen
Een van de watergeleiders op het dak is ook vervangen
Het niet lekker van 2e naar 3e gaan is ook gefixt, nieuwe olie op de bak en alles

Het getik (vibratie van één of ander dingetje) aan de rechterdeur is ook opgelost ...
Bleek een geldstuk te zijn dat door de zetel gevallen was en in de zetelgeleider lag lawaai te maken
Dat kost me wel een uurtje werk, maar da's heel begrijpelijk !
De Carrera 4S badge is er ook opgezet en dat is't zowat.
Vergeet waarschijnlijk nog één en ander ...

Anyway, de wagen ziet er niet alleen nieuw uit, hij staat nu ook nog eens volledig in orde.

Oja, alles is gebeurd bij de hele vriendelijke mensen van Porsche Geel Verellen. Zowel afspraak maken, als auto afleveren, als de ontvangst ter plaatse, als het overlopen van de problemen waren toppie !

[bully]

gelukkig mushroom....en nu maar veel plezier

[M a r c]

Toffe auto Tilt En er zit toch een toerenbegrebnzer op. Dus wat maakt het uit af en toe doortrekken tot aan de begrenzer? De RMS zou inderdaad nu voorgoed en afdoende te repareren moeten zijn. De mijne gaf geen problemen en heb er 2 jaar en 30K mee gereden, ook wat circuit. Lekvrij tot op heden ( ook bij nwe eigenaar voor zover ik weet)

Juist. Bereich 2 is hoger in toeren maar niet óver zijn toeren. Geeft gewoon aan dat er lekker mee doorgereden is Ik zit met de mijne regelmatig in de toerenbegrenzer