Cayman S

[MS964]

Goede en logische keuze.

Ben benieuwd of 'ie gaat bevallen!

[Wimpie77]

Goede keuze! Have fun in de Gayman!
Je bent een fijne vent!

[roberttt]

Dude! Veel rijplezier!

[cees]

Mooie bak hjoor, gefeli t' Is dat ik er niet in pas...
(maar dat ligt niet aan de Cayman)

[amandus]

Vandaag met de regen aan het gummen gegaan , kicken , prachtige balans in de auto

[M a r c]

Nu wil ik nog wel 'n keer een sprintje tegen je trekken op de A2...

[MS964]

+1

[caelin]

Nu ben ik zelf geen super stuurman (verre van denk ik), maar wat ik er zelf erg fijn aan vind is dat je echt tot op de limiet kan gaan en als je merkt dat je er eigenlijk net overheen zit (in bochten) dan kun je gewoon gas loslaten (toevalligerwijs de primaire reactie) en is het probleem opgelost.

....wat voor ecther racers natuurlijk niet de optimale setting is die gaan liever met wat extra gas erop met overstuur zijwaarts door de bocht maar daar waag ik me niet aan (heb je denk ik ook sperdif voor nodig of niet?).

tussensprintjes vind ik zelf erg leuk om te doen maar daar zal een 996turbo wel wat sneller in zijn eh

[wolf]

Naar ik begrepen had is driften een trage manier om de bocht door te gaan.

[amandus]

@Marc, kom je wel een keer tegen .....in de bocht hoop ik dan

@Caelin, wegligging ligt boven mn verwachting , getest in bochten waar ik met bijna al mn Porsche doorheen gejast ben en eerlijk is eerlijk , middenmotorconcept is stabieler en voelt zekerder aan . Overigens voel je aan de Cayman dat ie veel meer aankan , de wagen voelt duidelijk geknepen .

Ik hoop dat er ooit een GT3 of Turbo achtige versie van op de markt komt , dan zou ik de balans nog wel eens op willen maken ......

[MS964]

@ Wolf: Maar wel een leuke manier!

[Wimpie77]

Traag doch uitdagend!

[wolf]

middenmotorconcept is stabieler en voelt zekerder aan

mietje

[amandus]

Dank je lieve Rugtuffer

[Paul II]

Naar ik begrepen had is driften een trage manier om de bocht door te gaan.

Klopt voor volledig driftend maar niet voor een beperkte drift waarbij de auto optimaal wordt gezet voor maximale acceleratie (heb ik geleerd op de licentiecursus)

[ASW]

Me2 Paul

Schijnt een clubsport versie in de maak te zijn van de Cayman waar ik persoonlijk ook wel erg nieuwsgierig naar ben

[amandus]

Bro, wees voorzichtig , straks ben je ook outcast

[Paul II]

Tuurlijk niet.
Voor velen is een middenmotor Porsche de top

[Ilpoto]

De firma RUF heeft een prettige compressor package voor de Boxster/Cayman 3.4 die het vermogen naar 400pk lift. Misschien het checken eens waard

[roenkie]

Had dit draadje ff gemist... Amandus, verandering van spijs doet eten. Seal is een topkleur en je nieuwe aanwinst is gewoon dik speelgoed Als je na een tijdje de behoefte aan meer vermogen blijft houden kun je dit eens bekijken

[amandus]

Thnx , had je draadje gelezen , zoek wel meer vermogen maar niet in Turbo , ben meer van het atmosferische ....

Eerst naar Zurich rijden , checken en daarna indien nodig naar Beek.

En inderdaad is het FUN gehalte heel hoog

[ASW]

Hi Marc,

Ik zou hem lekker laten zoals hij is en maximaal genieten van het rijwiel gedeelte. Indien je verder geen fratsen uithaalt kan je straks (zal wel weer binnen het jaar zijn ) een goede inruildeal doen op (bijvoorbeeld) de clubsport uitvoering

[$TEEF]

Marc, kan je vast even kijken..

http://www.supercarchallenge.nl/market_ ... rketID=469

[arenarood]

Daar wordt hij niet mooier van

[amandus]

GSUS Steef , das vloeken in de kerk

Arjen , samen dan maar de CS gaan kopen ....