Macan gts of diesel

[Angelo83]

Mooie auto die t8 en zeker in het mat blauw mer r design... Hij zat ook lekker... Maar er was geen belevenis in, ik kan het ook moeilijk verklaren maar had aan de specs er veel meer van verwacht.
Verbruik van de hybride 12l/100km was ook wel veel... (Normaal gereden)

[Porcay]

Heb je er een gereden met 'Power steering plus' of is dat je geadviseerd?

Is imho de meest onzinnige optie voor Porsche sportmodellen. Kan er bij de SUV's niet over oordelen, maar zou het alleen overwegen als ik er lang mee proef kan rijden.

Liever geen geklaag later van knarsende wielen, lawaai bij langzaam genomen bochten e.d. want dan ken je nu de oorzaak (disclaimer: althans bij de sport modellen).

Verder uiteraard gefeliciteerd met je aankoop, die qua uitrusting die van een mooie GTS benadert

[Angelo83]

Was inderdaad op advies... Zijn hier veel klachten over??

[Angelo83]

De enige optie waar ik nu nog over twijfel is al dan niet de luchtvering, kan iemand me hier nog raad ingeven?

[jeff_911]

Ik dacht wat Porcay zei, maar omdat ik geen first hand experience heb met de optie besloot ik niks te zeggen. Maar dat het in me opkwam geeft wel aan dat het bekend is, dat lang niet iedereen over deze optie tevreden is. Zelf snap ik iig niet waarom je nog meer bekrachtiging dan standaard wil. Maar het is persoonlijk, en vind het verder een mooi uitgeruste wagen en wil eigenlijk niet party poopen als iemand net zijn nieuwe aankoop komt showen.

[Wouter]

Ik heb de luchtvering (ook stalen veren want GTS) maar heb geen vergelijk omdat ik Cayennes altijd gereden heb met, nog nooit zonder en ik vind PASM echt wel een leuke optie.

[Jos Targa]

Altijd gaan voor luchtvering! al is het enkel maar om zijn inruilwaarde straks.

Ik heb zelf een Macan Diesel gehad met sportchrono. Je gaat hier geen spijt van krijgen. gewoon een super fijne auto en raar maar waar, een echte Porsche. Deed het zelfs op het circuit niet verkeerd

Sportief, stuurt geweldig, en die launche controle is een geinige optie! Minder zuinig dan de Cayenne diesel, maar dat komt ook door zijn andere versnellingpak. De macan heeft PDK en dat maakt het feest dan ook compleet!

gefeliciteerd met je keuze!

[Angelo83]

vandaag telefoon gehad van de dealer of beter gezegd de verkoper die mijn vorige boxster aan mij verkocht heeft gekregen.. al was daar ni veel voor nodig toen
maar hij stelde me volgende voor:
de PASM en het sport chrono pakket te laten vallen, daar ik enerzijds mijn boxster heb voor het sportieve en dat deze macan als family car door het leven zal gaan, en volgende opties in de plaats te nemen
leder pakket met sportstoelen met porsche logo
kompas
bi xenonkoplampen

... wat denken jullie... heeft hij hier gelijk...???

[mbembe]

PASM zou ik wel doen, sportchrono niet.


En de stoelen die hij voorstelt ook doen

[Jos Targa]

Ik zou het wel doen. Sport chrono met de sport plus optie en de Launch control in combinatie met Pasm maakt de Macan juist tot de ultieme familie Car!

Dan maar geen logo's in de hoofdsteunen. Je krijgt spijt als je die opties laat vallen.

[Porcay]

vandaag telefoon gehad [......]hij stelde me volgende voor:
de PASM en het sport chrono pakket te laten vallen, daar ik enerzijds mijn boxster heb voor het sportieve en dat deze macan als family car door het leven zal gaan, en volgende opties in de plaats te nemen
leder pakket met sportstoelen met porsche logo [....]
... wat denken jullie... heeft hij hier gelijk...???

Natturlijk heeft hij gelijk! Geen PASM of Sportchrono en dan lekker in je familycar hangen in je 48.000 keer verstelbare sportstoelen met 5000 memoryposities.
Top, meteen doen!

Broodje halfom gekocht en je afvragen wat halfom is, maar gelukkig wel belastingvriendelijk.....

Sorry hoor, noem mij maar gek, maar dit is een aanschafproces dat ik moeilijk nog serieus kan nemen

[mbembe]

Ik snap de logica van de verkoper idd ook niet

Even voor de duidelijkheid ik zei EN EN niet OF OF dus stoelen met logo EN PASM.

laat die sportchrono nou maar zitten joh

[ppp 356]

Ofwel koop je een Macan of Cayenne omdat je stiekem ook sportief wil rijden met dat ding, anders zijn er een pak comfortabelere SUV's op de markt.

Wat mij betreft met PASM en Chronopakket, misschin de diesl nog wijzigen in een benzine, Turbo of GTS.

Heb ooit met de Cayenne Turbo menig sportwagens achter mij gelaten. .....en niet alleen rechtdoor

[Angelo83]

de reden heeft deels wat mij betreft ook te maken met een bepaald budget die ik niet wil overschrijden.
vandaar dat de verkoper (die me ook deels kent) denkt dat ik hier mee beter af zal zijn...
wagen wordt geproduceerd 2de week van mei en afgeleverd op de verjaardag van mijn vrouw.
aan degene die twijfelen van de aankoop... sorry dat er zich dan een forum is om advies te vragen...

[horn]

Pasm en sportchrono laten vallen voor een kompas. je vrouw is toch geen padvinder ofzo? Ik rij nu een jaar of 30 auto, gem 50K per jaar. Ik heb nog nooit een moment gehad in de auto dat ik dacht 'shit, had ik nou maar een kompas aangevinkt in de optielijst toen ik deze auto kocht...'

En een logo in je stoel? Prima, voor als je geen grenzen aan je budget hebt... Ik zou er nooit iets anders voor laten vallen.

[Ewout]

Hee, wat is er mis met een logo in je stoel?!
Zonder dollen, ik heb al deze opties in mijn 997.
Als ik zou moeten kiezen zou ik liever de iets eenvoudigere stoelen nemen, want die zitten ook goed, maar wel PASM en sportchrono behouden.
Het grote voordeel van de laatste twee is dat je met een druk op de knop het karakter van de auto volledig kunt aanpassen.
Comfortabel als je met vrouw en kinderen onderweg bent en sportief als papa zin heeft om een stukje te boenderen.
Het mooie van een Macan als gezinsauto is dat deze geschikt is voor beide.

Uiteraard zijn de door de verkoper voorgestelde stoelen top maar ik kan me voorstellen dat er een grens is aan het budget.

[Ronaldo]

Pasm en sportchrono laten vallen voor een kompas.

Vergis je niet hoor, is echt een babe-magnet.

[Franz]

Altijd makkelijk als je met je zatte kloten de weg kwijt bent maar ondertussen de tennisbaan aan het omploeteren bent.

[mbembe]

Als ik zou moeten kiezen zou ik liever de iets eenvoudigere stoelen nemen, want die zitten ook goed, maar wel PASM en sportchrono behouden.
Het grote voordeel van de laatste twee is dat je met een druk op de knop het karakter van de auto volledig kunt aanpassen.

Nog ff een vraag over PASM en chrono; het karakter van de auto pas je toch al aan met PASM, daar heb je toch geen sportchrono (extra) voor nodig?

Dat je een budget stelt is goed, maar het hoeft toch niet perse op? laat dan de stoelen zitten, zoveel voegt het niet toe. vind het wel gaaf hoor maar in een Macan...

[Jos Targa]

Sportchrono komt met sport plus en launche control. En juist die laatste 2 maakt de Macan Diesel tot een echte sportwagen.

[mbembe]

Sportchrono komt met sport plus en launche control. En juist die laatste 2 maakt de Macan Diesel tot een echte sportwagen.

oke weer wat geleerd

[Subdriver]

Ik vind sportchrono de belangrijkste optie die je op een Porsche kunt nemen.
Het karakter van de auto aanpassen van relaxed cruisen tot extreem sportief door het drukken op een knopje!
Sportchrono zou niet eens een optie mogen zijn maar standaard uitrusting!

[Ewout]

Bij het indrukken van de sport knop gaat de uitlaat meer herrie maken, reageert de motor sneller op het gas en wordt automatisch ook PASM geactiveerd waarmee het onderstel strakker wordt, je kunt dit laatste ook weer uitschakelen dan heb je wel herrie maar toch een comfortabeler onderstel.

Ja ja ik weet het, het is een Nanny Porsche die zelfs verlichting bij de spiegeltjes in de zonwering heeft zodat je altijd kunt zien of je haar nog goed zit en met al die electronica aan boord is het echt een auto voor matig begaafde chauffeurs en heeft het niets meer te maken met het pure auto rijden en water is om mee te koken.
Zo dan

Maar lekker rijden doet ie wel....

[Jos Targa]

Bij de Macan Diesel veranderd het uitlaatgeluid niet. Helaas!

[Ewout]

Ik vind dat een passende straf voor mensen die een dieselmotor in een Porsche bestellen