| www.porscheforum.nl |

Hallo mensen,

Hierbij even mijn historie.

Ben 30 jaar en nu echt serieus op zoek naar een 3.2 of 964. Na 2 jaar overwegen en wikken en wegen is het nu definitief zover. Het is nu of nooit dus nu want heb altijd gezegd voor mijn 30 (bijna) een 911 te willen.

Ben volop aan het zoeken en alleen dat is al een feest en een last tegelijk. Zie soms door de bomen het bos niet meer ! Heb al veel gehad aan jullie nuttige tips om niet te snel verliefd te worden.

Als er nog tips zijn dan hoor ik ze graag. Twijfel nog steeds tussen 3.2 en 964 !?

Gegroet,

Bram

Lijstje van paSCal al ingevuld


Welkom Bravon

Welkom hier Bravon. Ik heb geen tips voor je, maar wens je veel succes met de zoektocht

Welkom,

Kiezen tussen al dat moois is niet makkelijk. Zelf heb ik bewust gezocht naar een 3.2 en inmiddels ook vonden. Persoonlijk vind ik de 3.2 namelijk het laatste klassieke 911 model. Waarmee ik overigens niet zeg dat jongere modellen mij niet aanspreken.

Succes met kiezen en zoeken.

Ook van deze kant van harte welkom geheten op dit Forum.
Ik hoor zoiets graag dat je jezelf een leeftijd oplegt om iets te bereiken.
Bij 30 wilde ik zelfstandig zijn , bij 35 mijn eerste Porsche.
Beiden gehaald.
Bij 45 wil ik mijn eerste Harley (nog 5,5 jaar te gaan)
Veel succes met de zoektocht.

Welkom Bravon,

Een 3.2 is prachtig, maar een 964 ook.
Het is maar net waar je verliefd op wordt en wat voor jou prettiger rijdt.
succes en veel plezier, welke het ook gaat worden

Welkom hier en succes met de zoektocht. Er is genoeg op de markt te vinden, je zult alleen de goede er uit moeten pikken dus wees kritisch en ook al is Porsche een emotie laat je daar bij de aankoop niet alleen door leiden.

Allereerst welkom op het forum

Hierboven worden al verschillende wijze woorden uitgesproken. Ben inderdaad erg kritisch en hak de knoop niet te snel door. Succes met je zoektocht.

welkom

welkom Bravon


(en dat van die Harley kan je niet menen Koen, kan je nl. t.o.v. je persoonlijke target van 30 en 35 jaar bezwaarlijk een stijgende lijn noemen of gaan de verstandelijke vermogens dan toch achteruit eens de kaap van de 40 nadert en de Body Mass Index er ook niet op achteruitgaat)

[off topic]
Na jaren Jappen te hebben gereden (enkel moto's , heb nooit een Japse wagen willen hebben) denk ik dat men op 45 een bezadigde leeftijd is gekomen dat een racer niet meer moet , maar eerder charisma en stijl.
Maar dan wel iets in dit genre



[/off topic]

Welkom Bravon,

Wat zal ik er van zeggen, ben begonnen met 3.2, geweldige auto, het is echt porsche rijden en ook echt wel werken in de auto, helemaal wat je verwacht van een echte klasieke sport wagen, ook erg betrouwbaar.

Ik rij nu een 964, daarvoor is hetzelfde te zeggen, echter het gaat allemaal net iets makkelijker, stuurbekrachtiging en schakelen en zo, iets meer comfort, het is maar net wat je zoekt, en dat zoeken is nou net iets wat erg moeilijk is, vooral het vinden van die goeie

Sterkte!!!!!!

bert964c4 schreef:... vooral het vinden van die goeie .

GOEIE zijn er genoeg - alleen zijn daar niet echt de kopers voor

911-lover schreef:[off topic]

tenzij het show-element primeert, rij eens met een BMW R1150/R1200GS Koen - heeft een pak minder paardjes in het vooronder dan Japanse PK-beulen maar heeft mij (ook op circuit) de ogen doen opengaan. "Bruikbare PK's" laat ik het zo noemen

Heeeeeeee, Ludo, da's een verrasing, heb een R1100RS gehad, echter wel getuned, andere vering andere uilaat e.d., dat ding ging als de brandweer, de politie hier was er gek van, ze vonden het echt super dat ding , en wat je zegt, het waren zeer bruikbare pk's, die erg goed te beheersen waren

bert964c4 schreef:Heeeeeeee, Ludo, da's een verrasing, heb een R1100RS gehad, echter wel getuned, andere vering andere uilaat e.d., dat ding ging als de brandweer, de politie hier was er gek van, ze vonden het echt super dat ding , en wat je zegt, het waren zeer bruikbare pk's, die erg goed te beheersen waren

al "redelijk wat" kms gedaan met een R1150GS; daarmee ga ik (met > 200.000 moto-kms) op een bochtige Ardense weg - zonder risico's te nemen - een pak harder mee dan mijn Japanse snelle V-four
vind BMW een "fout" merk, een GS is een aanfluiting van de basiswetten van de fysica, toch klopt het gewoon en rijdt het geweldig (maar nu zijn we zwaar off-topic gegaan hoor)

Welkom, Bravon. Succes met de keuze. Een tevreden 3.2 rijder.

welkom welkom en suc6 met de zoektocht

De Geus schreef:welkom welkom en suc6 met de zoektocht

sluit ik me bij aan

welkom

Ik neem me voor om voor mn 40ste porsche te rijden. Dan heb ik ff tijd voor t sparen

Hallo Bravon, welkom op het forum en succes met de zoektocht.

CU

Hallo Bravon, WELKOM hier.
Heb zelf een 944,en een 3.2 gehad,nu een 996.
De 996 heb ik pas 2 maanden dus daar kan ik nog niet echt over oordelen.
Ik heb het meeste plezier van de 944 gehad , maar het geluid cq gevoel van een 3.2 is niet te omschrijven,zo geweldig.
Een 964 schijnt wat makkelijker te rijden stuurbekrachtiging enz.
Dus m i is de keuze tussen een 3.2 en een 964 b.v. hoeveel je er mee wilt gaan rijden , maar ook in wat voor toestand je bent.
Als je hem voor woon werk verkeer wilt gebruiken ligt het eraan wat voor werk je doet,lichamelijk of mentaal. In een 3.2 is het n.l LEKKER werken ,maar boven de 10000 km word dat LEKKER, lekker.

Bravon, welkom op het Forum.

Succes met de zoektocht naar het meest geschikte model.
Ik denk dat de 3.2 wat minder snel zal afschrijven in waarde dan de 964. Kan natuurlijk een overweging zijn als het om een hobby gaat.
Rijcomfort zal wat kunnen verschillen, rijgenot echter niet.

groet, van net geen 3.2 liter-man

Welkom, ga ze allebij proef rijden misschien wordt de keus dan wat makkelijker.