| www.porscheforum.nl |

Hallo,

Zoals de titel aangeeft, is de zoektocht naar mijn eerste Porsche 911, om precies te zijn een 964 dan echt begonnen... De hoogste tijd dus om me even voor te stellen.

Mijn naam is Andre, ik ben 32 jaar oud en woonachtig in Eindhoven. Mijn eerste contact met de 911 was een lift in een (voor mij) klassieke Targa versie van de Rijkspolitie (oftewel de huidige KLPD). Liefde op het eerste gezicht...

Praktische probleempjes als het niet hebben van een rijbewijs, noch het geld voor de aanschaf van een 1:1 versie, hebben de liefde vervolgens wat bekoeld, tot ik een half jaartje terug een ritje ben gaan maken met een Boxster S van een kennis van me. De liefde was terug... en het voordeel, het rijbewijs en een beetje spaarcentjes zijn er nu ook! Tijd om zelf aan de slag te gaan dus!

Tot nu toe heb ik het forum vooral gebruikt om me te in te lezen, alvorens echt aan de slag te gaan met de aankoop van een 911 (op zich al een erg leuke bezigheid). Erg prettig al die kennis en ervaring die aanwezig is hier op het forum. Aangezien nu de tijd aangebroken is om echt op pad te gaan, ben ik gisteren voor het eerst naar een 911 C2 uit 92 gaan kijken en moet zeggen, dat ik erg geschrokken ben van de staat waar deze in verkeerde... Ik ga er van uit dat er nettere varianten te vinden zijn...

Enfin, ik weet in ieder geval dat ik lekker rustig rond ga kijken tot ik de juiste tegenkom. Mocht iemand van jullie nog interesante tips hebben, ik ben op zoek (als zo velen) naar:

Porsche 911 (964) Carrera 2 of 4
Coupe
Bouwjaar 1991+
Handgeschakeld
Schadevrij
Importauto geen bezwaar (mits historie bekend)
Geen vaste spoiler
Kleur: Nachtblauw, Zwart, Antraciet, Tannengrun
Volledig lederen interieur
Bij voorkeur met de originele Cup I velgen

Met vriendelijke groet,

Andre

succes. ik begrijp je lijdensweg... en welkom!

Welkom Andre ... eh .. Dreeke

Welk budget heb je in je hoofd - wat betreft de aanschaf van je post-91'er


Succes met de speurtocht

Welkom hier André.
Goed rondkijken en je vooral niet gek laten maken door de eerste auto die je tegen komt. Er is genoeg te koop en geduld is een schone zaak om de juiste in goede conditie te vinden.

Succes met de zoektocht

Welkom. André. Verstandig om je eerst in te lezen. Succes met de zoektocht.

Succes met zoeken, en welkom hier. De specs zoals je opgeeft zijn op die van mij van toepassing, maar helaas, niet te koop.

Olaf schreef:Welk budget heb je in je hoofd - wat betreft de aanschaf van je post-91'er

20 - 25 kEuro

Welkom op het forum Andre!

Goede keus om voor een 964 te gaan! Top-auto!

Veel plezier en wijsheid op je zoektocht. Probeer er van te genieten. Deze tijd komt niet meer terug, dat garandeer ik je!

MS964 schreef:De specs zoals je opgeeft zijn op die van mij van toepassing, maar helaas, niet te koop.

Das nou jammer , het is namelijk wel precies wat ik zoek. M.a.w. ziet er erg goed uit!

Dreeke schreef:Das nou jammer

Ach, doe je 'n beetje water bij de wijn




Porsche 911 (964) Carrera 2
Coupe
Bouwjaar 1991+
Handgeschakeld
Schadevrij
Importauto geen bezwaar (mits historie bekend)
Geen vaste spoiler
Kleur: Nachtblauw, Zwart, Antraciet, Tannengrun
Volledig lederen interieur
Bij voorkeur met de originele Cup I velgen

Olaf schreef:

Dreeke schreef:Das nou jammer

Ach, doe je 'n beetje water bij de wijn

Porsche 911 (964) Carrera 2
Coupe
Bouwjaar 1991+
Handgeschakeld
Schadevrij
Importauto geen bezwaar (mits historie bekend)
Geen vaste spoiler
Kleur: Nachtblauw, Zwart, Antraciet, Tannengrun
Volledig lederen interieur
Bij voorkeur met de originele Cup I velgen

Tja, dan wordt het meer water dan wijn, vrees ik... leuke auto, met alle files in NL zou een tiptronic niet verkeerd zijn, maar ik ga toch echt voor de handgeschakelde versie (zonder spoiler --- what's in a name )... Maaruh, bedankt voor het aanbod!

welkom op dit forum
wat betreft je zoektocht kijk eens ophttp://www.speedservice.nl/
veel succes met zoeken , neem de tijd en koop iets goeds

Zoek lang, dat is op zich ook leuk, maar belangrijker. Je leert beter het kaf van het koren te onderscheiden. Zelf heb ik 5 jaar over de aanschaf van een 968 gedaan (die zijn er ook niet zo veel als de 964).

Voor mij de belangrijkste tips waren:
-Koop bij een goed bekend staand adres,
-Garantie,
-Informeer, informeer, informeer en informeer naar waar je op moet letten,
-Bij de kleinste twijfel, keuren of niet doen.

Als je eenmaal een proefrit maakt ben je verkocht! Dus wees kritisch en neem een bekende in de arm die kennis van zaken heeft (EN DIE AAN JOUW CENTEN DENKT!) Ikzelf heb goede ervaringe met Motron (www.motron.nl)

Succes en laat zien wat het geworden is!

Wat bedoel je toch met die 'vaste spoiler'? Een derde remlicht zoals op de auto die Olaf toonde?

kijk eens in mijn 'zucht-niks klopt'-topic - daar wordt een LHD engelsman aangeboden voor 19K (plus 2,5K BPM) die voldoet aan je eisen!

dannyl schreef:wat betreft je zoektocht kijk eens ophttp://www.speedservice.nl/

Heb deze ook zien staan en val daar een dezer dagen vast eens binnen om haar eens in levende lijve te bekijken. Ben wel erg benieuwd naar het lakverhaal en de carrera logo's onder de knipperlichten...

Overigens vind ik hun Porsche race Gulf project wel erg geslaagd

MS964 schreef:Wat bedoel je toch met die 'vaste spoiler'? Een derde remlicht zoals op de auto die Olaf toonde?

Eigenlijk zo'n beetje alles wat om de standaard vleugel geplakt wordt. Hiermee bedoel ik zo'n derde remlicht beugeltje, zoals Olaf aangaf, maar ook de soort van GT3 vleugels die je soms tegenkomt... Voor sommige mensen een extra, voor mij een minpunt... Blijft allemaal een beetje subjectief natuurlijk (auto= emotie). Een derde remlicht spoilertje op de achterruit vind ik persoonlijk minder storend...

Ook van deze kant van harte welkom geheten hier.
En geniet van de zoektocht naar jouw droom Porsche

Hallo Andre,

Welkom op het forum en veel plezier met het zoeken.

Ik wil je niet ontmoedigen, maar uit eigen ervaring weet ik, dat je goed moet opletten bij de 964.

Tips en tricks (naast datgene wat andere forummers al schreven) :

- Is de motor droog ? Nee ? Zoek maar verder.
- Modificatie motor ?
- Roest ?
- Is de auto in originele staat ? Is moeilijk door een leek in te schatten.
- Je wilt een schadevrije ? Oeps..............ik ben nog geen enkele tegengekomen. En die er eentje heeft doet hem niet weg.
- Alert zijn en de markt in de gaten houden. Auto's die al langer te koop staan (zo vanaf 1 mnd en langer) : ga maar niet kijken, want er is iets mis (of men vraagt teveel). Als er ergens een goede staat, ben er maar als de kippen bij. "Rustig rondkijken, ik heb toch alle tijd" kan betekenen, dat een ander je voor is.
- Wanneer moet de auto de volgende (grote) onderhoudsbeurt krijgen ? Kost toch al snel Eur 1000,= bij een specialist (Eur 1400,= tot 1700,= bij Porsche)
- Let niet op "vaste of geen vaste spoilers", zou niet van doorslaggevende betekenis moeten zijn.
- Volleder interieur (waarbij ook het dashboard met leer is bekleed) : hebben ze lang niet allemaal, dus beperk je je in je keuze.
- Wegligging : als jij een Boxster S hebt gereden, zal de 964 je dan niet tegenvallen ? Want de Boxster S rijdt rondjes om een 964

Ik ben gestopt met het zoeken naar een goede 964.
Mijn broer wilde er ook een. Afgelopen zaterdag hebben wij er weer 4 bekeken :

1. Een RS-blauwe : ontzettend vies van binnen, 3 x andere lak, schade gehad, motor NIET droog en NIET gemodificeerd. Nieuwe banden en remmen nodig. Om te huilen ("de auto is al 8 jaar in ons bezit en komt van De Gallery, bla bla bla). Nog niet voor de helft van de prijs, sorry.

2. Een "feilchenblau"-kleurige met wit leer : mooie auto, maar bij nader betrachten overgespoten, roest op de bekende plekjes bij de ruiten, bij een noodstop vanaf 30 km/uur schudde en trilde de voortrein zodanig, dat ik blij was niet sneller te hebben gereden. Besturing alsof je door deeg moet sturen.
En weer : olielekkage ("nee meneer, motor is droog" , later was het "ja, hij zweet een beetje" terwijl de oliestralen links en rechts langs het blok liepen. Auto moest daarnaast nog een grote beurt krijgen (op kosten van koper natuurlijk).

3. Een mooie zilveren : overgespoten, helaas roestplekjes en ondanks motorrevisie van Eur 8000,= (rekening erbij) weer olielekkage (en dat terwijl de motor slechts twee minuten stationair draaide). Proefrit overbodig. Verder moesten er nieuwe achterbanden en achterremmen op. En grote beurt (vrv koper).

4. De laatste, een rode, was overgespoten (wat op zich prima was gebeurd), maar had de bekende roestplekjes en had geen enkele optie behalve sportstoelen. Prijs te hoog (auto moest grote beurt vrv koper krijgen)

Conclusie : het is echt niet makkelijk Maar dat zul je op dit forum wel vaker lezen.

Ik rij nu een Boxster en mijn broer wil geen 964 meer en gaat op zoek naar een Boxster.

Welkom hier André en succes met je zoektocht ! Jammer dat geen 928GTS zoekt, want ik heb een zeer goede (echt waar ) te koop.

Wat een feest zeg!!!! Mijn eerste eigen 911 is een feit, wat een genot, dat geluid, dat gevoel, dat... Enfin, dat verhaal kent iedereen natuurlijk al, dus eerst maar even de specs...

Porsche 911 Carrera 4
Bouwjaar 1990
Zwart exterieur, zwart lederen turbo interieur
17" Ruf Speedlines

De eerste quick and dirty foto's staan in mijn album, mooiere volgen op termijn, maar nu eerst eens even genieten van het rijden!

Van harte! Maar vertel, hoe is de zoektocht gelopen, waar gekocht, gekeurd, etc etc?

Allereerst van harte gefeliciteerd. We willen natuurlijk wel de details weten

MS964 schreef:Van harte! Maar vertel, hoe is de zoektocht gelopen, waar gekocht, gekeurd, etc etc?

Zoals reeds vermeld, gestart met het inlezen op dit forum en allerlei andere Porsche internet infobronnen. Daarnaast rustig de 'marktbewegingen' in de gaten gehouden, tot er eindelijk wat tijd was om daadwerkelijk auto's te gaan bekijken. Dat leidde in veel gevallen tot dikke tranen in mijn ogen... Afgeragde auto's die als nieuw aangeboden werden bij een aantal particuliere aanbieders/niet-Porsche autobedrijven. Testritten waarbij de 'trotse' bestuurders de auto koud naar de 6500 toeren duwden, etc., etc..... Mooie auto's bij de specialisten, maar ja, vaak net niet mijn type of (voor mij) te hoog in prijs (ben nl. redelijk eigenwijs en had het vermoeden dat ik uiteindelijk een dergelijke auto ook bij een particulier (mede-Porsche liefhebber) zou vinden voor een betere prijs)... Ook in het buitenland (UK) wat aanbod bekeken (via het internet) en besproken met ontzettende goede ondersteuning van een mede-forummer. Maar goed, dit dreigt wel een heeeeeel lang verhaal te worden, dus laten we maar eens naar de climax gaan...

Afgelopen week vrijgenomen en in de TDI de Benelux doorgereden om aanbod te gaan bekijken. Op woensdag eerst een 92'er bekeken in het westen van Vlaanderen, om vervolgens 's middags door te rijden naar het noordoosten van Nederland. Hier heb ik haar gevonden... Bij een mede-superliefhebber, gelukkig ook iemand die de auto waardig behandelde en er netjes mee omging. Was meteen verkocht, maar heb toch maar even een afspraak gemaakt voor een AKK (helemaal beinvloed door het forum he ) AKK is uitgevoerd bij RennTech in Steenwijk. Zeer objectieve en volledige AKK, zeer klantvriendelijk bedrijf, eigenlijk alleen maar lof daarover (Het is dat Steenwijk iets te ver van Eindhoven ligt, anders was de auto daar zeker in onderhoud gegaan). Enfin, auto had echt wel wat dingetjes, maar voor mij geen struikelblokken, dus werd de auto op mijn naam gezet en vanaf dat moment was het genieten geblazen... Wat is dit fantastisch zeg! Alleen al het kijken naar de vormen van de auto is genieten, maar ja, erin rijden is toch wel het summum! (Ter info, de auto staat sinds 12.00u vanmiddag op mijn naam en ik ben nu reeds aan de tweede tank brandstof begonnen...) Maar goed, dat is voor jullie natuurlijk allemaal al lang bekend...

Dreekeben schreef: nu reeds aan de tweede tank brandstof begonnen...)

Las een tijdje geleden van een ander PF-lid, dat hij het nooit had gedacht, dat je voor de lol 100 euro benzine in je tankt gooit.

Maar ik doe het ook bijna elk weekend...en nog geen euro spijt van.

Gefeliciteerd met je aankoop