| www.porscheforum.nl |

Heeft iemand nog tips waar op te letten bij een cabrio, heb een tip gekregen dat er een cabrio bij mij in de buurt staat die weg moet, schijnt een mooie te zijn 3,2 turbo geloof ik, heb hem nog niet gezien.
Maar voor ik een keuring laat doen moet ik eerst kijken of ie t waard is

Sowieso alle punten waar je bij 'n 3.2 coupe/targa ook op moet letten.

Daarnaast:

- Algehele staat van het dak
- Conditie van het kunststof-ruitje
- Stiksels
- Sluit systeem bij het raamstijl: de hendels Ok?
- handbediend of electrisch bediend dak: hoe is de werking?
- ritssluiting
- alle rubbers die je kunt zien
- hoe is het dak behandeld
- hoe oud is het dak
- tonneau-cover aanwezig - even dak open doen en kijken of je het kunt bevestigen op de daarvoor bestemde plaatsen.
- windrek aanwezig & zoja: origineel systeem?
- etc.

Enne .. is het 'n originele turbo-body

Olaf schreef:Sowieso alle punten waar je bij 'n 3.2 coupe/targa ook op moet letten.

Daarnaast:

- Algehele staat van het dak
- Conditie van het kunststof-ruitje
- Stiksels
- Sluit systeem bij het raamstijl: de hendels Ok?
- handbediend of electrisch bediend dak: hoe is de werking?
- ritssluiting
- alle rubbers die je kunt zien
- hoe is het dak behandeld
- hoe oud is het dak
- tonneau-cover aanwezig - even dak open doen en kijken of je het kunt bevestigen op de daarvoor bestemde plaatsen.
- windrek aanwezig & zoja: origineel systeem?
- etc.

Enne .. is het 'n originele turbo-body

Thanx Olaf

weer heel wat punten op mijn lijstje erbij, super

hoe kan je zien of het een orginele turbo body is

optiecode M491 staat voor WTL

En Rene, wat is nu de status, is de 3.2 Turbo(look) nog een optie voor je?

HV schreef:En Rene, wat is nu de status, is de 3.2 Turbo(look) nog een optie voor je?

Ik denk het wel, maar wacht nog even op een reactie van de eigenaar wanneer ik langs kan komen,

maar je hoeft een mooie cabrio toch niet te laten staan als er een slechte kap op zit .
dit kunnen we namelijk weer oplossen door een nieuwe te plaatsen.

Probeer dan wel rekening te houden met de prijs daarvan en verdisconteer die in de aankoop. Ongeveer €1600,--

WdePundert schreef:Probeer dan wel rekening te houden met de prijs daarvan en verdisconteer die in de aankoop. Ongeveer €1600,--

toch geld, maar heb je dan een orginele

Volgens mij heb je bij Rovako 'n originele kap voor 'n 964 (gemonteerd en wel) voor minder dan 1600 Euro

Dat bedoel ik.

Thanx, ziet er goed uit

Ze komen nog niet erg snel terug om iets af te spreken, gaat het dan toch een coupe worden
heb inmiddels wel weer een paar mooie gezien, maar toch veel C4 op dit moment...........

Rene964c2 schreef:heb inmiddels wel weer een paar mooie gezien, maar toch veel C4 op dit moment...........

Bij 'n Carrera 3.2

Olaf schreef:

Rene964c2 schreef:heb inmiddels wel weer een paar mooie gezien, maar toch veel C4 op dit moment...........

Bij 'n Carrera 3.2

Nee, de cabrio kwam er tussendoor, dus twijfel twijfel, wat nu, de eerste keuze is een coupe nog steeds, maar zoals de cabrio word omschreven was dat ook interresant dus vandaar

Rene, je kunt je geld maar 1x uitgeven, dus (wil niet paternalistisch zijn hoor ) denk goed na: wil je nou ech liever een coupe, of ga je voor cabrio. Ik heb overigens ook wel eens getwijfeld en ben nu heel blij met de cabrio. Maar ik zou eerst die keus maken en dan gericht zoeken, niet beide typen door elkaar. Is natuurlijk enkel mijn mening/tip, doe uiteindleijk vooral waar je zelf blij van wordt!
Succes met het vervolg van je zoektocht.

HV schreef:Rene, je kunt je geld maar 1x uitgeven, dus (wil niet paternalistisch zijn hoor ) denk goed na: wil je nou ech liever een coupe, of ga je voor cabrio. Ik heb overigens ook wel eens getwijfeld en ben nu heel blij met de cabrio. Maar ik zou eerst die keus maken en dan gericht zoeken, niet beide typen door elkaar. Is natuurlijk enkel mijn mening/tip, doe uiteindleijk vooral waar je zelf blij van wordt!
Succes met het vervolg van je zoektocht.

coupe 964 C2 / C4, ook hier is en was de zoektocht mee begonnen, maar de cabrio kwam een oude maat van mij mee. en de prijs klonk aantrekkelijk dus van daar. maar nogmaals hij komt nog nie door de bocht

Heel begrijpelijk Rene! Ben benieuwd hoe het afloopt. En inderdaad, de zoektocht is geen wetenschap, soms kun je ineens bij jezelf tot nieuwe inzichten komen en je plannen wijzigen (leuk hoor, cabrio; en ook een 964 cabrio kan natuurlijk - als het waterig zonnetje schijnt keer een proefrit maken met dak open, sjaal om en jack aan en kijken hoe dat je bevalt, moch je toch aan het twijfelen slaan over cabrio).

HV schreef:Heel begrijpelijk Rene! Ben benieuwd hoe het afloopt. En inderdaad, de zoektocht is geen wetenschap, soms kun je ineens bij jezelf tot nieuwe inzichten komen en je plannen wijzigen (leuk hoor, cabrio; en ook een 964 cabrio kan natuurlijk - als het waterig zonnetje schijnt keer een proefrit maken met dak open, sjaal om en jack aan en kijken hoe dat je bevalt, moch je toch aan het twijfelen slaan over cabrio).

964c4 op de korrel, eind van de week akk

We zullen voor je duimen.

ben benieuwd, ziet er mooi uit orgineel NL auto