| www.porscheforum.nl |

Hallo Porsche-rijders!

Bij deze wil ik mij graag voorstellen. Ik ben Mario, 24 jaar en kom uit Almere. Mijn oprit wordt gesierd door een Subaru Impreza uit ’98. Geen Porsche, maar we delen het motortype Ondanks dat zullen jullie denken “wat doe je op een Porsche-forum?” Dat heeft alles te maken met mijn oproep die hier te vinden is.

Verder over mijzelf: ik ben student ICT, en momenteel bezig met het afronden van mijn opleiding. Begin 2010 hoop ik mijn papieren op zak te hebben en aan de slag te gaan als developer voor Avanade, de ICT’ers hier zullen dit bedrijf vast wel kennen. Ik heb een schat van een vriendin, volgend jaar hopen we samen een huisje te kopen in de buurt van Venray. Buiten de auto’s om heb ik nog een andere hobby: fotografie van autosport. Zie mijn site: http://www.gt-power.nl. Wie weet staat je eigen auto er wel op

Dan over de auto: een Subaru Impreza uit ’98, met enkele modificaties:

- Forge blowoff valve
- Samco slangen
- Scoobysport downpijp
- Scoobysport middenpijp
- Scoobysport einddemper
- EMS chip
- Staal ommantelde koppelingsleiding
- Brembo geboorde remschijven rondom
- Ferodo remblokken rondom
- Legacy 17" velgen
- Gaasgrille
- 22B-roosters
- Heldere knippers
- Heldere koplampen
- Heldere mistlampen
- Spiegels + deurgrepen in kleur
- Lexuslook achterlichten
- 7 color LED-kit
- WRC pookknop
- 275W RMS JBL subwoofer
- Fusion 225W tweekanaals amp
- Fusion 80W vierkanaals amp
- 2 X Soundstream composet

De auto is goed voor zo’n 260 PK en de nodige decibellen, zowel uit de uitlaat als uit de stereo. Nog enkele foto’s, meer staan er op mijn site:

Bij m'n vriendin op het erf, gewassen en gepoetst:


Time Attack 2008 op de paddock:

"Staal ommantelde koppelingsleiding" gaat ie daar nu harder van....

rare jongens die scooby's....en zeker een ander wereldje...

Nee, en van de remblokken ook niet

De koppelingsleiding was nodig vanwege een kwaaltje: het op de bodem blijven hangen van het pedaal wanneer er veel wordt gekoppeld in warmer weer. De standaard rubberen slang zet dan iets uit waardoor de vloeistof niet doorgepompt wordt.

Een goede vriend van mij is Subaru dealert geweest. Ben wel eens mee gereden in zo'n apparaat, ongelofelijk

Maar ik blijf mijn 964 toch trouw

ik vind het


robert

Kijk 'ns aan - 'n boxer rijder

Welkom

Het is dat je een rechtvaardiging aanvoert, anders zou ik ook zeggen wat doe je als Subaru rijder op een Porsche forum?

zegt een audi rijder

Welkom...wanneer make je de volgende stap omhoog

één van mij oude scoobys 29-DH-PP ken je hem?

Denk pas nadat hij de studie heeft afgerond

Die Scooby ken ik wel ja, ooit op foto's gezien.

Na m'n studie gaat de Subaru eruit voor een Civic Hybrid van de zaak, en als alles eenmaal geregeld is met samenwonen wil ik gaan shoppen voor een R34 GTR. Geen Porsche voor mij dus, sorry

Scientist schreef:Na m'n studie gaat de Subaru eruit voor een Civic Hybrid van de zaak, en als alles eenmaal geregeld is met samenwonen wil ik gaan shoppen voor een R34 GTR. Geen Porsche voor mij dus, sorry

O nee, een Civic Hybrid Je kiest er hopelijk niet bewust zelf voor?

Ik kan kiezen tussen een Polo diesel, een Civic Hybrid, of de Sub zakelijk gaan rijden.

De Polo diesel schijnen nogal wat klachten over te komen van de consultants. De stoelen zijn niet echt geschikt voor 50.000 per jaar. Ook zitten er weinig speeltjes op. De Sub heb ik serieus over nagedacht, maar dan moet ik er een baan bij gaan zoeken met het geslurp van dat ding. De vergoeding die ik dan krijg is veel te weinig om dekkend te zijn. De Civic heeft standaard CC, navi en meer speeltjes, kost net zoveel als de Polo en is een stuk comfortabeler. Dus de Civic is in dit geval de beste keus. Erg treurig dat de Sub weggaat, ik ga de duw in m'n rug wel missen

Als ik straks directeur ben ga ik voor de lease-Porsche

Is het dan geen beter idee om de Civic alleen maar zakelijk te gaan rijden?
Geen bijtelling en dan lekker de Sub prive blijven rijden. (Doe je nu toch ook?) Kun je die 'duw' lekker behouden.

BTW: de bijtelling van een lease-porsche is ook niet echt om vrolijk van te worden, tenzij je natuurlijk een mooie 993 van 15+ jaartjes neemt en slechts 35% over de dagwaarde hoeft bij te tellen...

Heb ik ook aan gedacht, maar als ik de Civic zakelijk rij krijg ik ook de brandstof voor m'n privéritten betaald. Met een vriendin die 150 KM verderop woont is dat toch niet verkeerd.

Scientist schreef:Heb ik ook aan gedacht, maar als ik de Civic zakelijk rij krijg ik ook de brandstof voor m'n privéritten betaald. Met een vriendin die 150 KM verderop woont is dat toch niet verkeerd.

Tja, het blijft een rekensommetje, maar dat heb je blijkbaar al gemaakt. Je kunt natuurlijk ook de vriendin zsm laten verhuizen.

Scientist schreef:als alles eenmaal geregeld is met samenwonen wil ik gaan shoppen voor een R34 GTR. Geen Porsche voor mij dus, sorry

Geinig filmpje over een erfenis en een GTR die een race wint van een Porsche Turbo...
http://www.autojunk.nl/2009/12/inherita ... short-film
Heel triest natuurlijk, maar ach het is maar een film, fictief dus en per definitie niet waar: papa is niet dood, en die GTR heeft natuurlijk nooit gewonnen.

Richard schreef:zegt een audi rijder

AU! au! AUUUUUUUWWW!

die deed pijn!!!

Vette subaru, ooit bij een kennis van me die rally's reed in zo'n ding gezeten, gaan echt als de brandweer.

toch welkom op het forum van de echte mannen auto´s

Welkom en succes ermee

Welkom Petje! Ik geniet het meest van Subaru's tijdens de WRC en op die driftclips van Ken Block - megacool!

Boxers around the world come together!!

LOL! Je weet dat je dat zegt tegen waarschijnlijk de meest ijdele persoon van NL?

Zelfs m'n vriendin mag niet aan m'n haar zitten, dus een petje komt er al helemaal niet op!

Mooie kleur

Leuk speelgoed

Nog niet in Oudewater een 2.5l Prodrive blok laten zetten met een 6-bak?
Kunnen ze daar heel goed.
Rijden hier in de buurt diverse 440pk+ kanonnen rond...
Maarrreeehh. Welkom hier.

Thanks allemaal

En nee, geen 2,5 voor mij. M'n huidige motor loopt na ruim 2 ton nog als een zonnetje dus die blijft er lekker in. Qua PK's gaat het voor mij hard genoeg