| www.porscheforum.nl |

Hallo allemaal,
Even een kort voorstel rondje.
Ik ben Faizel, 38 jaar, kom uit het midden van het land, vul mijn doordeweekse uren als freelance controller en heb nog geen Porsche 911. Wel een Mini Cooper uit 1999, 1.3mpi Cooper S 40th Anniversary (een echte dus nog ).
Reden voor mijn aanwezigheid hier, me oriënteren op de aanschaf van een 911 type 964 of 933, een 3.2 (liefst een turbo) in zeer goede staat behoort ook tot de mogelijkheden. Waar ik naar op zoek ben is technische info m.b.t. onderhoud, bij welke specialisten er gekeken kan worden en welke zaken je met een grote boog omheen moet lopen en natuurlijk hoe het dagelijks gebruik bevalt (aangezien ik hem zakelijk wil gaan gebruiken).
Alvast bedankt voor jullie hulp.
Groet,
Faizel

Welkom Faizel, kijk hier maar eens even rond en je zal al heel wat antwoorden vinden, zonder ze nog maar te stellen. Succes

Welkom.

Een oude Turbo (voor 1989) lijkt mij niet zo geschikt voor dagelijks gebruik.
Wel eens naar buiten gekeken de laatste tijd?

Zou zelf voor een 993 gaan als dagelijkse 911.

hallo dan,

een pre bmw mini is een pre
een turbo is niet zo handig als dagelijks vervoer. tenzij je rijk bent.
lees eens veel over de modellen die je zoekt.
doe het lijstje.

Welkom Faizel, je gaat dus voor een luchtkoeler, wat wil je uitgeven?....

een 964 turbo of ouder word afgeraden voor dagelijks gebruik,
althans dat was toen ik ging kijken zo'n 5 jaar terug.

het onderhoud kan voor een turbo zo maar het dubele zijn dan voor een "gewone" 964.

de onderdelen zijn vaak al dubbel zo duur,
voor een 964 met dagelijks gebruik (20000 km per jaar is onderhoud van 3000 euro per jaar niet heel veel

Ha mensen,
thanks!
De 993 of 964 natuurlijk zonder turbo , liefst een Carerra 4. De turbo waar ik het over had zou dan een 911 SC 3.2 zijn. Maar die valt af. Dus hou ik de 993 en 964 over. Ergens een lijstje met onderhoudskosten? Ik zal ongeveer 25000km op jaarbasis afleggen. Aanschaf, afhankelijk van km-stand. Vanaf welke km-stand is het verstandig het blok te reviseren? Ik kom nl. flink wat 964 en 993 modellen tegen met km-standen zo tussen de 150.000 - 200.000 km. Ook wel wat modellen onder de 100.000 km, maar twijfel of dat wel betrouwbare km-standen zijn, betreft vaak import wagens. (zelf uit Duitsland bij de Porsche dealer halen is natuurlijk ook een optie )

Blijft leuk op zoek te gaan...

Midden van 't land... neem eens kijkje bij http://www.wolbert.nl , vaak leuk aanbod en verstand van goede Porsches.

Have fun!

Faiz schreef:zelf uit Duitsland bij de Porsche dealer halen is natuurlijk ook een optie

Daar zijn ze veelal duurder. Wat wil je uitgeven?.....Ga eens rijden met de verschillende types om een indruk te krijgen......

wat bully zegt. how much for the little girl?

Klinkt een beetje gek, zit net een aardige docu van Louis Theroux op ned 3 te kijken.

Welkom hier!

Het budget. Ligt zo op max 40.000 eurie. Volgens mij moet het daar wel mee lukken. Maar voor minder zie ik ze ook al bij de specialisten staan (en ook bij Wolbert, wat erg dichtbij is )

Nu hoor ik dat je van een vroege 996 moet afblijven, vanwege de (wat men zegt) slechte waterkoeling en motorschade die daar inherent aan is. Hoe zit dat met dit model? Ik heb een tijdje bij een autodealer gewerkt en daar werd een 996 ingeruild op een nieuwe Mercedes. Die 996 is toen de handel in geloodst omdat de verkoper het risico van motorschade tijdens een proefrit niet wilde lopen, vanwege dus dat vermeende koelings probleem.
Oei, hmmm, ja, een waterkoeling i.p.v. een luchtkoeler is natuurlijk ook een optie, moet alleen wel iets langer doorsparen.

Er staan een paar 993 S hier op het forum te koop. ff kijken bij te koop aangeboden. Of heb je liever een gewone 993? klik.......

Faiz schreef:
Oei, hmmm, ja, een waterkoeling i.p.v. een luchtkoeler is natuurlijk ook een optie, moet alleen wel iets langer doorsparen.

koop vooral niets voor je een weekje alles gelezen hebt op de interwebs

Een 993 'S' is erg mooi. Alleen al door op opschrift Carrera S op de kont , jummie. Maar het maakt mij eigenlijk niet zoveel uit, zolang het maar geen mint groene of roze paarse is, donker paars met zwart leer interieur wil nog wel lukken . Zolang die maar standaard (origineel) is. En ik heb we het geduld en de tijd, de Porsche hoeft er niet morgen te staan (al zou dat geen gek idee zijn ). Maar zo te zien genoeg leesvoer over de diverse modellen te vinden. Zodra het wat rustiger is, zal ik eens bij diverse specialisten langs fietsen.

Welkom op het forum.... wat voor kleur auto zoek je? een rode 964 voor een schapelijk prijs?

Dimitri-Turbo schreef:Welkom op het forum.... wat voor kleur auto zoek je? een rode 964 voor een schapelijk prijs?

Thanks. hahaha, nou laten we maar geen overhaaste beslissingen gaan nemen. Maar bedankt voor het aanbod.

bully schreef:Er staan een paar 993 S hier op het forum te koop. ff kijken bij te koop aangeboden. Of heb je liever een gewone 993? klik.......

Faizel je moet op de oranje klik klikken staat daar niets bij?....

bully schreef:

bully schreef:Er staan een paar 993 S hier op het forum te koop. ff kijken bij te koop aangeboden. Of heb je liever een gewone 993? klik.......

Faizel je moet op de oranje klik klikken staat daar niets bij?....

bully: bedankt voor de tip

Faiz schreef:De turbo waar ik het over had zou dan een 911 SC 3.2 zijn.

Tip van de dag:
Investeer eerst eens 3 tientjes in:

Voordat je die 40 ruggen kapot slaat!

dagelijks? Cayenne of 997.

@Rob: Boek ziet er goed uit. Staat op het lijstje

@robbie993: Dagelijks gebruik, zakelijk (ik heb mijn eigen bedrijfje) Een Cayenne???? no offense, maar in geen 1000 jaar . Een 997 is me nog net iets te duur, en fiscaaltechnisch niet zo handig .Een 964 (al een mooie 964 30 Jahre bij een PC zien staan ) of 993 zijn de modellen waar ik naar aan het kijken ben (yountimer 15+jaar). Van de 996 lees ik teveel horrorverhalen, anders was een vroege 996 ook nog een optie geweest. Ik zie overigens een hoop 996'en te koop staan die goedkoper zijn dan een 993.

Welkom!

die 30-Jahre versie vind ook een icoon!
Een van de mooiere van alle auto's wat mij betreft ooit gemaakt.
En ook redelijk schaars. Dus als je een goede hebt zal hij niet snel in prijs dalen als het goed is. 993 (narrow of wide body) ook erg mooi!

Ik zou zeggen een heerlijk luxeprobleem! En vergeet vooral de AKK niet indien je er een serieus leuk vind. Probeer misschien eens in verschillende te rijden, ze te 'ruiken' en even op je in te laten werken. Voor een 911 liefhebber kunnen de auto's waar jij het over hebt van elkaar verschillen als dag en nacht.

Succes! en straks

Op de een of andere manier heb ik iets met jubileum modellen. De 30-Jahre is zeker een mooie wagen. Degene die ik heb gezien op het net is er eentje met een gereviseerde motor, alleen de prijs van rond de 40kEur is best aan de stevige kant. Aan de andere kant heb je wel weer een fris gereviseerd blokje brommen. Ik ga er nog even flink wat nachtjes over slapen.

Tsja, een luxeprobleem ach ja... toch best een leuk probleem.

Leuk, lekker apart die 964 jubi. Dagelijks 25.000 km/jaar, dan zou ik voor de 993 gaan. Cayenne vind je niks, vond ik ook niet tot ik er een keer in had gereden. Echt een top auto voor dagelijks.