| www.porscheforum.nl |

Hallo allemaal,

Na lang zoeken eindelijk een mooie Porsche Boxster S uit 2003 gevonden bij Porsche Zentrum Düsseldorf. De auto heeft 34.000 km gelopen.
Vooraf flink op dit forum allerlei goede informatie kunnen vinden, waarvoor dank.

Nu maar hopen dat het weer snel warmer wordt zodat we eindelijk kunnen touren!

Ik kom er nog niet geheel uit met de foto's hoe je die bij het bericht plaatst maar in mijn album heb ik nu 1 foto gezet.

Groetjes
Ronald

PS Hierbij alsnog de foto

Welkom op het forum

Dat wordt genieten!

Heb dezelfde, dus weet waar ik het over heb! Sealgrau?

Veel genoegen met je boxer/roadster en zie je bij een evenement, bijv. Autobahn cruisen racen (hele kleine teksten zijn te lezen via Quote ).

Rontin schreef:Ik kom er nog niet geheel uit met de foto's hoe je die bij het bericht plaatst maar in mijn album heb ik nu 1 foto gezet.

Dit informatieve draadje al gezien

Welkom op het forum en gefeliciteerd met je goede keuze. Je gaat heel erg genieten de komende maanden!

en weer een boxster erbij...............veel plezier op het forum..................

groeten Martijn

Welkom, ik wacht de foto's af

Jip schreef:Welkom op het forum

Dat wordt genieten!

Heb dezelfde, dus weet waar ik het over heb! Sealgrau?

De kleur is ArticSilber

Welkom rontin mooie kleur.............

Welkom en veel plezier met je boxster.... laat het mooie weer maar komen

Welkom, goede keus!.genieten met de kap open!! en .....weer een Boxster erbij!!

Hoi Ronald, uiteraard veel plezier met je mooie Boxster. Ik heb een vraagje heb je de Boxster in 2009 ingevoerd of in 2010, deze vraag ivm of je de BPM of en CO2 tax heb betaald? Ik ben nieuwsgierig of je deze in 2010 heb ingevoerd ivm een eventuele invoer mijn kant van een auto uit Duitsland. Het kan zijn dat het niet meer loont ivm de CO2 tax >170 gram/km voor auto's als deze ouder zijn dan twee jaar. Gr Frans

Mooie auto's die Boxsters

+1 , welkom op het Forum!

Frans,

Ik was van plan om in 2010 de auto pas in te voeren vanwege de lagere BPM. Ik heb een en ander via Importautos geregeld en in overleg met hun ben ik toch maar half december naar de RDW gegaan. De totale aangifte zou zo'n beetje EUR 1.500,= hoger uitvallen bij import in 2010 door die CO2 tax. Bij RDW meerdere personen gesproken die aangeven dat het per 2010 zeker ongunstiger zou worden voor oudere auto's. Zoals gewoonlijk laat de overheid geen mogelijkheid onbenut om meer geld uit de zakken van mensen te plukken.
Succes met je zoektocht!

snarf02 schreef:Hoi Ronald, uiteraard veel plezier met je mooie Boxster. Ik heb een vraagje heb je de Boxster in 2009 ingevoerd of in 2010, deze vraag ivm of je de BPM of en CO2 tax heb betaald? Ik ben nieuwsgierig of je deze in 2010 heb ingevoerd ivm een eventuele invoer mijn kant van een auto uit Duitsland. Het kan zijn dat het niet meer loont ivm de CO2 tax >170 gram/km voor auto's als deze ouder zijn dan twee jaar. Gr Frans

Welkom Rontin!

Aangezien ik in aanloop ben naar een import uit Duitsland...ik dacht gelezen te hebben op een gelinkte site van de belastingdienst dat je mocht kiezen tussen op de oude manier aangifte doen en op de nieuwe manier?

edit: omdat ik het toch nog effe wat verder uit wilde zoeken ben ik nog wat gaan surfen. Mijn originele vraag was hoe het nu zat met die BPM aangifte in 2010. Hieronder wat ik met een beetje gepuzzel kon vinden.

@moderators: als deze derail te groot wordt sorry; dan kan ik er misschien beter losse draad voor maken/ toevoegen aan MS964 z'n post ergens ofzo.

Mijn informatie komt van hier: http://www.bpmberekenen.com/gevolgen-bpm-2010.html in combinatie met de post van MS964 http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=25&t=25057. En natuurlijk http://www.belastingdienst.nl (zie links hieronder)

In het kort: ja het schijnt duurder te zijn. Volgens mij loont het echter nog steeds, vooral als je (zoals ik) voor een 3.2S aan het kijken bent van een wat nieuwer jaar (zeg maar, 2005-2007-12).

In het lang: Als de auto van voor 2008 is, en NIET zuinig (dus alle porsches) dan mag je volgens het oude systeem BPM aangifte doen, maw 45.2% catalogusprijs -afschrijving (volgens tabel 2005, juni=59%).
Als je het vermoeden hebt dat jou auto meer afschrijving heeft dan dat, mag je het ook middels een taxatierapport doen, dat moet je dan laten maken, en de RDW kan het afkeuren als ze het niet geloven.
Als je dat niet wil laten doen kun je ook de handelswaarde gebruiken; dit kan lonen als er een extreem hoog aantal KM op de auto staat bijvoorbeeld. Ik kon nergens zo snel een makkelijke manier vinden om die waarde te bepalen maar autotelex.nl kan dit voor je doen (kost geld) en via ANWB kan het ook maar dat wilde mij niet echt lukken. Dit loont echter alleen als je echt heel afwijkend bent of zo heb ik begrepen.

voor de officiele afschrijvings tabel + officiele uitleg zie:
http://www.belastingdienst.nl/variabel/bpm/bpm-32.html

nog wel een mooie voor wie net als ik even eraan twijfelde: http://www.belastingdienst.nl/variabel/bpm/bpm-13.html#P250_21283
Je hoeft geen BTW te betalen mits auto niet nieuw is.

..dit alles geldt alleen voor particulier bezit/aanschaf! Ik hoop dat ik buiten mezelf nog iemand anders hiermee help / geruststel (in zeker zin..blijft duurder damnit!)

Hoi Ronald, bedankt voor je antwoord ik heb voor mijzelf een Boxter 2.5 (1998) verleden jaar uit Engeland gehaald! (RDW 1200 Euro betaald) Ik ben voor mijn vrouw in Duitsland aan het uitkijken naar een Beetle 2.0 ~2003, wat jij al aangeeft wordt het minder en minder interessant om te importeren voor de komende tijd . Groetjes Frans.

Valt allemaal reuze mee, het verschil aan bpm is verwaarloosbaas(als je gebruik maakt van de oude regeling)

Welkom met je mooie Boxster S, veel plezier en goed weer gewenst

Caelin,

Mooi hoor, een 3.2S uit 2005 of later, goede keus!
Ik denk dat het (voor de meeste Porsches) nog steeds goedkoper is om de auto uit Duitsland te importeren, het kost enige tijd maar voor de rest is het mij erg meegevallen. Zou het zeker weer doen.
Ik heb ook al die rekensites afgezocht vorig jaar voor de BPM, het lastigst vond ik het uitzoeken van de prijzen van de accessoires voor de BPM aangifte.
De CO2 uitstoot van de auto staat vermeld op het CVO, zodat hier bij het RDW geen discussie over ontstaat. Zorg dat je deze hebt bij de invoer, mij viel op dat de keuring door dit certificaat eenvoudiger ging. Het CVO kan kosteloos door de betreffende Porsche dealer worden opgevraagd bij Porsche AG.

Succes met je zoektoch

caelin schreef:Welkom Rontin!


In het kort: ja het schijnt duurder te zijn. Volgens mij loont het echter nog steeds, vooral als je (zoals ik) voor een 3.2S aan het kijken bent van een wat nieuwer jaar (zeg maar, 2005-2007-12).

In het lang: Als de auto van voor 2008 is, en NIET zuinig (dus alle porsches) dan mag je volgens het oude systeem BPM aangifte doen, maw 45.2% catalogusprijs -afschrijving (volgens tabel 2005, juni=59%).
Als je het vermoeden hebt dat jou auto meer afschrijving heeft dan dat, mag je het ook middels een taxatierapport doen, dat moet je dan laten maken, en de RDW kan het afkeuren als ze het niet geloven.
Als je dat niet wil laten doen kun je ook de handelswaarde gebruiken; dit kan lonen als er een extreem hoog aantal KM op de auto staat bijvoorbeeld. Ik kon nergens zo snel een makkelijke manier vinden om die waarde te bepalen maar autotelex.nl kan dit voor je doen (kost geld) en via ANWB kan het ook maar dat wilde mij niet echt lukken. Dit loont echter alleen als je echt heel afwijkend bent of zo heb ik begrepen.

voor de officiele afschrijvings tabel + officiele uitleg zie:
http://www.belastingdienst.nl/variabel/bpm/bpm-32.html

nog wel een mooie voor wie net als ik even eraan twijfelde: http://www.belastingdienst.nl/variabel/bpm/bpm-13.html#P250_21283
Je hoeft geen BTW te betalen mits auto niet nieuw is.

..dit alles geldt alleen voor particulier bezit/aanschaf! Ik hoop dat ik buiten mezelf nog iemand anders hiermee help / geruststel (in zeker zin..blijft duurder damnit!)

Om exact te weten wat de kosten waren van de door jou in te voeren Porsche, gewoon ff pon bellen.
Die hebben mij toen aan de hand van het VIN nummer de optielijst, met bijbehorende prijzen gefaxt.

Deze bij de douane afgegeven, en (weinig) gezeur gehad, alleen een overijverige beamte, die toch nog ff ging zeuren over een lederen sportstuur en "gouden" naafkapjes....

Boxy&Boraman schreef:Deze bij de douane afgegeven, en (weinig) gezeur gehad, alleen een overijverige beamte, die toch nog ff ging zeuren over een lederen sportstuur en "gouden" naafkapjes....

zijn het zulke zeikerds daar?

Ik hoor gemengde verhalen. Ik had zelf een aardige vent(in Venlo), vroeg wat ik dacht kwijt te zijn, en vertelde toen dat het minder werd Vriend van me ging een q7 invoeren en toen kwamen ze naar buiten gerend en deur open getrokken omdat er belgische platen op zaten. Waarschuwing gekregen voor het rijden met die platen

Weer een nieuwe Boxster erbij, Welkom!

Als ik het forum zo af en toe lees wordt er wat meewarig gereageerd op de Boxster rijders onder ons.
Ik wil toch wel graag kwijt dat de Boxster een echte toerauto is en geen racer zoals veel 911-ers zich graag voordoen.
Heb met meerdere types P gereden maar heb gekozen voor een Boxster vanwege het fijne toeren.

Moet er niet een eens een apart draadje worden aangemaakt voor Boxster rijders gezien het verschil in opvattingen met de rijders van andere modellen P?

Welkom Rontin

suikerbroer schreef:Moet er niet een eens een apart draadje worden aangemaakt voor Boxster rijders gezien het verschil in opvattingen met de rijders van andere modellen P?

En dan eentje voor de cayman rijders, de cayenne rijders, de turbo rijders, de gt3 rijders, de c2 rijders, de c4 rijders, de tiptronic rijders, de handbak rijders, de pdk rijders want die rijden allemaal anders wat vind je zelf

oke