| www.porscheforum.nl |

Hoi,

Nieuw lid, dus ik dacht, even voorstellen...
Ruud, bijna 28, woonachtig in het diepe zuiden van NL.

In bezit van eigen bedrijf in de automotive verlichting en electronica (zwaailichten, led ombouw van klassiekers, hulpverleningsvoertuigen etc)

Op de weg te vinden in een 928 4.7 in montego schwarz metallic.

Afgezien van wat kleine electrische storingen tot nu toe redelijk betrouwbaar...
Ondanks de wat nare reputatie die de 928 lijkt te hebben.
Wil echter in de nabije toekomst de overstap maken naar 911 carrera 4. (liefst een 964)

Daarnaast druk doende met de restauratie van een witte Lotus Esprit Turbo uit de jaren 80. Deze vergt nu al bijna anderhalf jaar bijna alle tijd, dus de Porsche is redelijk standaard. Netjes z'n onderhoud en RVS uitlaat systeem gemonteerd.

Any questions, just ask.


Groeten, Ruud

Welkom Ruud....

Welkom hier

Plaats eens wat fotos zou ik zeggen, ook van je project
En zo'n 964 is een goede keus, smaak heb je dus wel

Welkom Ruud, 964

M'n 928. Helemaal helder wat het voor een type zou moeten zijn ben ik niet zeker van. Hij heeft een S4 snuitje en een S4 kont, maar kleine achterspoiler.
Hij staat als S4 op kenteken (was een Duitser), maar ik mis 5.0 32V onder de klep, want er snort een 4.7i. Ook de motorcode in het boekje geeft aan M28/20.

Krijg veel commentaar dat hij omgebouwd zou zijn, maar er zitten wat afwijkende onderdelen links en rechts die ik qua bouwjaar niet heb kunnen thuisbrengen. (deurmechaniek, de jetronic etc).

Hij is redelijk zoals ik hem gekocht heb. Aanpassingen zijn o.a. nieuw RVS uitlaatsysteem, onderhoudsbeurt. Als het warmer weer is, wordt het tijd voor een nieuw deurmechaniek links....

Staat kan natuurlijk altijd beter, maar ben op zich niet bang om aan te pakken en aan dergelijke auto te beginnen. Ben creatief in het vinden van onderdelen, alleen ook heel eerlijk, het is een overgangswagen, totdat de 911 er komt...



De Esprit is een geval apart. Aangezien het een porsche forum is, zal ik het beperkt houden qua foto's van deze wagen. Daar is het Lotus Esprit forum voor, maar laat wellicht iets meer zien van m'n aanpak als ik auto's herstel en restaureer...



In aanbouw.
84er Turbo Esprit, fabrieks "targa", uitneembaar glasdak. 2174cc Lotus Twincam, 210 Pk, Garrett Airresearch Turbolader, non intercooler. Twin dellorto Carb. Standaard 5 bak, gegalvaniseerd chassis.

Wat is er vervangen? Zo'n beetje alles. Het is Engels!
Nieuw onderstel, alle draaiende delen zijn vervangen
Nieuwe kabelboom, nieuw koelsysteem, tanks gereviseerd.
Motor revisie (bijna klaar, over paar weken blok weer terug)
Alle verlichting in het voertuig, met uitzondering van de koplampen, is LED techniek.
Nieuw interieur in Leer/Alcantara. 90 procent van het werk in eigen beheer uitgevoerd.
Op de foto ontbreekt de onderste spoiler en uitlaat en staat hij hoog op z'n poten... Motor en versnellingsbak ontbraken waren net uitgebouwd.

De velgen hebben inmiddels hun originele kleurstelling terug (gouden velghart)
Op dit moment heeft hij nog z'n engelse registratie erop. Hoop over een maandje NL platen erop te mogen schroeven....


Groeten, Ruud

Welkom ruud.
Je 928 is een mooie wagen. Een 911 vind ik zelf (ook?) mooier, maar smaken verschillen gelukkig, anders hadden we hier op het forum allemaal dezelfde auto.

voor mensen die zelf auto's restaureren.

Welkom LSV
Mooie auto's en we zijn (des)ondanks dat we Porschisten zijn niet blind voor ander klassiekers
Kun je misschien een tipje van de sluier op lichten tav de naam "LSV"

Hoi,

LSV is de afkorting van mijn bedrijfsnaam. Lemmens Special Vehicles. Bedrijf bestaat uit 2 takken, waarvan eentje automotive gerelateerd is.

Onder de automotive tak vallen o.a. het opbouwen en ontwerpen van auto's voor speciale doeleinden, met als specialisme vaak het aanpassen van verlichting. (zwaailichten, sirenes, werkverlichting etc).

Denk hierbij aan voertuigen voor politie, brandweer, ambulance, bergingsbedrijven.

Incidenteel komen er ook wat andere voertuigen langs, zoals Limousines of sportwagens waar aanpassingen aan gedaan moeten worden.

Daarnaast hou ik me bezig met een stuk engineering en consultancy voor de automotive en beveiligingswereld.

Alleen voor de bumpers van het model "bruut" voor je golfje, zul je moeten aankloppen bij een andere firma, dat valt buiten m'n doelgroep

Groeten, Ruud

Welkom Ruud...

Heb laatst ergens een "verhaaltje" gelezen van jezelf incl. die Lotus...
Mooi project...

964 is zeker aan te bevelen.. ga dan wel voor een C2...

gr. Peter

Bedankt voor de toelichting

Kan kloppen...

Heb met artikel over m'n Lotus in een regionaal dagblad gestaan.
Wens voor Carrera 4 komt voort uit het feit dat ik jarenlang met 4wd heb rondgereden en nu voor opdrachtgevers vaker naar Oostenrijk moet. Althans, als de opdrachten doorzetten. Dan heb ik liever 4x4 qua grip....

928 en sneeuw is ehm, niet echt ideaal.....maar daar hoef je niet voor gestudeerd te hebben denk ik.


Groeten, Ruud

Welkom...

Welkom op het forum, gister wheeler dealers gezien (Lotus)?

Hihi,

Ja, met die blauwe normally aspirated....
Was een Lotus maar zo simpel als in dat programma...dan was ik al maanden klaar.

Naja, had gewoon eerder een Duitser moeten pakken....


Groeten, Ruud

Welkom op het PF.