| www.porscheforum.nl |

Ik heb al flink wat rondgekeken op het forum en vond het tijd om mezelf eens voor te stellen. Bij deze mijn trots...

1979 911SC
3.2 RUF SCR-motor (25.000km geleden gereviseerd bij KrabSC)
Volledig opnieuw gespoten, zwart metallic
964 bumpers, spiegels, sideskirts, motorkap
993 spoiler op achterraam, handvatten

Plaatjes zeggen meer dan praatjes:


Voor iemand erover begint, de schildjes wijzen nog niet naar de ventielen: komt nog wel

Plannen:
- motor goed afstellen
- kleppen stellen
- olie, bougies, filters
- stukje lager
- lekker rijden en genieten van die heerlijke roffel

welkom , je vergeet te melden 964 ombouw

Bij deze

Mel uit belgie?.....

Dat klopt ja, is het een bekende?

Geen bekende, maar ze zijn dol op kelly in belgie Waar gekocht?....Waarom niet tijdens de akk laten doen?.....motor goed afstellen
- kleppen stellen
- olie, bougies, filters

Haha, ik was al bang voor die term. Maar het klopt, hij/zij is een beetje een mix van onderdelen Voor mij de perfecte combo, killer looks van een 964 (mooiste model IMHO) en eenvoudige techniek, zodat ik alles makkelijker zelf kan onderhouden en de kosten binnen de perken blijven. Overigens is deze complete ombouw ook bij KrabSC uitgevoerd, dus er zijn ook NL'ers die ervan houden

Ik heb de auto particulier gekocht, maar het is oorspronkelijk een Nederlander geweest. Afgelopen vrijdag is hij weer terug ingevoerd en ik ben nu aan het wachten op de papieren! Overigens geen AKK laten doen, ik heb het risico genomen en de auto zo meegenomen. Komt wel goed en ik maak mezelf graag bekend met de techniek, dus ga ik het beurtje ook zelf uitvoeren...

Voor mij de perfecte combo, killer looks van een 964 (mooiste model IMHO)

Dat is het belangrijkste, gefeliciteerd

Welkom! 911 SC

allez welkom


je bent de 993 deurgrepen vergeten te vermelden

hallootjes den belz. wat voor motor is dat dan?

In de basis een 3.0 SC-blok, met 3.2 zuigers en cilinders. Destijds was de SCR het magerste pakket dat RUF aanbood. Goed voor 215pk en 275nm, toch wat meer dan de standaard 3.0.

MellyPorsche schreef:
Voor iemand erover begint, de schildjes wijzen nog niet naar de ventielen: komt nog wel

.. moeten naar het bout/moer gat tegenover het ventiel wijzen daar waar normaliter het velg-slot zit

Zeg Melle, is dat Krab uit de Liede
Zit er al jaren en doet veel in onderdelen, bij mij om de hoek.

Suc6

hé den belz......dat was toch deze met die mysterieuze 3.0 motor eronder,
blijkt nu ook dat het zwartje nog wat plastische chirurgie ondergaan heeft (dokter hoeibergs) Grapje

Veel rijplezier en nogmaals WELKOM !

Na een bezoekje aan Frank Schmidt van Schmidt Oss een heel stuk wijzer geworden en met een waslijst aan to-do naar huis gegaan.

Inmiddels de hele aandachtslijst opgelost en vervangen:
- remblokken achter
- remblokken voor
- remschijven voor
- wiellagers voor
- schakelkoppeling gereviseerd

motor:
- rotor
- verdelerkap
- bougies
- kleppen gesteld en dus klepdekselpakkingen
- inlaatpakkingen vervangen ( karwei)
- 6x injectors vervangen ( )
- inlaatbuisrubbers vervangen
- vacuumpakking vervangen
- pop off valve geplaatst (better safe than sorry)
- olie verwisseld
- oliefilter
- olieslang koeler naar sumptank
- brandstoffilter
- dynamo gereviseerd en fan + huis gespoten
- quick and dirty heater backdate (kostte me slechts 15 euro zie: http://impactbumpers.com/quick-n-dirty- ... r-backdate)
- biesheuvel luchtslang oranje
- v-snaar
- dynamopoulie
- uiteindelijk alles correct afgesteld = lopen als een zonnetje!

Kortom, een flinke waslijst! Merendeel was prima, maar nu is het gewoon allemaal in topstaat!

Zelf gedaan?.............

Jazeker! Kostte wat bloed, zweet en tranen maar het resultaat loont! Heb een andere auto terug, loopt vele malen strakker en pakt nog beter op! Kan ook niet anders, want de oude injectors waren allemaal slecht...

MellyPorsche = KellyPorsche Je schrijft 964 spiegels, op de (kleine) foto wat lastig te zien maar de vorm lijkt anders dan een standaard cupspiegel. Van buiten mooi aangepast, doe eens wat piccies van de binnenkant?

BTW, welkom hier! en mucho respect dat je dat soort klussen zelf uitvoert.

Thanks horn, de spiegels zijn toch de standaard 964-cupspiegels. Sowieso zijn de foto's niet echt briljant. Het wordt tijd voor een fatsoenlijke fotoshoot!

Thanks voor het 'respect'... het zijn maar moertjes en boutjes he jongens (ben stiekem zelf wel enorm blij/trots op het resultaat natuurlijk!)

Welkom met je 911 ... hoe oud die ook is (of omgebouwd)

Ziet er op de fotos best goed uit... maar ja de lak is nog vers!

Welkom, en ook hier
Eerste post 15 juni, nu een maand later al een hele waslijst aan dingen gedaan

Het mooie is, het begon allemaal klein en onschuldig. Frank Schmidt ontdekte dat sowieso twee inlaatpakkingen lek waren en adviseerde daarbij de injectors te controleren op zijn testbank. Alle andere items heb ik dan ook maar gelijk vervangen, nu was ik toch bezig

MellyPorsche schreef:Overigens geen AKK laten doen, ik heb het risico genomen en de auto zo meegenomen.

.. zou je dat, met wat je nu weet, de volgende keer weer zo doen

Ja hoor!

Er is altijd iets aan een auto, zeker een auto op deze leeftijd. Ik houd daar bij aankoop rekening mee... De kosten zijn nu wel wat hoog uitgevallen, maar dan weet ik ook zeker dat het 100% in orde is allemaal.