| www.porscheforum.nl |

Goedendag mede forum leden,

Ik ben 24 jaar, ondernemer en eigenaar van een Porsche 911 (996) waarmee ik heel erg blij mee ben!
Alleen die blijheid is wel eventjes anders geweest...

In December 2012 was ik op zoek naar een nieuwe auto. Waarop ik dacht, waarom niet een Porsche!?
Toen is mijn oog gevallen op de 996. Een mooi exemplaar gevonden, waarop ik een Porsche aankoopkeuring heb laten doen.
Volgens de keuring waren er geen rare gebreken op wat achterstallig onderhoudt na.

Blijkt achteraf dat er wel degelijk meer aan de hand is dan alleen achterstallig onderhoudt. Zo ben ik met een lage snelheid een bocht uit gegaan.
Wat blikschade opgelopen en een licht krom voorwiel wat allemaal door de verzekeraar werd vergoed. Toen ik de auto terug kreeg reed de auto als een dweil over de weg! Waarop ik direct terug ben gegaan en heb gezegd dat ik dit niet accepteerde en ze gingen het maar maken.

Om een lang verhaal kort te maken, de auto is 4 keer uitgelijnd bij een bedrijf in Almere, welke afspraken had met verzekeraar. Breng daar a.u.b. nooit je Porsche want die hebben er duidelijk geen verstand van. Toen is de auto naar PCA gegaan, waarop zij concludeerde dat de auto krom was... Ik vond het allemaal maar een raar verhaal want ik heb tenslotte een aankoopkeuring door Porsche Heteren laten doen, waarop ik heb gezegd geef maar hier de auto, ik regel het zelf wel.

Toen ben ik naar een kennis van mij gegaan in Lelystad (CarCreative). Hij heeft veel ervaring met het uitlijnen van Porsches. Op de bank schrok hij heel erg.
Volgens hem is de auto nooit uitgelijnd geweest of hebben ze het volledig verkeerd gedaan. 2 uur later reed de auto weer super! Alle wielen staan weer zoals het hoort en is de auto ook nog voor de zekerheid uitgemeten, er is niks krom. De wielen stonden gewoon totaal verkeerd.


Paar weken geleden kwam er een flinke pluim achter de auto vandaan, waar ik wel van geschrokken was. Na wat onderzoek bleken de plastic pijpjes bij de bougies niet meer goed te zijn! De rubbers waren erg slecht en was zelfs 1 pijpje afgebroken. Bij veel oliedruk kwam olie uit het blok, raakte de uitlaat en veroorzaakt een flinke pluim. Direct alle 6 vervangen, nieuwe bougies en nu opgelost .

Omdat de auto wat achterstallig onderhoudt had zijn er direct nieuwe banden, rondom nieuwe remschijven en blokken gemonteerd.
En zijn er hier en daar wat onderdelen vervangen zoals draagarmen, KVS reservoir en een kleine beurt, welke nog aangevuld wordt zodat er een grote beurt aan onderhoud is gepleegd.

Op de pech na ben ik heel erg blij met de auto, wat rijdt dat lekker!


Wel zit ik met wat vraagjes en nog 1 klein probleem met het schuifdak, vandaar dat ik mij even heb aangemeld

Hier wat foto's


996 samen met mijn motor

Welkom Jordy,
Wat een verhaal.
Mooie combi zo de Porsche met de motor

Welkom Jordy. Ziet er netjes uit, 997 wielen staan 'm goed. Jammer van de stroeve start in Porscheland.

Wielen staan inderdaad goed. En verder; dak dicht en genieten!

Welkom! Ziet er goed uit.

Mooie combi met die motor!

gaaf plaatje zo samen met je motor

mooie combinatie !! veel plezier ermee. Maar wat zijn je vraagjes?? Niet dat ik technisch ben, maar een aantal wel hier .

Welkom en Congrats met je mooie kar! Je zou toch maar vertrouwen op de kennis van een Porsche Centrum
Zonder problemen door de aankoopkeuring bij een PC en het andere PC zegt dat ie krom is??
Ik hoor weinig goede verhalen over de PC's en heb er zelf ook niet al te beste ervaringen mee.. Vind het echt bedroevend bij zo'n merk

ik was met dit verhaal toch wel even terug gegaan. Eerst naar Heteren en daarna naar Amsterdam... Wat een rukkers als dit verhaal idd waar is (waarmee ik bedoel dat de meeste verhalen twee kanten hebben).

Mooie auto, welkom hier. Goed dat alles weer opgelost is. Voor je de bocht uitging, reed je 911 tot dat moment ook als een dweil?

Ik wil best terug gaan, alleen weet ik nu al dat ik van de kast naar de muur wordt gestuurd. PCH gaat zeggen, jah dat valt niet binnen de keuring.
En PCA houdt voet bij stuk of zeggen dat dat niet waar is. De verzekering heeft hun uren betaald, dus waarschijnlijk was dat erg makkelijk voor ze verdiend.

Zonde van mijn tijd en benzine om naar PCH en PCA te gaan. Het is nu tenslotte opgelost en tevens vergoed door de verzekering.

Daarvoor reed hij niet als een dweil. Wel wat slechter, maar dit kwam door de banden die op- en uitgedroogd waren. En speelde de omstandigheden van slecht wegdek en het weer mee. Wel denk ik dat de uitlijning ook toen niet 100% was.

mooie bak Jordy!!! de bedrijfspandje komenmij bekend voor helaas heb ik je hier nog nooit zien rijden maar veel plzier met de auto!!

Welkom hier, mooie wagen en een geluk dat deze niet echt krom was!

renetrzes schreef:mooie combinatie !! veel plezier ermee. Maar wat zijn je vraagjes?? Niet dat ik technisch ben, maar een aantal wel hier .

Ja had inderdaad een paar vraagjes, maar misschien een beter idee om een topic daarover te maken omdat misschien anderen er ook iets aan hebben.
Maar de vragen komen neer op het volgende:

- Oliedruk meter staat altijd op 5+ bar (stuk) alleen wat is er exact stuk? Liefst art nummer, dan kan ik deze bestellen.
- Sleutel vergrendeling werkt niet (nieuwe sleutel + laten koppelen met de auto?). Batterij is namelijk wel goed.
- Schuifdak werkt prima, alleen soms wil deze niet dicht. Bij sluiten gaat hij dicht en direct weer open naar halve stand.
Wanneer ik de auto uitzet, +- 30 seconden wacht, gaat hij wel dicht.
- Stuur is wat lelijk geworden, hoe deze het beste renoveren. Of een hele gekke vraag. Past een 997 tiptronic stuur in een 996?

Iemand die mij iets kan vertellen over mijn post hierboven? Anders open ik wel topics.

Nice, welkom, woon je ook in lelystad? Ik heb nog nooit een zilveren 996 daar zien rijden, heb zelf een blauwe.

Interessant die car creative, mijn 996 moet ook nog uitgelijnd worden. Wellicht daar maar laten doen.

Bedankt. Ik kom uit Almere.

Ik ken Rene van Dongen (eigenaar Car Creative) van motorrijden. Hij heeft het apparatuur en kennis, dus dat moet zeker goed komen!
Als je langs gaat even de groeten doen van Jordy .

Ik ben overigens wel regelmatig in Lelystad te vinden op het opleidingscentrum van de politie (achter het vliegveld) waar ik motorrijvaardigheidstrainingen geef.

Jordy van Overeem schreef:

renetrzes schreef:mooie combinatie !! veel plezier ermee. Maar wat zijn je vraagjes?? Niet dat ik technisch ben, maar een aantal wel hier .

Ja had inderdaad een paar vraagjes, maar misschien een beter idee om een topic daarover te maken omdat misschien anderen er ook iets aan hebben.

Maar de vragen komen neer op het volgende:

- Oliedruk meter staat altijd op 5+ bar (stuk) alleen wat is er exact stuk? Liefst art nummer, dan kan ik deze bestellen.
- Sleutel vergrendeling werkt niet (nieuwe sleutel + laten koppelen met de auto?). Batterij is namelijk wel goed.
- Schuifdak werkt prima, alleen soms wil deze niet dicht. Bij sluiten gaat hij dicht en direct weer open naar halve stand.
Wanneer ik de auto uitzet, +- 30 seconden wacht, gaat hij wel dicht.
- Stuur is wat lelijk geworden, hoe deze het beste renoveren. Of een hele gekke vraag. Past een 997 tiptronic stuur in een 996?

Aleerst welkom hier. Nice Ride.

- Oliedruk, die hoort daar bij belasting op te staan. Kan zijn dat 'ie bij stationair terug zakt naar 3 á 4 maar 5 onder belasting is altijd goed.
- Sleutel zal wellicht even opnieuw ingelezen moeten worden.
- Schuifdak, wellicht vuil op de sensor. Ook gehad bij mijn Audi. Hij denkt dat er iets tussen zit maar dat is niet zo. Kwestie van reinigen. Moet je natuurlijk wel weten waar die zit. Bij Porsche geen idee, heb geen schuifdak in de 997.
- Auto op alarm na 30 seconden. Wellicht af-fabriek alarm, even opnieuw laten programmeren bij de dealer. Geïmporteerd?
- Stuur. Tja, gebruikerssporen. Vervangen, bekleden, mag je zelf bepalen.

- Zal is controleren of hij bij stationair terug zakt, volgens mij niet.
- Dacht dat ik ook al, zal een afspraak maken met de dealer.
- Ik zal de manual raadplegen om te kijken waar de sensor zit, bedankt voor de tip!
- Ik heb het 4 koloms stuur, vind de 3 koloms velen malen mooier!
Nu kan ik hem nieuw bestellen, waarbij er een keus gemaakt kan worden uit meer dan 30+ sturen, alleen geen afbeeldingen...
Anders maar opnieuw bekleden inderdaad.

Beste Jordy,

Knappe bak! En dat op jonge leeftijd En ik vond mij al een baasje met m'n 944.
Dat bedrijf in Almere, zou je mij kunnen vertellen welk bedrijf dat is? (Heb zelf ook een negatieve ervaring met een 'specialist' in Almere, ben benieuwd of dat deze is, of dat ik ook nog bij anderen op moet passen

PB .

Welkom hier Jordy,
Jammer van die vervelende start, maar je hebt het meteen goed aangepakt. Ik kan je helaas niet helpen met je technische vragen, ben meer thuis in het oudere model.
Veel plezier met je Porsche, hij ziet er goed uit

Grt Marco

Mooie foto's van je wagen 3 spaaks stuur bestaat voor de 996 serie 2, grote kans dat die past, als 997 niet blijkt te passen.
Oliedrukmeter zou een slecht contact kunnen zijn. Ff de drukcensor zoeken ( zit bij de 996 mk2 rechts naast het motorblok) bij mij met het nodige gepriegel in de motorruimte de stekker losgehaald en schoongemaakt. Daarna was ie weer oké, koud staat de meter bovenin maar als hij warm wordt komt hij bij lichte belasting naar beneden. Veel pleZier van de P. En wellicht tot ziens in Almere.

Welkom hier Jordy... ik ben blij voor je dat je auto idd niet echt krom bleek te zijn, anders had je een veel groter probleem gehad! Verder mooie kleur en dito wielen. Enjoy!

de911gek schreef:Welkom hier Jordy... ik ben blij voor je dat je auto idd niet echt krom bleek te zijn, anders had je een veel groter probleem gehad! Verder mooie kleur en dito wielen. Enjoy!

Ik ook! Anders was ik inderdaad wat verder van huis.


Vandaag auto volledig met de hand gewassen (doe ik elke week ) en begonnen met het repareren van de velgen. Deze hebben / hadden namelijk wat stoeprand schade! Als ik ergens niet tegen kan zijn het wel krasjes of onevenheden. Nu netjes gerepareerd, binnenkort velgen laten parelstralen en even een nieuwe verse laag poedercoating geven. Tegelijkertijd de bumpers naar schadeherstel bedrijf brengen aangezien die wat lichte krasjes hebben.

Tegelijkertijd de bumpers naar schadeherstel bedrijf brengen aangezien die wat lichte krasjes hebben.[/quote]

Zijn die krasjes er niet uit te polijsten dan? Zou je dat eventueel zelf kunnen doen