| www.porscheforum.nl |

Hallo allemaal, hierbij stel ik mezelf graag even voor.

Peter, 40 jaar, man, al 20 jaar samen met mijn vriendin. Geen kinderen, zelfstandig supermarktondernemer. Normale auto Mercedes C klasse 320 CDI getuned naar 620 NM(erg leuk)
Afgelopen 1,5 jaar heb ik in een erg leuke Mazda MX5 Sportive gereden uit 2002. Qua weggerdag een schitterend apparaat. Zoals bij velen hier echter al jaren ziek van Porsche.

Het is er nu eindelijk eens van gekomen, ik heb een Porsche Boxster S uit 2006 aangeschaft. Het betreft een uit Duitsland geïmporteerde wagen. Handbak, Volledig leder interieur, Sport Chrono, Bose, Sportstoelen. Ik mis eigenlijk alleen de Cruise control.

Inmiddels heb ik de wagen een week of 4. Ik heb een Dension interface laten inbouwen zodat ik mijn spotify kan streamen naar de auto. Bevalt me erg goed. Het dakje besloot na een week en een harde krak niet meer open te gaan Dat bleek een redelijk eenvoudige fix te zijn. Beide stangen en koppelstukken zijn vervangen door nieuwe exemplaren.

Dingen die nu op mijn lijst staan zijn:
Originele cruise control laten inbouwen,
Olie en onderhoudsbeurt.

Ik twijfel een beetje waar ik de wagen in onderhoud breng. Ik woon in Zeeuws Vlaanderen en heb dus de optie om Antwerpen of Rotterdam te doen. Iemand tips/ervaringen?

De auto is momenteel een beetje schokkerig bij lage snelheden vind ik. Ik ga vanaf nu eens over op 98 brandstof, geen idee of dat helpt. Ik hoop dat ze dit bij het onderhoud kunnen oplossen.

Groeten, Peter

Hierbij nog een foto van mijn nieuwe trots

Welkom,

Leuk verhaal. Cruisecontrol, heb ik ook al over nagedacht, maar waarom? Ik moet er wel schrijven dat ik nooit lange afstanden over de snelweg rij met P.

Veel plezier van je P en op dit forum.

Welkom, leuke introductie! Stotteren kan met veel dingen te maken hebben; van gewoon weinig gereden tot en het vervangen van 6 bobines of een nieuwe Lambdasonde die het motormanagement aanstuurt.

MY00 schreef:Welkom,

Leuk verhaal. Cruisecontrol, heb ik ook al over nagedacht, maar waarom? Ik moet er wel schrijven dat ik nooit lange afstanden over de snelweg rij met P.

Veel plezier van je P en op dit forum.

Alleen al voor de westerscheldetunnel met trajectcontrole zou het erg fijn zijn. Daarnaast rij ik best lange stukken en dan is het toch wel weer prettig vind ik.

Welkom! Ik persoonlijk zou niet naar Antwerpen en ook niet naar Rotterdam gaan. Ik zou dan Breda pakken, Rennsport. Ik vind Rennsport veel klantvriendelijker, en iemand met echte passie. Dat mis ik soms bij Antwerpen of Rotterdam. Zeker als je geen 911 rijdt

Bedankt voor je advies Ik zal er eens langsgaan met mijn lijstje.

Het valt me erg op dat de auto bij hogere snelheden wat licht op de voorwielen wordt. Ik verdenk er de spoiler van die boven de 120 (dacht ik) naar boven komt. Je merkt dan echt dat hij erg licht op zijn voorwielen is. Ik ben er nog niet over uit of ik dat prettig vind geloof ik. Is dat een herkenbaar verschijnsel bij jullie?

Welkom!

Ziet er goed uit die Boxster, maarreh,
dag 1: schokkerig bij lage snelheden
dag 2: zweverig bij hoge snelheden lekker begin.

Vwb onderhoud, ik zou m niet naar de dealer brengen maar naar een gernommeerde specialist.

Veel plezier met de hoge EN lage snelheden

Mwah, misschien is het wel handig om te vermelden dat ik een enorme zeikerd ben
Ws voelt de gemiddelde bestuurder helemaal niks en denkt waar zit je over te zeuren...

Welkom Peter!
Mooie wagen! veel plezier gewenst.

De cruise control upgrade is echt een fluitje van een cent... Nieuwe schakelaars bestellen, draadje trekken en inprogrammeren....

Welkom.
Altijd leuk mensen hier te hebben op het forum die streven naar perfectie.
Kunnen we weer van leren
Veel mooie km's gewenst met je Boxster

Mooie Boxster en een mooie foto

Vandaag leuke upgrade gedaan. Ik vond dat er zoveel speling op de versnellingspook zat. Zeker na aan het hele precieze schakelen van de mx5 gewend te zijn vond ik dat maar niks.

Na wat leeswerk begreep ik dat dat erg gebruikelijk was in de 987. Ik kwam deze kit tegen http://www.function-first.com/products/ ... t-solution en heb die besteld. Vandaag had ik eindelijk tijd om de boel in te bouwen. De handleiding was erg grondig en met het juiste gereedschap was ik binnen drie uur klaar en opgeruimd.

Het voor en na verschil is gigantisch. Na korte proefrit al flink verschil merkbaar. Tevens valt op de de achteruitversnelling veel duidelijker afgescheiden zit van de rest dan voorheen. Het gebeurde me wel eens dat ik achteruit reed en daarna in zijn 1 wilde schakelen maar dan weer terug in zijn achteruit schakelde. Dat zal nu niet meer gebeuren.

Ik heb er een voor en na filmpje van maar krijg het niet voor elkaar om die hier tevoorschijn te toveren.

De plastic bussen waar de pook normaal in beweegt worden hierbij vervangen door gelagerde bussen.
hier een voor en na foto:

Zweverig bij hogere snelheden? De spoiler moet dat juist voorkomen.... Mss iets mis met je voorspoiler? In mijn 987 Cayman niks zweverigs iig en ik ben ook wel precies in dat soort dingen

Ik zal maar eens een afspraak maken bij Rennsport voor een beurtje

Welkom, veel plezier met je P. Mazda MX5 was ook niet verkeerd trouwens

In een zoektocht naar een oplossing voor het rijgedrag wat niet was wat ik verwacht had ben ik terecht gekomen bij Madeno Racing in Oude Tonge. Ik was getipt door een bekende dat dit een fijn bedrijf was en zodoende ben ik er eens langs gereden toen ik daar in de buurt was. Daar aangekomen in gesprek geraakt met de eigenaar Leo van der Maden. Dat was een gesprek wat vertrouwen gaf. Hij heeft na een proefrit met mijn auto en luisteren naar mijn rijwensen een opzet gemaakt en die aan me gemaild.

Daarover zijn we een aantal keer op en neer aan het mailen geweest. Al mijn vragen werden uitvoerig beantwoord met stevige technische onderbouwing. De vragen die daaruit voortkwamen werden daarop ook weer beantwoord.

Het fanatisme en vakmanschap droop er aan alle kanten af. Het gaf me uiteindelijk het vertrouwen mijn auto daar te laten voorzien van een nieuwe Ohlins Road&Track set. instelbaar qua hoogte en demping. Er zijn meerdere dagen overheen gegaan waarbij er dagelijks contact is geweest over de vorderingen. De veren en de demping zijn inmiddels volledig aangepast naar mijn wensen.

De auto is daarna uitgelijnd en uitgewogen. In totaal ongeveer 2 cm verlaagd. Dat is net subtiel maar genoeg om een mooi verschil te maken.

De auto rijdt nu echt als een droom, het stuurt fenomenaal. Het voelt super om mensen die zo fanatiek zijn bezig te hebben aan je auto. Het resultaat is er dan ook naar.

Mocht je iets overwegen, ik kan ze alleen maar aanbevelen!

Groeten, Peter

mooie foto: bij Skidome?

Haha, ja was na het sporten vanmorgen toen ik terug liep naar mijn auto met big smile.

Wat betreft de short shifter van Function First:

zie jij veel verschil met deze:

https://www.aliexpress.com/item-img/EPM ... 7.4.oJCAGQ

bij die van FF lijken nogal wat extra parts te zitten


Scheelt nogal wat in prijs, 1/10-de
Er zijn er trouwens nog veel meer te vinden daar. €21- €30 per stuk.

Ik ben trouwens heel tevreden met het schakelgevoel (klonk-klonk ) in mijn 996 Mk1 dus sta niet te springen om dat te gaan veranderen

Ja er is wel een fors verschil. De FF kit heeft gelagerde bussen. Hier zit een plastic busje in net als in de normale uitvoering. In de normale uitvoering zit daar ook nog een siliconen achtige voering in die uitdroogt waardoor nog meer speling ontstaat volgens mij. Daarnaast mist deze set het 'linker' deel van het mechanisme. Dat wordt bij FF ook vervangen door een stukje CNC werk wat precies past. Hier maak je gebruik van het bestaande.

Maar ja, voor dit geld kun je het gewoon eens proberen en kijken of het wat is lijkt me. Kan een short shifter eigenlijk geen kwaad? Ik heb me er nog niet in verdiept.
Laat me even weten of het wat is als als je het doet aub

Porsche levert zelf ook een short shifter set dus het zal weinig kwaad kunnen

Goed bezig

Ziet er goed uit. Als je wil dat je mooie veerpoten niet gaan roesten/oxideren zou ik je adviseren ze een laagje Dinitrol of Cosmoline te geven. Dan gaan ze ook weer jaren mee.

Count Chocula schreef:

Marquez93 schreef:Wat betreft de short shifter van Function First:
......................

Ja er is wel een fors verschil. De FF kit heeft gelagerde bussen. Hier zit een plastic busje in net als in de normale uitvoering................ Daarnaast mist deze set het 'linker' deel van het mechanisme. Dat wordt bij FF ook vervangen door een stukje CNC werk wat precies past. Hier maak je gebruik van het bestaande.

Maar ja, voor dit geld kun je het gewoon eens proberen en kijken of het wat is lijkt me. Kan een short shifter eigenlijk geen kwaad? Ik heb me er nog niet in verdiept.
Laat me even weten of het wat is als als je het doet aub

Dank voor het antwoord Misschien ga ik het eens proberen en zal het je dan laten weten. Maar zoals ik al zei ik ben eigenlijk best tevreden met het schakelgevoel van mijn 996.