| www.porscheforum.nl |

Hallo forumgenoten,

Ik ben nieuw hier en wil me graag even voorstellen:

Ik ben 39, gelukkig getrouwd en vader van een jonge zoon. We wonen in regio Rotterdam. Ik verdien mijn geld met internetproducten en -techniek.
Snelle auto's hebben me altijd geïnteresseerd, maar het Porsche-virus heb ik echt te pakken gekregen toen ik een paar jaar geleden met mijn vrouw een week met een 911 SC Targa door de Provence mocht toeren. Heerlijk de lichte neus bergweggetjes over sturen en genieten van het geluid via de rotswanden. Een paar rondjes Zandvoort later in een 997 hielpen ook.

Inmiddels is het tijd dat er één in de garage komt!
Ik zoek een Porsche voor rijplezier in het weekend (bij mooi weer).
Ik wil een auto waar mijn hele gezin in past zodat we het plezier kunnen delen, dus geen tweezitter.
Ik ben volgens mij een van de weinige mensen die de koplampen van de 996, vooral de 3.6, mooi vindt.
En die past gelukkig ook het beste bij mijn budget.
Dus een 996 moet het worden.

Ik heb inmiddels een flinke verlanglijst wat betreft opties en kleuren en de perfecte auto lijkt niet te koop te staan in Europa.
Nu overweeg ik om water bij de wijn te doen mbt de kleur en een paar opties.
Vooral ook omdat het rijden nog leuker is dan het zoeken.

Wat zijn jullie ervaringen met De Grote Zoektocht?
Hoe lang hebben jullie gezocht?
Of zijn jullie misschien gevallen voor een auto die wel goed voelde maar niet precies aan je lijstje voldeed?
Heb je daar ooit spijt van gehad?

Zoals je zelf al aangeeft.... zoeken, zoeken, zoeken...
Lekker diverse auto's op internet selecteren en deze rustig gaan bekijken. Koop niet te snel (maar ook niet te langzaam) en doe oa ervaring op dmv het forum. Mocht het ook een turbo mogen zijn, dan weet ik er nog wel 1

Succes met je zoektocht.

Welkom! Master Ken heeft de gouden tips al weggegeven veel plezier met zoeken!

Geef 's wat voorkeuren... dan zoeken we mee

Welkom

lvdo schreef:Ik ben volgens mij een van de weinige mensen die de koplampen van de 996 mooi vindt.

Harm vond ze ook erg mooi

Ik ben, minus de pauzes, iets meer dan 1 jaar aan het zoeken geweest. (Staat een verslagje van op het forum).

In eerste instantie voor een Cayman, tot ik tegen een 996 MK2 Targa aan liep van een forumlid.

Héél erg blij dat ik uiteindelijk voor de 911/996 gekozen heb.

Qua opties: tja, ik kan alleen maar zeggen dat het kopen van een GOEDE auto belangrijker is dan wel of geen cruisecontrol bijvoorbeeld. ... tenzij het budget erg ruim is, maar dat was het bij mij niet.

Succes met de zoektocht, houd ons op de hoogte van de ontwikkelingen.

996 MKII kan ik je van harte aanbevelen.




18" lm velgen, xenon, sportstoelen, schuifdak, alu interieur afwerking, cruisecontrol, volleder met stoelverwarming, Bose soundsysteem vind ik toch wel fijn.

Veel plezier tijdens het zoeken.

Welkom,
Mooie introductie. Je koopt geen nieuwe dus concessies zul je altijd dienen te maken. De 1 heeft dit de ander de dat in opties echter ook in staat waarin een wagen zich bevind.
Je kunt idd beter een goede kopen dan 1 die voldoet aan al je optie wensen waarna je bij aanschaf er een auto achteraan kan gooien in kosten ivm achterstallig onderhoud.
Succes met het vinden van jouw 996.

Welkom, ik vind dat je een auto moet kopen met zo weinig mogelijk snufjes. Op termijn gaan ze kapot en ze maken de auto zwaarder en dat wil je niet in een sportauto. Nu is het in mijn vriendenkring bekend dat ik liefs een full plastic interieur hebt, maar dat zal voor velen te extreem zijn

Mijn advies is focus alleen op opties die de rijgedrag ten goede komt:
- Sperdifferentieel
- X51
- Sportonderstel
- GT3 (RS) (Clubsport)
- Breedset
- Sportuitlaat (doet niets aan de wegligging maar maak me heel erg blij )

De andere opties lijk wel leuk maar heb je echt niet nodig. Als een auto ze heeft, prima. Maar ik zou een auto zeker niet laten staan als het er niet in zit en zeker niet mijn zoekcriteria daarop filteren. Mijn advies is dus, laat onderstaande opties niet je zoektocht beïnvloeden:
- Cruisecontrol
- Rafleder
- Zonnedakje
- Cabrio
- Targa
- Volleder
- Audiopakket
- Navigatie
- GT3 optiek
- Kleur (Interieur zeker niet, exterieur mag een klein beetje maar een Porsche is mooi in 98% van de kleuren)

Veel plezier met je zoektocht

Hij wil cruisen met zijn gezin, niet boenderen op het circuit! Die hard

Welkom, en geniet van je zoektocht!

Bij een non GT2/3 zou ik voor een auto vol opties gaan incl. open dak, volleder (belangrijker dan RAF) in een voor jou mooie kleur, lakkleur die je echt mooi vindt en sportstoelen. Sportuitlaat is ook de moeite waard maar de standaard uitlaat is makkelijk luid te maken.

Alleen als het een GT is zou ik een auto nemen met weinig opties en kaal plastic.

Verder is een motormodificatie bij de 996 een pluspunt. Zeker bij wederverkoop.

en zo zie je weer, ieder zijn meuk. Gelukkig zullen wij in onze zoektocht nooit concureren voor hetzelfde auto AlexPorsche

Okay dan: als het een 964 (ongeacht welk type coupe) is mag het open dak van de optielijst af
Wissers hoef ik trouwens alleen op de voorruit te hebben als er iets te kiezen valt.

Zo, wat een warm welkom!
Allemaal bedankt voor de reacties!

@Master Ken: Als jouw turbo in mijn budget past (max 30k), wil ik 'm niet hebben.
@Olaf: Gelukkig ben ik niet alleen!
@Toeterboy: Een GOEDE auto staat op 1 idd. Een auto bij de garage is geen leuke auto.
@Alfred996MKII: Nice! Is Xenon voor hoofdverlichting niet standaard op MKII?
@A-Line: Goed advies!

@johann: Ik heb begrepen dat een sper op een 3.6 weinig geleverd is omdat het voor 2004 niet samen ging met PSM. Dus dat het vooral de 40th Anniversary modellen zijn die dat hebben (en die passen niet in het budget). Weet je daar meer van? PSM vond ik iig wel erg snel ingrijpen, maar gelukkig kan het uit.

@horn: Meestal zit ik alleen in de auto Soms gaat de familie mee, de charme is voor mij dat het allebei kan.

@AlexPorsche: met motormodificatie bij een 3.6 bedoel je IMS neem ik aan? Of zou je meer preventief aanpakken? Als het niet is gedaan neem ik het mee in de prijs.

@Regular72: Top, hier is mijn lijst, ik ben benieuwd of jullie er nog 1 weten die ik nog niet ken:

Must

- 25k (max 30k als alles goed en geen onderhoud binnenkort verwacht)
- Handgeschakeld
- Coupé
- RWD
- Orig motor & transmissie
- Aantoonbare km stand en historie (facturen)
- <130d km
- Originele lak
- Strak interieur
- Mooie kleuren: Lapis blue, Polar silver, Cobalt blue, Iris blue, Night blue, Seal grey, Atlas grey, Slate grey, Speed yellow
- Liever niet: Rood, Artic silver, Ocean blue
- Leer: Donker blauw, Natural brown, Cinnamon, Zwart
- Liever niet: Licht grijs, Licht blauw, Groen

Want

- 3.6
- XLF Sportuitlaat
- M030 Sportonderstel
- 220 Sperdiff
- Vol leer

Nice

- X51
- 5 spaaks Carrera velgen
- Nieuwe koppeling/banden/schijven
- IMS vervangen
- Weinig eigenaars
- NL geleverd
- Orig audio/nav
- Schuifdak

Welkom hier en goede zoektocht gewenst! Sluit me aan bij MasterKen.

En ja, als je een auto koopt kan je volgens mij altijd wel blijven wensen voor meer/beter en volgens mij is het ook niet erg omdat zo nu en dan eens te hebben. Maar de truc is echt om de juiste balans te vinden tussen tevreden zijn met wat wel kan vs oneindig blijven zoeken naar die speld die misschien wel nooit voorbij komt. Als je er echt een goed gevoel bij hebt, moet je er voor gaan. Uiteindelijk, je bent er niet mee getrouwd. En als je nu een echt goede koopt kom je er ook wel weer goed vanaf als je toch nog een keer wil switchen. Persoonlijk had ik mijn auto graag in cobalt blauw gehad, maar dat was lastig te vinden met de juiste specs en juiste staat vd auto. Dus toen ik er eentje tegen kwam met alle goede opties, in goede staat, maar dan wel - ondanks dat ie prachtig is - in "saai" zwart heb ik niet meer getwijfeld en geen moment spijt gehad. En dan toch soms heel even, als ik opeens toch een blauwe zie. Maar die dan tot mijn geruststelling net de paar cruciale opties mist die ik per se wel wilde en nu heb

Maar 1 ding; koop nooit een auto waar je niet echt een goed gevoel bij hebt, kijk dan nog even verder. Zo ben ik namelijk ipv in een 911 in een Cayman terecht gekomen, wat nooit was gebeurd als ik te snel een keus had gemaakt. Dus wacht op die 996 waar je echt een goed gevoel bij hebt, doe een rationele check met AKK en gaan!

Over die motormodificatie is veel te vinden hier op het forum. Zoekfunctie kun je hiervoor gebruiken. De mijne is door de vorige 'in-between me' eigenaar bij Auto Resto gedaan.

De mods zijn idd IMS, maar ook AOS en het koelsysteem. Tevens (indien het nodig is, preventief lijkt mij overdreven) nieuwe bussen in de cilinders.
Zowel 3.4 als 3.6 worden van deze wijzigingen voorzien.

Nadeel van de koelsysteem modificatie vind ik het frequente aanslaan van de fans en de herrie die daarmee gepaard gaat.

Het lijkt me dat je tussen de 25k en 30k euro nog wel moet kunnen slagen, alhoewel de 996 prijzen wel al enige tijd in de lift zitten.

Originele navi/audio zou ik weinig om geven: de audio kwaliteit is beroerd (ook bij Bose en met originele extra versterker) en navigatie lijkt echt nergens meer op.

Geniet van je zoektocht!

Deze 4S al gezien? Is van Hartwiek, een forummer die hem al een tijd te koop heeft staan.
- Heeft wel meer Km's dan jij verlangt.
+ is een 4S

Beste L., Mooi topic, zelden zo'n goed gerichte en al met de nodige kennis doorspekte zoektocht gezien.

Succes!

@Bertjan Goed advies! Met name het voor Cobalt blauw gaan en uiteindelijk op "saai" zwart uitkomen zie ik bij mij ook wel gebeuren. Er zijn er zo weinig in een bijzondere kleur dat de kans dat het allemaal samen komt én ook nog te betalen is, me klein lijkt.

En zo kan zwart er natuurlijk ook uitzien: https://www.youtube.com/watch?v=hherMi4fgR4

lvdo schreef:Zo, wat een warm welkom!
Allemaal bedankt voor de reacties!


Must

- 25k (max 30k als alles goed en geen onderhoud binnenkort verwacht)
- Handgeschakeld
- Coupé
- RWD
- Orig motor & transmissie
- Aantoonbare km stand en historie (facturen)
- <130d km
- Originele lak
- Strak interieur
- Mooie kleuren: Lapis blue, Polar silver, Cobalt blue, Iris blue, Night blue, Seal grey, Atlas grey, Slate grey, Speed yellow
- Liever niet: Rood, Artic silver, Ocean blue
- Leer: Donker blauw, Natural brown, Cinnamon, Zwart
- Liever niet: Licht grijs, Licht blauw, Groen

Want

- 3.6
- XLF Sportuitlaat
- M030 Sportonderstel
- 220 Sperdiff
- Vol leer

Nice

- X51
- 5 spaaks Carrera velgen
- Nieuwe koppeling/banden/schijven
- IMS vervangen
- Weinig eigenaars
- NL geleverd
- Orig audio/nav
- Schuifdak

Als ik je must-lijst lees is het alsof je mijn auto beschrijft. echter, ik heb hem uit Duitsland en heb hem niet voor 25K meegenomen. Ook niet voor 30K na alle modificaties en belasting. Verder is er behoorlijk aan gesleuteld na aanschaf: vervangen IMS lager, koelmodificatie is een nieuwe waterpomp, (origineel, deze heeft grotere schoepen gekregen) in combinatie met een andere thermostaat die opent bij 80 graden C. Als je je airco blijvend op stand 1 zet, (of hoger, maar nooit uit) dan heb je genoeg koelvermogen. Meter gaat dan nooit hoger dan 80. En voor 500 euro zet je een X51 carterpan eronder maar ga je echt gooien en smijten met deze auto, lijkt me geen must? Voor 600 euro zet je er een nieuwe originele cruisecontrol in, incl arbeidsloon.
Ik heb mijne in september in Munchen gevonden, invoer is een peuleschil maar als ik het over zou doen zou ik max 300km over de grens gaan kijken zodat je niet gedwongen bent met het vliegtuig te gaan.

@AlexPorsche ik heb véél gelezen over de problemen en de modificaties, ook op dit forum. Daarnaast heb ik contact gehad met specialisten (ook Resto). Ik vind het alleen lastig om alle meningen op waarde te schatten. Iedereen heeft zijn eigen belangen en ervaringen. Echt objectieve informatie is schaars. Dit is wat ik er zelf uit gedestilleerd heb (correct me if I'm wrong!):

De beste info over de kans op IMS falen in een 3.6 vond ik hier: http://rennlist.com/forums/996-forum/572305-996-40th-anniversary-edition-registry-and-faq.html
Ze houden daar een lijst bij van bekende 40th Anniversary modellen, die hebben een serienummer dat daar handig voor is.
Ze kennen er 80. 8 daarvan hebben en kapotte IMS gehad. 10% dus.
Ik denk overigens dat het werkelijke percentage daar onder ligt omdat mensen die grote problemen hebben sneller op een forum zullen posten (die 0,46% in de thread wel erg optimistisch).
Op basis hiervan moet die IMS gewoon vervangen worden.

AOS kan dan gelijk mee. Echter als IMS al gedaan is, maar AOS niet (bestaat dat?), dan kondigt een probleem met AOS zich tijdig aan voor het grote schade aanricht.
Dus vond ik dat niet iets om preventief aan te pakken.

Qua koeling heb ik begrepen dat hoewel de gevolgen groot kunnen zijn het probleem alleen voorkomt in extreme omstandigheden.
bv auto stil zetten of in file rijden na topspeed autobahn run. Dus veel thermische spanning op het blok.
Dit lijkt me iets wat je in gebruik vrijwel helemaal kan uitsluiten (net als een aanrijding).

Daarnaast heb ik begrepen dat er twee koelmodificaties zijn:
1. Het verlagen van de koeltemperatuur. Een van de specialisten wees me erop dat daarbij de radiatoren en dus de koelcapaciteit hetzelfde blijven en het dus niets doet voor de piektemperatuur in extreme omstandigheden. Het koelt wel sneller bij lage snelheden. Hij vroeg zich af of dat niet zelfs de thermische spanning kon verhogen in sommige situaties. Dat leek me plausibel, zeker van iemand geld kan verdienen door me de fix te verkopen.
2. Bij de C2 is er ruimte voor een 3e radiator. Daarmee wordt de koelcapaciteit wel verhoogd en dus de piektemperatuur in extreme omstandigheden verlaagd.
Dit is echter nogal ingrijpend (duur) en alleen zinnig als je een trackcar aan het bouwen bent.

Dus mijn conclusie was: geen koelmodificatie. Maar als ik iets gemist heb in mijn redenering, hoor ik dat natuurlijk graag!

Mbt die orig nav/audio: ik was niet van plan om 'm daadwerkelijk te gebruiken, ik heb een iphone voor navi en een klappenauspuff voor audio .
Ik vind vooral die aftermarket blauwe ledjes kerstboom radio's lelijk en niet passen in de console. Een navi met cassetteslot vind ik juist wel tof staan.
Ik zal ook hier wel weinig medestanders vinden, dus verwacht ik die componenten wel te vinden als ze niet meer bij de auto zitten.

@outletvalve Die is mooi idd, alleen jammer dat een 4S naast de mooie kont ook 4 aangedreven wielen heeft. En hij past niet in mn budget.

@Anne 2.7 Dank je wel!

@onderblok Ik had je topic gelezen. Gefeliciteerd met je vondst!
Ik kijk ook zeker over de grens, invoer lijkt idd mee te vallen.

Jij hebt dus ook een andere conclusie getrokken mbt koeling dan ik.
Een grotere waterpomp lijkt me wel helpen vs alleen een andere thermostaat.
Kan je iets zeggen over de kosten voor die modificatie?

Wat doet een X51 carterpan? Die was ik nog niet tegen gekomen.

DEZE al gezien?