Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Zet hem te koop en kijk wat er gebeurt :idea:

Idd , manmanman, tis maar een auto he.
Zet hem te koop en je ziet wel wat er voorbij fietst.

Helaas is het voor mij niet “maar” een auto. Het is echt een passie.

Maar te koop zetten is altijd mogelijk. Denk alleen niet dat Mp / autoscout de juiste plekken zijn om de auto te koop te zetten. Mogelijk beginnen met het forum hier.

nou, succes ermee :roll:

Hoeveel meter heb je er inmiddels al mee gereden?

Wat zou de reden van verkoop zijn?

Wel opmerkelijk, eerst helemaal tevreden met je auto en 'm voor veel geld laten poetsen, en dan verkopen? :scratch:

Denk dat die investeringen je er helemaal zeker niet helemaal uit krijgt. Tenzij je hem gratis of voor een appel en een ei hebt gekocht. Maar dat was misschien niet de bedoeling. Als je hem zo laat ‘restaureren’ bij Stipt dan doe je dat toch omdat het een blijvertje is?

Het schijnt volgens wc eend wel de beste en mooiste 996 van Nederland te zijn. :thumleft:

Kheldar schreef:Denk dat die investeringen je er helemaal zeker niet helemaal uit krijgt. Tenzij je hem gratis of voor een appel en een ei hebt gekocht. Maar dat was misschien niet de bedoeling. Als je hem zo laat ‘restaureren’ bij Stipt dan doe je dat toch omdat het een blijvertje is?

Er zijn legio voorbeelden van een restauratie bij Stipt van zeg 5.000 euro die leidde tot een stijging van de vraagprijs bij de handelaar van 20.000 euro. Maar daar zat tot nu toe geen 996 targa bij. Ik houd het echter zeer wel voor mogelijk dat je de investering eruit krijgt. Koop zo'n targa voor 30K, restaureer 'm voor 4.000 euro bij Stipt, en verkoop 'm voor 35.000 euro. Dat moet zomaar mogelijk zijn. Als een auto fraai wordt aangeboden, goed gepoetst en met mooie foto's, dan is dat tegenwoordig heel belangrijk voor de verkoopprijs. :popcorn:

erwin996 schreef:Wat zou de reden van verkoop zijn?

Wel opmerkelijk, eerst helemaal tevreden met je auto en 'm voor veel geld laten poetsen, en dan verkopen?

Ik heb een hele mooie 997 aangeboden gekregen. Dit is de reden van twijfel. En eerst de 997 kopen en daarna de 996 verkopen is helaas financieel geen optie.

Kheldar schreef:Denk dat die investeringen je er helemaal zeker niet helemaal uit krijgt. Tenzij je hem gratis of voor een appel en een ei hebt gekocht. Maar dat was misschien niet de bedoeling. Als je hem zo laat ‘restaureren’ bij Stipt dan doe je dat toch omdat het een blijvertje is?

Dit is ook zeker de bedoeling. Naast stipt is de motor ook geheel aangepakt icm alle benodigde en bekende modificaties.

Heb vanavond eens zitten rekenen wat de Porsche mij nu reeds heeft gekost sinds de aanschaf.

Naast de mooiste en beste 996 zou het ook meteen de duurste worden :-)

Ooit misschien een 997.2 of 991

Geen kritiek hoor! Lekker doen wat je zelf wilt. Maar omdat je hier alles mooi uit de doeken doet zijn we natuurlijk ook nieuwsgierig naar de je redenen en voor deze snelle wending en wispelturigheid.

Ik wil het nog maar zien wat je er voor krijgt. Uit de kosten komen lijkt me al redelijk mooi, alles hangt daarbij wel sterk af van hoe goedkoop je hem gekocht hebt. En daar zal dan ook wel een reden voor zijn geweest.

Met zeg maar 5k poetswerk en 3-4K voor het onderhoud dat je aangeeft en wat andere kleine dingetjes. Voor 40k krijg je deze als particulier niet verkocht schat ik. Als het een 4S was dan heel misschien wel. Maar niet als particulier. Of je zit in het milieu en iemand gunt jou wat.

Kheldar schreef:Denk dat die investeringen je er helemaal zeker niet helemaal uit krijgt. Tenzij je hem gratis of voor een appel en een ei hebt gekocht. Maar dat was misschien niet de bedoeling. Als je hem zo laat ‘restaureren’ bij Stipt dan doe je dat toch omdat het een blijvertje is?

Dit.

Een 996 is geen investeringsauto zoals een zeldzame Ferrari of een Fort GT of ... Die auto's kan je makkelijk veel meerwaarde geven met betrekkelijk goedkopere esthetische behandelingen (goedkoop tov de marktwaarde van de auto). Een 996 is 'maar' een 996: een niet erg dure noch zeldzame sportauto die vooral door liefhebbers wordt gekocht die ermee willen rijden :drive:

En of die dan makkelijk 10k ofzo meer waard is dan een andere 996 omdat ie er heel netjes uitziet is maar de vraag. Voor een kleine 40k kopen mensen ook een nette 997 ipv een perfecte 996.
In mijn geval is de 996 m'n enige auto dus die wordt ook wel geregeld in slecht weer gereden en ik doe er duizenden kms mee door Europa op reis, voor mij zou het een slecht idee zijn zo een nette auto te kopen want die investering ben ik binnen de kortste keren kwijt.
Als ik ooit in de situatie kom dat dit niet meer m'n 'daily' is dan zou ik zo een behandeling dan wel weer overwegen, maar enkel voor m'n eigen plezier en niet als investering mbt de marktwaarde.

Het kan natuurlijk nooit kwaad om hem op dit en een aantal andere/buitenlandse fora aan te bieden, wie weet wat eruit komt. Anders zal je via verkoop in consignatie moeten werken via een specialist van Porsche of classic cars denk ik.

Desalniettemin, je targa ziet er fantastisch uit Luc!!!! Houden en lekker mee rijden als de zon schijnt zou ik zeggen :cheers:

Ja ... het is en blijft een beauty, vooral deze kleur!
Wel benieuwd wat voor een 997 je dan zo in temptation brengt. Voor een mooie 997.1 turbo zou ik anders ook wel kunnen twijfelen :mrgreen:

Het is een “gewone” 997. Maar van de eerste eigenaar en dealeronderhouden. Maar ik ben tot de conclusie gekomen dat ik eerst een seizoen ga genieten. Kijken wat de toekomst brengt. Ik heb er pas 400 km mee gereden voor alle “behandelingen” (optisch&tecnisch) en zijn winterslaap.

Verstandig. :thumleft:

Heel verstandig. Beter om tevreden te zijn met wat je hebt, de 996 is een fantastische auto.

Ja behalve de motor.

Bedankt voor deze nuttige bijdrage Alvin, mooi.

On topic:
na al dit poets werk en "nieuwer dan nieuw - maken" zou het, als je tóch gaat verkopen, het mijns inziens niet zo slim zijn om hem aan het einde van het seizoen te verkopen, mocht je nog IETS van de geinvesteerde euro's willen terug zien.

Het prijsverschil tussen een écht net als nieuw-nieuwe 996 en een gewone kan nog wel enigszins verklaard worden, maar als je er een seizoen in gereden hebt, heb je geheid weer wat krasjes/steenslag, of iets dergelijks, dan ben je aan de goden overgeleverd.

Ik zou zeggen, BLIJF hem dan na het seizoen ook nog rijden, zonde man. zo'n mooie auto wegdoen! :drive:

Graag gedaan toeterboy.... :mrgreen:

Ja nu verkopen voor hij ploft... of is hij al aan het tikken? :mrgreen:

Ik heb alle modificaties laten uitvoeren bij Paul Vlasblom. Ik heb volste vertrouwen in zijn expertise en kundigheid.

Ik verwacht dus geen enkel probleem :-)

Modificaties in het verleden zijn helaas geen garantie voor de toekomst...

Niet verkopen! Lekker mee rijden en van genieten, juist nu t eindelijk mooi weer wordt.

Eind april haal ik hem eindelijk uit z’n winterslaap. Door werk en een andere hobby (unieke auto’s uit Zweden halen) heb ik nog geen tijd gehad voor de Targa. Rond de 30e eindelijk ophalen :-)

Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa

Re: Mijn Porsche 911 996.2 3.6 targa