| www.porscheforum.nl |

Dagen aftellen is moeilijk. Nog 10 dagen te gaan. En dan is de Agaatgrijze 991.1 C2S cabrio niet meer van mij. Afgelopen 3 jaar heeft de 911 zich van zijn beste kant laten zien. Geen storingen, en gekke dingen, gewoon gaan! 29000 km bij de oorspronkelijk 36000 Km gezet, iets minder dan verwacht wegens Corona. Nu dus met in totaal 65K km. Uitgelaten in België, Schotland en Duitsland geweest. Veel weggetjes binnendoor genomen in Nederland. Een paar ritten met andere Porsches gemaakt. En iedere km was machtig mooi, en met de PSE die er iets later opgezet was, ook met een machtig geluid. De eerste auto die ik nog steeds fantastisch vind. Twijfelde... Maar nog 10 nachten… dan is ie niet meer van mij….


Zie ook

Geen Porsche meer…? Tuurlijk niet.

Maar over tien dagen komt er ook iets nieuws voor in de plaats. Een Lava Oranje 991.2 GTS-2 cabrio uit 2018. Slechts 25K km erop. Bijna exact de uitvoering zoals ik de een 911 4..5 jaar geleden zelf voor de gein had geconfigureerd. Ik kan niet wachten… Proefrit was al geweldig, ondanks de regen. 2 jaar Approved erop, "4 jaars" beurt wordt gedaan, goede prijs voor de grijze gekregen; minder afschrijving dan de BMW in dezelfde 3 jaar.

Mooi man! Gedurfde kleur

Top! Mooie kleur, Cabrio en GTS. Dat wordt (verder) genieten!!

GTS en goede kleur!

Hele gave kleur!

Wow. Erg fraai. Veel plezier ermee.

Hele mooie kleur! Gefeliciteerd!

Van een prachtige auto, naar een geweldige auto! Gefeliciteerd! Gewaagde kleur, maar ik kan het wel waarderen

Een mooi vooruitzicht, en over 10 dagen weer rondom zicht

De kleur vind ik drie keer niks; ik vind die grijze veel mooier.
Maar goed, het is jouw auto dus veel plezier er mee
Waarom wissel je?

Ja had al wat geweldigs, maar zoals je ziet, het kan altijd nog weer wat mooier, beter, sneller, dikker, etc. Geniet ervan.

Waarschijnlijk een hele domme vraag, maar wat is het verschil tussen de c2s en de gts2?
Vanwaar de overstap?

Ik vind de kleur wel gaaf, neuspeuteren zit er echter niet meer in, want dan sta je op een foto =)

Ik zie hem nu pas. PorscheFloor koopt een Lava 911...

Goofy1 schreef:Waarschijnlijk een hele domme vraag, maar wat is het verschil tussen de c2s en de gts2?

De GTS heeft standaard (t.o.v. een "gewone" Carrera S):
- sport chrono
- PSE (sportuitlaat)
- power kit (X51) +30pk,
- Sport PASM (-10mm)
- stijvere stablisatorstangen
- alcantara interieurafwerking

Gefeliciteerd en nog maar 8 dagen (:

Gefeliciteerd! Zo'n gewaagde kleur kan ik wel waarderen.

GTS eeneneenisdrie!

Wow… wat een mooie 991! Heel veel plezier ermee

Hee Floor, je vorige huidige auto was al prachtig (heb hem één keer bij mij voor de deur kunnen bewonderen bij de kortste meeting/toerrit ooit) maar de nieuwe is echt een waanzinnig apparaat!
Gefeliciteerd alvast en veel mooie km's

Prachtige wagen en die kleur is geweldig.
Dit gaat heel veel mensen nekpijn bezorgen
Gefeliciteerd en heel veel plezier gewenst met de Lava Oranje P.

Geweldige kleur op een hele dikke P

NordRack2 schreef:De kleur vind ik drie keer niks; ik vind die grijze veel mooier.
Maar goed, het is jouw auto dus veel plezier er mee
Waarom wissel je?

Kleur: ik vind oranje voor een sportauto prachtig. Hoe vaak zie je bijvoorbeeld een Lambo, of een Ferrari in het grijs? Sowieso hou ik van kleur. Zwart, wit en grijs, ofwel "veilige later verkoop kleuren" zie je al te veel op straat, ondanks dat je vaak hoort zeggen dat het best wat kleuriger mag zijn. Ik verwacht niet dat er hierna nog ooit een andere Porsche zal komen. Deze auto blijft.

Waarom:
Vooropgesteld: de grijze Porsche heeft zich voorbeeldig gedragen. Geen enkel probleem. Technisch geen reden om te wisselen. Fantastische atmosferische motor (geluid!)
De oranje is (veel) nieuwer. Brede kont. Nog lagere km stand. De gewenste kleur. Prachtig alcantara GTS-interieur. Dit is de Porsche die ik wilde, en wil houden, zo lang als kan.
Maar Floor... turbo's??? Ja. Die passen meer bij een cabriolet, en bij mij. Ik tour meer toeristisch dan dat ik "race". Is 450 pk dan wel aan mij besteed? Absoluut. Het kan, en af en toe laat ik de pk's uit. Doorgaans wanneer ik alleen in de auto zit. Een turbo leent zich beter om te toeren, meer kracht "onderin". Het gaat ten koste van wat geluid, en een minieme turbo lag. Maar aan het eind nog steeds sneller dan een 991.1. Daarnaast heeft dit specifieke model achterwielaandrijving. Ik heb liever geen vierwielaandrijving.

Wat mist de oranje:
Vierwielbesturing. Dat is jammer. Lijkt mij een mooie toevoeging. Maar je kan niet alles hebben. C'est la vie.

Polydeukes schreef:

Goofy1 schreef:Waarschijnlijk een hele domme vraag, maar wat is het verschil tussen de c2s en de gts2?

De GTS heeft standaard (t.o.v. een "gewone" Carrera S):
- sport chrono
- PSE (sportuitlaat)
- power kit (X51) +30pk,
- Sport PASM (-10mm)
- stijvere stablisatorstangen
- alcantara interieurafwerking

Ik ben niet helemaal zeker of de GTS-cabriolet ook verlaagd is. Ik dacht gelezen te hebben dat alleen de coupe een sportonderstel heeft. Aan de andere kant... ik raakte met de voorkant wel iets sneller de drempels in mijn wijk, dan ik gewend was. Moest de snelheid nog iets verder verlagen.

991 Turbo, heeft vierwielbesturing (meen ik toch?) ( en inderdaad 4-wiel aangedreven wat jij liever niet hebt). Can't win them all..

lava orange turbo

nog een paar nachtjes slapen voor je

outletvalve schreef:

991 Turbo, heeft vierwielbesturing (meen ik toch?) ( en inderdaad 4-wiel aangedreven wat jij liever niet hebt). Can't win them all..

lava orange turbo

nog een paar nachtjes slapen voor je

De GTS heeft wel 2 turbo's, maar is geen "TURBO".