Heb denk ik stuk of 15 auto's uit Duitsland gehaald. Maar een halfzachte handelaar in een achteraf kantoortje mijd ik als de pest. Zoek alleen bij merkdealers en handelaren met heel veel positieve reviews. Anders sla ik ff over.

Vb: haalde ooit een 'full option' 308SW in Berlijn (automaat, leer, panoramadak, zwart - combi die in NL niet te vinden was). Trein heen, exportplaten erop en terugrijden. Volgende ochtend vroeg naar RDW. Sprong de automaat 2x (koud) uit de D in N. Per email gemeld bij verkopende handelaar. Die reageerde meteen 'laat even bekijken wat er aan de hand is door een Peugeot garage. Ik hoor het graag'.

Garage laten kijken, reparatie aan de bak kostte ca €800. Een uur later stond er €800 op mijn rekening van de verkoper. Verbaasde me, maar sterkte me in het wat kritischer zijn op de reputatie van de verkoper.

Enfin, veel wijsheid en succes. Ik denk dat je terecht wil dat alles klopt.

De markt voor 997's ligt een beetje op zijn gat geloof ik. Er komt niet veel meer langs helaas. Wel in Duitsland meestal voor exorbitante prijzen. Bij Haaglanden hadden ze heel even een prachtige basalt zwarte 997.1 4S met sand beige volleder interieur met sportstoelen, sportchrono, Bose, sportstuur, dakje etc, met 80k op de klok, maar die was letterlijk binnen een paar uur verkocht. Wilde ik ook nog naar gaan kijken vanwege de opties.

bijzonder wel. Ik begreep van mijn specialist dat de markt voor 997's die tussen de 40 en 50k liggen, niet lekker gaat nu en er veel te koop blijft staan. Boven de 50k gaat het dan weer blijkbaar wel snel met de verkoop. Maar of je hier nou uit moet concluderen dat je gewoon boven de 50k moet vragen..

Ik zit er wel eens over te denken om te kijken wat hij nu oplevert en dan op zoek naar een 991 turbo. Maar moet dan wel een mooi bod zijn anders doet het afscheid teveel pijn, ook financieel:)

Ik rij momenteel veeeel te weinig in de mijne.
Verkopen doe ik niet want als mijn kinderen niet meer met ons meegaan in de vakanties wil ik samen met mijn echtgenote de 997 hiervoor gaan gebruiken.
Het is een luxeprobleem want eigenlijk heb ik momenteel gewoon teveel speelgoed op de oprit.

Als je het overweegt, stuur me maar een PB.

Voor wat het waard is:
Dit is ook mijn beeld. Ik heb na mijn aanschaf alle zoekopdracht-mailtjes aan laten staan van mobile.de, marktplaats, gaspedaal, autoscout etc. maar onder de €50k zie ik zowat alleen nog maar 996'en in mijn mailbox voorbij komen. Weet niet of de 997's allemaal daarboven zitten of dat er simpelweg weinig aanbod is, maar het is wel heel opvallend.

Als ik de markt zo zie wordt voor echt goede nette exemplaren de hoofdprijs gevraagd en komen dus boven de 50k uit, maar ook zijn de auto's "op". Door de coronacrisis zijn veel auto's verkocht omdat mensen hun vakantie en restaurantgeld gingen uitgeven aan andere luxeartikelen. Nu zie je dat de oorlog in Oekraïne juist de verkoop remt omdat de kosten voor brandstof en levensmiddelen de pan uit rijst.

Hoi Olaf, welkom.
Succes met je zoektocht

Er staat bij mij een hele dikke 991 Turbo Techart te wachten op een nieuwe en echte liefhebber. Staat niet te koop nog, laat maar eens horen als je zover bent.

Ik laat het weten. Ik heb alleen wel erg specifieke eisen.. hij moet racing geel zijn bijvoorbeeld dus dat maakt de spoeling erg dun (er staan er 2 in Duitsland nu..)

'...onder de €50k' zie ik vrijwel niks aan 997s sinds ik actief ben gaan zoeken. En daarboven ben ik al een paar keer teleurgesteld als ik documentatie en nadere foto's ging opvragen. Stiekem kijk ik ook naar de 997 turbo (handbak) en ik dacht een mooie gevonden te hebben totdat bleek waarom er alleen foto's van het exterieur op autoscout stonden: interieur behoorlijk versleten en vooral de bestuurdersstoel zag eruit of er een neushoorn met een slecht humeur op had gezeten.

https://www.autoscout24.nl/aanbod/porsc ... ch-results

Geduld is echt een schone zaak... misschien dat ik bij Gevraagd maar eens een topic open.

Atlasgrijs geloof ik. Supergaaf. Geen leer op dash. Verder top vind ik. Wel een particulier.

Edit: en geen sportchrono.... maar wel de sportstoelen en het goede stuur.

Gezien, ik ga kijken thx

https://www.wolbert.nl/occasion/3181/po ... ra-2-coupe

+ weinig km
+ schappelijke prijs
+ handbak
- geen volledig leer

De rest is smaak m.i.

Maar hij is zwart...

Waar komt toch die fascinatie/obsessie met leer op het dashboard vandaan? Ja eens, het heeft een luxere uitstraling dan kunststof, maar je gaat een goede auto toch niet laten staan omdat er een stukje koeienhuid ontbreekt op een onderdeel dat je nooit aanraakt en waar je overheen kijkt tijdens het rijden? Zelfde geldt voor volledig elektrisch instelbare stoelen... Je stelt je stoel 1x keer in, en daarna kom er nooit meer aan (tenzij je regelmatig van bestuurder wisselt).

Opties die het daadwerkelijke rijden beter en leuker maken zijn toch veel belangrijker?

Wat je zegt klopt in principe maar soms hebben mensen geen haast en wachten gewoon op de (bijna) perfecte auto. En sommigen vinden bepaalde opties wel erg belangrijk. Ik wil bijv heel graag leer op mijn dash, stoelverwarming en bose. Dan voelt de auto veel rijker en completer. Aangezien er veel meer autos met dan zonder leer op t dash zijn gemaakt denk ik dat er wel eens een MK2 langs komt die nagenoeg aan al mijn eisen gaat voldoen. Sommige mensen willen geen zwart, anderen vinden t prachtig. Sommige mensen maakt de kleur niets uit.

Ik heb door schade en schande geleerd: "perfect is the enemy of good". Sinds ik dit adagium volg, is het leven veel relaxter en rijker geworden.
Maar ik snap je punt, als je geen haast hebt, is wat langer wachten geen probleem, en verschillende mensen = verschillende wensen inderdaad.

Het is een beetje een duivels dilemma. Waar leg je de grens? Bij veel wensen wordt de kans dat je lang of eeuwig moet wachten erg groot. De ene auto heeft dit niet, de andere dat, er is altijd wel wat. Ik zit al een tijdje om een 997.2 S met leer op dashboard en sportstoelen, bose en stoelverwarming heen te draaien. Prachtige auto met lage km stand en origineel nederlands met perfecte historie, maar wel zwart/zwart…. Maar ja, als ik deze laat schieten komt er misschien een hele tijd niet meer zon auto met deze historie en km stand voorbij.
Je hebt gelijk Polydeukes, tevreden leren te zijn maakt het leven een stuk makkelijker. Maar nu nog even toepassen ☺️

Vraag jezelf af: Als je morgen zou horen dat de 997 verkocht is, zou je dan spijt hebben dat je niet eerder hebt toegehapt of denk je, och er komt wel weer een andere auto langs,

Je moet een goed gevoel hebben bij de koop, heb je dat niet, dan laten staan.

of als je hem net gekocht hebt komt wel die ene perfecte 997 voorbij die ook nog eens een paar duizend euro goedkoper is.
om maar even de advocaat van de duivel te spelen

Daarom, bij twijfel gewoon nooit doen. Dingen die voor jou erop moeten zitten en er niet op zitten zoals mooie kleur, volleder, sport chrono, turbo stoelen etc, gaan niet wennen als je instapt.. ooit komt jouw perfecte 997 langs, hij is al gemaakt:)

Ik bedenk ook vaak of sommige dingen die niet volledig naar mn smaak zijn later toegevoegd kunnen worden.

BV: geen S-onderstel met adaptieve dempers kun je later toevoegen (is misschien nog wel beter ook).
Turbo stoelen, uitlaat, velgen, geluidsinstallatie, stuur zijn allemaal relatief makkelijk te vervangen. Moet er natuurlijk wel budget voor zijn.

Kleur, motorisering, leder dash, dat soort zaken zijn veel ingrijpender.

Zit volgens mij nogal wat verschil in welke dingen je naderhand makkelijk toe kunt voegen of niet.

Cruise control inbouwen is volgens mij zo gepiept.
PASM mist de auto als de optie nooit is aangevinkt dacht ik nogal wat dingen zoals kabelboom enzo en gaat dus veel meer tijd (en als je het laat doen dus geld) kosten.