| www.porscheforum.nl |

Beste mensen,

Al jaren fan van dit bijzonder mooie merk en afgelopen week heb ik een hele mooie 911 Carrera 4s Cabriolet 2007 gekocht met een Km stand van 51.000.
Omdat deze zo bijzonder mooi is/ concoursstaat had de dealer hem zelf in de showroom gezet. Meestal gaan ze weg naar de handel bij deze leeftijd was het verhaal van de verkoper.
Voor mij een veilig gevoel bij een dealer kopen. De historie is volledig bekend en de auto had 1000km terug nog een beurt gehad van 5500 euro incl 4 nieuwe Michelin banden. Ik heb geen idee wat de banden kosten maar dat is vast niet klaar met 1000 euro.

Hierbij drie plaatjes van deze mooie dame

https://ibb.co/cDr42MB

https://ibb.co/S7LTQM5

https://ibb.co/S7LTQM5


Ik hoop hier veel nuttige informatie te kunnen vinden en deel graag met jullie wat ik zelf tegen kom.

Groeten,
Marwin

MarwinC schreef:Beste mensen,
Hierbij drie plaatjes van deze mooie dame







Ik hoop hier veel nuttige informatie te kunnen vinden en deel graag met jullie wat ik zelf tegen kom.

Groeten,
Marwin

Plaatjes even zichtbaar gemaakt. je had de verkeerde link om ze te kunnen laten zien gebruikt.
Mooie wagen! Veel plezier met het .

Dankjewel Tuck Under, Nu is de auto in ieder geval zichtbaar

Welkom, mooie auto!
Waar in frl verblijf jij? Frjentsjer hier.

Leuke auto, gefeliciteerd! Heb je nog een 111 punten check o.i.d. laten doen?

Nou mooi man! Welkom en geniet ervan!

Fraaie wagen! Wat banden betreft, onlangs 4 nieuwe pilot sports van michelin op de 18" Fuchs laten monteren dat kostte mij 800 euro bij de kwikshit.

Welke Pilot Sports waren dat dan?

Dankjewel voor jullie welkom. Ik woon in mid Fryslan
Helaas nog even wachten met rijden met al dat zout op de weg wil ik de auto nog even sparen.
De auto heb ik gekocht bij een Porsche dealer en is op de 111 punten gecontroleerd en ook zit er een nieuwe tuv op.
Plus nog garantie.

Dat klinkt goed. Ga je nog wat aan de auto doen? Of is alles al helemaal naar wens?

Spastblast schreef:Dat klinkt goed. Ga je nog wat aan de auto doen? Of is alles al helemaal naar wens?

Het is mijn eerste Porsche. De auto is in concoursstaat/ nieuwstaat... Ik denk eerst maar even van deze auto genieten zo als de auto is want alles is nieuw.
Er zit een Sportabgasanlage op. Is dit een sportuitlaat die ik aan en uit kan zetten ( Meer of minder volume kan geven)? Of is het een pijp die gewoon altijd een mooie sound geeft?

Ik hou zelf van auto's die origineel zijn waar niet te veel aan is gerommeld. Wel is de oude radio met navigatie er uit gehaald en zit er zon nieuwe radio in waar ik ook spotify mee kan afspelen en Apple Carplay
De oude radio zat keuring in een doos er bij.

Als het goed is heb je rechtsonder in de middenconsole een knopje met een horizontaal gekanteld 8-je, stelt een eindpijp van een uitlaat voor. Deze bedient de klep.

Dankjewel Disciple ik ga het proberen.

Ik moet wel wennen aan de Tiptronic automaat. Ik lees iets dat deze moet wennen aan de bestuurder? Voor hij overschakelt duurt best lang en ook het terugschakelen. Er was de laatste twee jaar maar 1000 km mee gereden. Wellicht dat dat er ook mee te maken heeft? Is het beter gewoon op automaat te rijden of hem op M te zetten en aan het stuur te schakelen?

Volgens mij adapteert de automaat zich inderdaad enigszins, echter het is een gekende eigenschap van de tiptronic automaat dat deze wat aan de trage kant is. Verder een prima ding, maar niet echt geschikt voor een sportieve rijstijl.

voor een beetje optrekken overdag naar 140 en dan terug naar 100 tussen 0700-1900 is het automaatje denk ik prima te doen en savonds eens naar 179 en dan weer terug naar 130 denk ik leuk genoeg. Rijbewijs kwijt is wel heel vervelend.

@marwinC; welkom hier vanuit Heerenveen. Hoop je volgend jaar eens te spreken tijdens een leuke rit.

Spastblast schreef:Leuke auto, gefeliciteerd! Heb je nog een 111 punten check o.i.d. laten doen?

De auto heeft een 99 puntencheck gehad bij de Porsche Classic NEO garantie die ik kreeg van de dealer.

Mijn tiptronic vind ik eigenlijk alleen (te) traag van 3 naar 2 wanneer ik deze met de hand schakel, voor de rest schakelt ie prima naar mijn idee en als automaat helemaal geen klagen. Ik heb de bak onlangs laten flushen maar er staat dan ook ruim 180Kkm op. Vind hem daarna iets vloeierender schakelen.

Spastblast schreef:Welke Pilot Sports waren dat dan?

PS5.

Dankjewel Ronald Hoekstra, Nog even wachten en het lijkt me leuk om eens een rit te doen met andere liefhebbers. ik hoop een week of 16 voor het mooie rij weer komt.

MarwinC schreef:Dankjewel Ronald Hoekstra, Nog even wachten en het lijkt me leuk om eens een rit te doen met andere liefhebbers. ik hoop een week of 16 voor het mooie rij weer komt.

Hele mooie 997 Marwin.
Mooie aanwinst voor onze mooie provincie.
Tussen Leeuwarden en Harlingen staat mijn blauwe 997 turbo Cabrio.

Heel veel plezier er mee en ik hoop je een keer tegen te komen.

Groet,

Voske

benjdevos schreef:Hele mooie 997 Marwin.
Mooie aanwinst voor onze mooie provincie.
Tussen Leeuwarden en Harlingen staat mijn blauwe 997 turbo Cabrio.

Heel veel plezier er mee en ik hoop je een keer tegen te komen.

Groet,

Voske

Dankjewel Voske,
Jij hebt ook een bijzonder exemplaar. Ik vindt de 4S al snel gaan. Ben benieuwd wat zo’n Turbo er dan nog bij doet qua power.
Ik zie je graag eens bij een leuke rit en mss kom ik je tegen bij een stoplicht. Dan ervaar ik vast t verschil tussen 4S en Turbo

Had hiervoor een 4S, X51.
Het verschil is groot, de turbo is, op veel fronten, een heel andere auto.
Stuur maar eens een Pb’tje, als je zin hebt om een ritje te maken.(moet weer wel wat opknappen)

Ga lekker genieten van je 4S.
Denk dat je er heel veel plezier mee zult hebben.

Voske

Surfroy01 schreef:

Spastblast schreef:Welke Pilot Sports waren dat dan?

PS5.

Maar die zijn er niet met N codering toch? Dat is voor een Boxster misschien net iets minder van belang vanwege de (gelijkmatiger) gewichtsverdeling, maar met een 997 heb je daar toch echt wel iets aan.

En 18 inch Boxster maten zijn ook goedkoper dan 19 inch 997 maten. 265 achter is doorgaans toch wel goedkoper dan 295 of 305 achter.

Kortom: ik denk dat de nieuwe Pilot Sports van Marwin toch inderdaad wat meer gekost hebben dan 800 piek.