Even voorstellen, Ad0911 met een 928
Geplaatst: 24 apr 2025 19:23
Ik zal mij even voorstellen. Ik heet Ad en mijn gebruikersnaam Ad0911 verraad mijn geboortedatum en mijn interesse in het model 911. Maar in plaats van een 911 heb ik het hier graag over mijn 928 uit 1978. Die heb ik jaren geleden gekocht omdat ik het model fascinerend vond (en nog steeds trouwens) en vooral de vroege uitvoering daarvan (1977 1978) met Pasha bekleding. Zoals mijn avatar al doet vermoeden heeft mijn auto (Oakgrün metallic) inderdaad de Pasha stoffen bekleding. Dat was voor mij een voorwaarde voor de aanschaf van dit model want ik vind dat echt fantastisch!. Ik zit zelf in de produktontwikkeling en vraag mij dan af wat de briefing is geweest voor die auto en dan dat interieur. De auto was in de beginjaren al vooruitstrevend van vormgeving maar het interieur was alsof iemand de vrij hand heeft gekregen en daar flink misbruik van heeft gemaakt. Een soort psychedelisch patroon waar je diepte in ziet. Ik heb geen idee hoe je een foto kunt toevoegen aan een bericht in dit forum, maar dat komt nog wel een keer. Verder vindt ik de auto als je er in zit gewoonweg indrukwekkend en uitnodigend om mee te rijden. Er mee rijdende voel je een soort gespierdheid en toewijding als je de auto een bocht in stuurt. Alsof alle spieren gespannen zijn voor de volgende aktie. Ik heb meerdere 928-s gereden en ik heb nog steeds het meeste rijplezier in de vroege 928. Hij communiceert meer dan de latere modellen zoals de S4. Rijden met zo'n 928 geeft zoveel genoegen en voldoening, big smile vanaf het instappen tot en met het omdraaien na het uitstappen. Wat een fantastische auto, zo erg ondergewaardeerd. Vooral als je hem vergelijkt met tijdgenoten van dezelfde status. Zelfs een Ferrari 328 waar ik mee gereden heb, geeft mij niet die feedback of genoegen tijdens het rijden.
En waarom grijpen zoveel mensen terug naar een auto uit hun jeugd? In 1978 zou ik op 9-11 dus 18 jaar worden. Dat is een fase in je leven dat muziek een grote indruk op je maakt. Ik was en ben nog steeds liefhebber van de Dire Straights, het eerste en tweede album. En Gerry Raffery, City to city en Nightowl. Mijn vader kocht in 1980 na zijn Volkswagen kever uit 1969 voor het eerst een nieuwe auto, een Audi 80. We zagen in 1980 een Porsche 928 in Antwerpen. Dat was mijn eerste ontmoeting met de auto, nadat ik uiteraard de auto in de tijdschriften al gezien en gelezen had. Ik zij tegen mijn vader: Pa, die auto kost 5 x jouw Audi 80. Zijn reactie: hmm, ik zie het er niet aan af. Mijn fascinatie bleef. En ondanks dat mijn auto al enkele jaren niet rijdbaar is, ben ik steeds weer blij en onder de indruk als ik hem weer zie staan. De fascinatie heeft zich momenteel ook uitgebreid naar de miniaturen. Ik probeer van alle gangbare formaten (1:87, 1:55, 1:32, 1:24, 1:16) een exemplaar te maken in dezelfde kleur. Maar die bekleding is de grootste uitdaging op die kleine schaal.
Tijdens mijn lidmaatschap van de Porsche 928 club heb ik ook een Europese meeting in Leipzig meegemaakt. Daar waren een paar kopstukken aanwezig die actief betrokken waren bij de ontwikkelign van de 928. Bijvoorbeeld Peter Falk (niet de acteur) die verantwoordelijk was voor het testprogramma, en Peter Reisinger die heeft meegewerkt aan het kleimodel. Beide heren hebben mijn exemplaar van het boek "Project 928" gesigneerd en ware duidelijk met plezier aan het bladeren in het boek en herinneringen aan het ophalen.
Ik ben al jaren lid van Rennlist met een grote afeling over de 928. In dit Porsche forum voel ik mij wel een beetje alleen. De zoekfunctie levert geen resultaat op als ik "928" als zoekargument gebruik. Nu dus het eerste bericht over deze fascinerende auto.
En waarom grijpen zoveel mensen terug naar een auto uit hun jeugd? In 1978 zou ik op 9-11 dus 18 jaar worden. Dat is een fase in je leven dat muziek een grote indruk op je maakt. Ik was en ben nog steeds liefhebber van de Dire Straights, het eerste en tweede album. En Gerry Raffery, City to city en Nightowl. Mijn vader kocht in 1980 na zijn Volkswagen kever uit 1969 voor het eerst een nieuwe auto, een Audi 80. We zagen in 1980 een Porsche 928 in Antwerpen. Dat was mijn eerste ontmoeting met de auto, nadat ik uiteraard de auto in de tijdschriften al gezien en gelezen had. Ik zij tegen mijn vader: Pa, die auto kost 5 x jouw Audi 80. Zijn reactie: hmm, ik zie het er niet aan af. Mijn fascinatie bleef. En ondanks dat mijn auto al enkele jaren niet rijdbaar is, ben ik steeds weer blij en onder de indruk als ik hem weer zie staan. De fascinatie heeft zich momenteel ook uitgebreid naar de miniaturen. Ik probeer van alle gangbare formaten (1:87, 1:55, 1:32, 1:24, 1:16) een exemplaar te maken in dezelfde kleur. Maar die bekleding is de grootste uitdaging op die kleine schaal.
Tijdens mijn lidmaatschap van de Porsche 928 club heb ik ook een Europese meeting in Leipzig meegemaakt. Daar waren een paar kopstukken aanwezig die actief betrokken waren bij de ontwikkelign van de 928. Bijvoorbeeld Peter Falk (niet de acteur) die verantwoordelijk was voor het testprogramma, en Peter Reisinger die heeft meegewerkt aan het kleimodel. Beide heren hebben mijn exemplaar van het boek "Project 928" gesigneerd en ware duidelijk met plezier aan het bladeren in het boek en herinneringen aan het ophalen.
Ik ben al jaren lid van Rennlist met een grote afeling over de 928. In dit Porsche forum voel ik mij wel een beetje alleen. De zoekfunctie levert geen resultaat op als ik "928" als zoekargument gebruik. Nu dus het eerste bericht over deze fascinerende auto.
even de zoekfunctie gebruikt en ik krijg meer dan 300 pagina's aan hits op 928 
