| www.porscheforum.nl |

Hallo ik Marc ben nieuw op dit forum, Rij nu een 944 turbo (951) met wat aanpassingen.

Welkom hier :ba:

Dus nu ben ik niet meer de enigste met een getunde 951 :lol:

Dankje maar de mijne is maar een beetje getuned maar een beetje is bij een 951 toch zomaar 40 a 50pk extra aan de achterwielen ;-)

Turbo druk is "maar" 1.03 bar

Marc, welkom hier :salut:

hey Marc,

Van harte welkom, enjoy the fun, maar vooral de fun van je auto,
nu nog een paar foto's van de bolide, ben heel erg benieuwd, is volgens mij wel een kanon!! snel plaatsen dus!!

marc welkom hier en ook ik ben benieuwd naar je auto,

robert

Hierbij een foto

Afbeelding

Mooie auto, en welkom natuurlijk! Klinkt goed die aanpassingen!

welkom

Welkom hier.

Aanpassingen klinken interesssant

maruh.... leg eens uit? Sommige items zeggen me nog wat maar bij de meeste heb ik geen idee wat het inhoud.

1. 87 Turbo Vitesseracing AFM Chips,
2. Accuboost w/ ceramic upgrade,
3. 3 bar FPR,
4. EVO billet diverter valve,
5. CV bypassed, Laust VM,
6. My Swiss vacuum kit venturi delete,
7. tail 38 wastegate

Thanx

Hallo PorZje

Mijn lijst met aanpassingen hebben tot doel ;

Om bij een zo laag moglijk toerental al turbo druk te hebben.
Bij elk toerental geen vacuum of druk verlies te hebben.
Ik kan kiezen wat mijn turbo druk is.

Samen met aangepast software betekend dit er meer lucht in de motor komt waar door je meer brandstof inspuiten en kan verbranden.

En alles blijft heel rij nu 2 jaar 30K km rond (onderhoud is wel wat duurder geworden)

Ook van deze kant van harte welkom geheten hier op het Forum
En weer een 951 erbij . Het blijven leuke ondergewaardeerde wagens.

Renntech schreef:Dus nu ben ik niet meer de enigste met een getunde 951

Dat was je al niet hoor Erwin :wink:

p951 schreef:Hallo PorZje

Mijn lijst met aanpassingen hebben tot doel ;

Om bij een zo laag moglijk toerental al turbo druk te hebben.
Bij elk toerental geen vacuum of druk verlies te hebben.
Ik kan kiezen wat mijn turbo druk is.

Samen met aangepast software betekend dit er meer lucht in de motor komt waar door je meer brandstof inspuiten en kan verbranden.

En alles blijft heel rij nu 2 jaar 30K km rond (onderhoud is wel wat duurder geworden)

Aha, duidelijk antwoord.

bedankt,
pieter