Formule 1, Seizoen 2022

[Johann]

Yup, je zien ook dat ze gewoon genieten van de strijd. Ik hoop dat het ook zo zullen blijven ondanks alle druk.

[redriver]

Hamilton had ook weer een lastig weekend:

[Targa Floriaan]

Gelukkig heeft zijn geklaag effect gehad woehahaha

[Enguess]

Geweldig! Deksel-op-neus situatie….

[MarcoB]

Deze oplossing zullen ze bij Mercedes ook niet verwacht hebben. Hadden natuurlijk een algehele aanpassing aan alle autos willen hebben. Nu enkel de auto’s die er serieus last van hebben.

[MY00]

Ik ben benieuwd hoeveel auto's er zondag aan de start staan.
Indien men ziet dat de auto nog te veel slijtage laat zien met 10 mm verhoging kan men dit zelf natuurlijk ook nog wat hoger zetten.
Mocht dit bijvoorbeeld het geval zijn bij Mercedes zullen echt heel veel langzamer worden.

Verder begrijp ik het hele verhaal, weer eens, niet m.b.t. veiligheid. Ik heb niemand van de baan zien vliegen of andere gevaarlijke momenten gezien hier door.
Indien je rijder er pijn aan zijn rug/kont van krijgt geef je deze toch een luxere stoel!!!

Wordt door Mercedes het zelfde spelletje gespeeld als vorige jaar m.b.t. de te snelle banden wissel van Red Bull. Ook daar nog nooit een gevaarlijk moment door ontstaan.

[Binko]

Deze oplossing zullen ze bij Mercedes ook niet verwacht hebben. Hadden natuurlijk een algehele aanpassing aan alle autos willen hebben. Nu enkel de auto’s die er serieus last van hebben.

Nee, maar ik denk ook niet dat Mercedes heeft gedacht: 'Dan gaan we in Canada allemaal met andere vloerconcepten rijden en als iedereen trager wordt, doen wij ook weer mee'. Want die andere vloer heeft geen team ontwikkeld, noch gebouwd. Ik denk dat Mercedes dit jaar heeft afgeschreven en dat dit een tussenstap is naar echte aanpassing van de regels voor 2023. Die beslissing zal dan in de zomer vallen, zodat de teams nog een half jaar hebben om een nieuwe vloer te ontwikkelen. En dan zullen de teams ook eisen dat ze dit buiten de budget-cap mogen doen.

Maar dat Mercedes de controle kwijt is en vrij wanhopig probeert om iets van zijn rol terug te krijgen, is zeker duidelijk. Ik vind dat heerlijk om te zien!

[RS-R]

Eerst maar eens kijken wat de nieuwe maatregel allemaal teweeg brengt.

[patrick911]

helemaal niks in dit topic...? mooi dat Max die wint al zo gewoon geworden is

[anton964]

Nou gewoon zeker niet, die laatste 15 rondjes waren nog even leuk. Gelukkig is saints geen max want hij had hem toch wel moeten kunnen pakken met de ferrari.

[horn]

Bijzonder hoe zo'n virtual safety car het einde van de wedstrijd toch nog spannend maakt. Anders was het 'uitrijden' geweest. Nu was het toch nog 7-8 ronden erg spannend.

[Binko]

Dat was juist een echte Safety Car, maar inderdaad: klokken stonden weer gelijk. LeClerc had hem ernaast gezet, Sainz lukte het niet.

[ATanis]

Ook opvallend hoe soepeltjes HAM nu weer uit zn auto stapte, na de laatste wijziging van de regeltjes.

[horn]

Dat was juist een echte Safety Car,

I stand corrected. Inderdaad. De AM reed voorop

[outletvalve]

Streamingdienst Viaplay gaat klanten compenseren voor verbindingsproblemen die zij hebben, meldt de Consumentenbond.

zie : Viaplay gaat klanten compenseren, zegt Consumentenbond

[giulia]

Nergens last van...behalve van een commentator die Italiaanse spumante, champagne noemt. Blasfemie bijna.

[Binko]

Technisch ook nergens last van (glasvezel). Maar het commentaar vind ik tekenkrommend. Ze missen met zijn tweeën net zoveel als Mol in zijn eentje en ze kunnen hun bek echt geen seconde houden. Ik heb Allard Kalff een paar keer persoonlijk ontmoet in de werksfeer een geweldig sympathiek mens, maar hier is hij behoorlijk overbodig. Elke keer als hij iets gaat zeggen, is er communicatie van een team met een rijder, die ik veel liever hoor. Verder maakt ook de regie hele rare keuzes, met als toppunt dat ze gisteren zelfs de start misten.

[MY00]

De regie is momenteel een drama, maar dat doet de FIA of een organisatie welke opdracht krijgt van de FIA.

Verder was het een leuke wedstrijd, spannend was het wel. Maar als je bedenkt dat het Sainz was ook weer wat minder, maar er kan altijd iets gebeuren.

Was zeker een leukere race dan verwacht.

[EriC4C]

Maar het commentaar vind ik tekenkrommend. Ze missen met zijn tweeën net zoveel als Mol in zijn eentje en ze kunnen hun bek echt geen seconde houden. Ik heb Allard Kalff een paar keer persoonlijk ontmoet in de werksfeer een geweldig sympathiek mens, maar hier is hij behoorlijk overbodig. Elke keer als hij iets gaat zeggen, is er communicatie van een team met een rijder, die ik veel liever hoor.

Dit schreef ik een week geleden op een ander forum

Olav mist de laatste jaren steeds meer, maar Nelson en Melroy missen samen meer dan Olav alleen
Ze vertellen ook slechts wat ik al zie zonder extra informatie. Dan kan ik net zo goed naar een radioverslag luisteren

Het Nederlandse commentaar bij F1TV is helaas van Viaplay , maar dan zonder de communicatie met Stéphane, Allard, etc. Als ze daarnaar overschakelen dan blijft het stil. Een verademingspauze

De regie is momenteel een drama, maar dat doet de FIA of een organisatie welke opdracht krijgt van de FIA.

Op F1TV heb ik de start niet gemist hoor.

[Enguess]

F1TV Pro in het Engels gaat prima, alhoewel ze aan het begin voorspelden dat Vettel en Alonso in de top drie zouden eindigen… nou, dan spoor je niet.

[Johann]

Hier ook al jaren zeer tevreden met F1TV. Commentaar van ex F1 coureurs is heel fijn want ze hebben altijd goeie inzichten en uitleg; ze hebben sowieso altijd Martin Brundle, Karun Chandok en Jolyon Palmer en soms als gasten Jenson Button, Eddie Irvine, Damon Hill ens.

[Targa Floriaan]

@Eric: ik dacht al dat het aan mij lag dat ik de start miste...

[Enguess]

Nobody: “F1 is saai”

[anton964]

Prachtige race! Snapte niet waarom lec niet mee ging om soft, dan hadden ze 1 en 2 geweest.
Maar dit is beter voor max

[outletvalve]

het Ferrari team had 11 seconden om te reageren (op de safetycar) om LEC naar binnen te halen voor soft. Kennelijk was dat net te weinig om de beslissing te maken