eerste geluid - of ontbreken ervan - mis het wel eigenlijk..
https://www.youtube.com/watch?v=IHYNt-nWJ6w

80% van de beleving en de lol vind ik in het geluid. Als ik de stoplichtsprint wil winnen van een opgevoerde Golf GTi, dan pak ik wel een Tesla.
Ik weet het, de opmars van EV's is niet te stoppen en vanaf 2035 hebben we geen keuze meer... Maar er gaat echt niks boven het geluid van een ongeblazen 6-cilinder boxer.

In een cayman - snap ik het nog wel - mooi stil. In een roadster wordt het " genieten van afrolgeluiden banden en wind geruis "-
Als ik een minpunt moet noemen van een boxster , is het juist het bandengeluid (met name met kap dicht dan), wat je dan extra cadeau krijgt bij open rijden.. Wellicht komt er een soort PSE knop voor versnellingsbakgeluid dan als (speaker) optie??

Zo te zien zo goed als productierijpe elektrische Caymans zijn onlangs door een Nederlander gespot in Italie (video in de link):

https://www.telegraaf.nl/lifestyle/onderweg/elektrische-porsche-cayman-en-boxster-duiken-ineens-rijdend-op/89671144.html

helemaal eens...komst van EV is niet te stoppen (als lease auto rijd ik - verplicht- Tesla 3 en sinds 2021 Y tja...) maar hoe goed de wegligging van Boxster ook is, verreweg de meeste fun komt voor mij uit het geluid van die 6 potjes; ik zocht een auto met PSE en rijd eigenlijk altijd (alleen langere stukken snelweg soms niet) met de uitlaatkleppen open. Dat wordt enorm wennen in de toekomst vrees ik

Ik mag hopen dat die koplampen er anders uit gaan zien bij de uiteindelijke versie… want dit is foeilelijk naar mijn mening.

Niet te stoppen voor vooral de meer praktische normale dagelijkse auto's ja, waaronder de 4-deurs Porsche's.. Voor pure sportwagens als de Boxster, Cayman en 911, die vooral met het hart en voor de beleving gekocht worden, waar motorgeluid en gevoel uit de aandrijflijn een belangrijk onderdeel van is, is het vrij kansloos allemaal vrees ik.. Zeker in het begin..

Daar komt Porsche ook nog wel achter met hun "experiment" met de elektrische Boxster (en Cayman?).. Dat ze al enorm lang hebben gewacht na de introductie van de (982) 718, die 9 jaar op de markt is geweest zonder facelift of opvolger is veelzeggend.. We nu ook alweer 3 jaar verder zijn na de opening van dit topic met de 1e foto's.. Kennelijk zit er bij Porsche ook nog veel twijfel.. Maar hun instap minst verkopende sportwagen model offeren ze nu dus gewoon een beetje gedwongen op om te kijken of ze toch elektrische sportwagens kunnen gaan verkopen (al zal er nog wel een ICE of hybride GTS en/of GT4 versie komen vermoed ik).. De 911 is heilig en zullen ze pas elektrische maken als het echt niet anders meer kan, en het overige geld wordt sowieso met de 4-deurs modellen verdient (vooral de SUV's), dus hun keuze is logisch hoe jammer ook voor ons als fans van relatief betaalbare ICE Porsche sportwagens.. RIP Boxster en Cayman zoals we ze kende..

Enige manier waarop elektrische sportwagens ook echt gaan verkopen is als ICE alternatieven (incl hybride en 2e hands) helemaal verboden worden, eerder niet.. Ik vermoed dat onze huidige Boxsters en Caymans daardoor wel eens heel waardevast kunnen gaan worden, zelfs de 4-cilinder 718's, maar de 6-cilinders des te meer... Zolang de politiek alle bestaande ICE auto's dus niet verbiedt.. Wat ik niet snel zie gebeuren.. Persoonlijk hoop ik die tijd ook niet meer mee te hoeven maken..

Voorlopig blijf ik lekker rondrijden in mijn 981 Boxster S, genietend van vooral het geluid wat die auto produceert..