9WerksTV is een van de vele Youtube kanalen voor en door Porsche liefhebbers. Er zit veel sponsoring in het kanaal, maar redacteur en presentator Lee Sibley is wel degelijk enthousiast (dagelijks) Porsche rijder. Bij zijn 996.1 'Little Irish' (vanwege de kleur) ging tijdens een rit door de bergen eind vorig jaar echter het gevreesde lampje van de motorstoring branden. Vanaf dat moment kun je een Youtube story volgen, van de analyse van de schade, het volledig ontmantelen van zijn (vroege) M96 t/m het bepalen van de mogelijkheden voor revisie. In de upload van vandaag worden de kosten in beeld gebracht. Maar ik zou beginnen bij de video van 2 maanden geleden: "I drove my Porsche 911 until the engine blew up." En wat er daarna gebeurde, zal je (niet) verbazen...



https://youtu.be/xGlegN1Y_OM?si=-dzH4WiI4nevFFHB

Statistiek wijst nog steeds 1%(!) fail-rate van de dual-row IMS uit.
Wanneer houdt het “bashen” van de 996 een keer op?
Serieus probleem, oke, maar dat heeft ELK TYPE 911

Zeker het kijken waard! Spoiler: het was niet de ims...

Ook interessant om de cilinder wanden na zo'n 300k te zien.

Helemaal mee eens. Ieder model heeft z'n eigen issues. De dfi motoren blijken ook niet feilloos en Porsche heeft heel wat motoren vervangen van de 991.1 GT3.
Op zich is het YT kanaal zelf wel vermakelijk en Lee, alhoewel Porsche-enthousiast, is ook redelijk open/realistisch over de problemen/issues die hij met zijn auto(s) heeft.

Inderdaad leuk om te kijken, ik volg hem al een tijdje


spoiler alert..




Kosten voor herstel van de motor zijn ~ 25.000 pond voor revisie met een blok geleverd door Porsche of ~28.000 pond voor een "Hartech" rebuild.

Hij verteld er ook bij dat het economisch gezien geen zin heeft om zoveel uit te geven voor zijn 996 (ook omdat er nog wat andere zaken bijkomen die hij dan ook maar gelijk meeneemt omdat het allemaal toch open ligt.
Maar hij wil "little Irish" natuurlijk behouden (vanwege de kijkcijfers schat ik)

Ja, alleen de 25k was volgens mij niet alleen revisie, maar ook dingen als brandstofrail, uitlaten etc.

Ik weet dat je in nl voor om en nabij de helft van die 25 je blok ook flink onder handen kunt nemen met stalen bussen etc.