https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... ium=Social

Porsche heeft in H1 2026 5x zoveel 911s dan Taycans verkocht..

Zal de geschiedenis ingaan als een auto die zijn tijd (te) ver vooruit was.

Zonde, mooiste EV op de markt

Die eer gaat toch echt naar Tesla, denk ik.
Heel innovatief is de Taycan nooit geweest, wel de best rijdende EV, dat waarschijnlijk wel.

Na de Maserati GT Folgore dan .

Tesla heeft de bakens verzet en de traditionele auto-industrie schoktherapie gegeven. Dat is knap en het is nog gelukt ook. Daar kan je alleen maar respect voor hebben.

De Taycan haakte daarop in door een echt premium, absurd goed rijdende eerste echte elektrische Europese sportlimo op de markt te zetten. Die verstokte Audi, BMW en Mercedesrijders (andere markt dan Tesla) innde e-auto moest helpen. Dat was een brug te ver, of eigenlijk een brug te vroeg. Daarom: zijn tijd te ver vooruit.

En nu zie ik steeds meer Chinese meuk en ik vind het verschrikkelijk. Ben een weekje in Nederland en ik zie dat we voor een voordelige auto graag onze eigen industrie om zeep willen helpen kennelijk.

Het hemd is nader dan de rok.

Eens met dat laatste, extreem kortzichtig. Bij ons op de zaak is de leaseregeling heel simpel; geen chinees en geen Tesla.
(en de directie heeft een vetorecht )

2030

Wat is de definitie van een Chinees?

Indien je bedenkt dat heel veel onderdelen in elke auto zit welke uit China komen, veel Europeese autofabrikanten flink geinvesteerd hebben in Chinese autofabrikanten.
Ik begreep dat Porsche met Zeekr in zee wilt gaan om hun CO2 certificaten binnen te halen.