992 GT3

[Cazzo Super Veloce]

PDK=4Pussies

[Brulaap]

Hoezo? Je kan toch "handmatig schakelen" met een PDK

Was een mooi filmpje met Chris Harris.

[Cazzo Super Veloce]

"handmatig schakelen"

Dit

[stak]

Sinds een paar maanden had ik het idee dat ik de handbak wel erg miste in de 991 met PDK. Naar aanleiding hiervan laatst een testrit gemaakt in een 991 handbak en was, volledig tegen mijn verwachting in, niet helemaal overtuigd. PDK is achteraf toch een stuk leuker dan je denkt.

[steef]

'Makkelijker' zal je bedoelen....hobbymatig autorijden blijft het leukst als je alle 4 je ledematen kan gebruiken.

Dat linker been wat er een beetje bij bungelt, werkt alleen maar spataderen en etalagebenen (Claudicatio Intermittens) in de hand

[Goofy1]

Dat hoor je wel vaker. Dat we de Porsche die we nu rijden het mooiste vinden.

Dit hoeft zeker niet het geval te zijn, ik zou de mijne vandaag nog inruilen voor een mooie 964.
We kunnen toch niet ontkennen dat met name de 991 en de 992 echt enorm gegroeid zijn?
Zijn het mooie auto's, zeer zeker! Maar van mij hadden ze toch echt wat kleiner mogen blijven, dit geld overigens niet alleen voor de 911, bijv de Nissan R35 is ook een joekel geworden.

ze doen mij beetje aan onderstaande denken

[Johann]

PDK=4Pussies

Gelukkig zal de nieuwe GT3 ook weer leverbaar zijn met handbak

[Cazzo Super Veloce]

haha, die is ook goed ja.
Overigens zou ik voor circuitgebruik wel een PDK-bak willen.
Voor de openbare weg en bergpassen etc is handbak veel leuker.

[MarkS]

T shirt heb ik, gekocht bij Nick Murray.

[MarkS]

En nog even over wat “leuk is”. Ik heb in de 981 spyder gereden, die is er alleen met handbak. Zelfde bak verhoudingen als de huidige 718 4.0 GTS waar je naar verwijst. Dus 120 in z’n 1. Ga daar eens in rijden zou ik zeggen. Als je dat niet al hebt gedaan. Doe mij maar een PDK dan. Als er een goede handbak alternatief is dan zou ik ook daarvoor kiezen als beleving / openbare weg prio is. Maar die is er in die wagen dus niet imho.

[stak]

Precies dit. Vorige maand testgereden in een GT4 & de 991 handbak. De GT4 bak voelt heerlijk aan, maar die tweede versnelling is zo lang dat je nauwelijks aan schakelen toe komt. Verder voelt de standaard 7 bak in de 991 simpelweg niet zo lekker aan, wat ook zorgde voor minder plezier... Ik heb overigens ook een keer testgereden in een 997.2 GT3; die handbak was dan wel weer fenomenaal. Daar zou ik de PDK zo voor inruilen.

Maar om bij de 992 GT3 te blijven; ik zou in elke GT3 zeker een (6-bak!) handbak kiezen...

[Johann]

Er is een vrij eenvoudig oplosing voor de lange versnellingen

Top bedrijf, ik heb mijn sper bij hun vandaan.

Zou ik de poen hebben een 991 GT3 touring te kunnen kopen, zou dit mijn eerste mod zijn

[Cazzo Super Veloce]

Hele simpele oplossing idd, eens kijken of ze dat ook voor een 993 hebben.

Mag ook wel wat korter.

update; hebben ze gewoon

[MarkS]

[Hans44]

Er is een vrij eenvoudig oplosing voor de lange versnellingen

Top bedrijf, ik heb mijn sper bij hun vandaan.

Zou ik de poen hebben een 991 GT3 touring te kunnen kopen, zou dit mijn eerste mod zijn

Een GT3 touring heeft een compleet andere handbak dan een basis 991. ten eerste maar 6 ipv 7 versnelling en ten tweede een veel betere spreiding. Op topsnelheid ga je net niet de begrenzer in.
Voor de 996 GT3 kun je eenvoudig een 8.32 diff laten inbouwen. Komt rechtstreeks uit de cup auto. Ik heb deze in 2 van mijn 996 GT3's (en huidige 996 Cup) gehad en het is de goedkoopste tuning die er is. Nadeel is een (op toerental) begrensde top van plm. 280kmh, meer herrie en mogelijk meer slijtage agv continue hogere toerentallen. Auto hangt veel beter aan het gas en een tussensprintje op de snelweg gaat nu makkelijk zonder terugschakelen.

[outletvalve]

Live presentatie van de nieuwe GT3 was net online. Ziet er gaaf uit





Nieuw record op de Nordschleife : Development driver Lars Kern took just 6:59.927 minutes for a full 20.8-kilometre lap.
1 minuut sneller dan de originele GT3 in 1999.

Meer info HIER te vinden

Ik lust hem wel in sharkblue

[ASW]

Ik vind hem erg mooi, vooral die hangende "Senna" spoiler. Porsche flikt elke keer weer om begerenswaardig te blijven, wat dat betreft kan BMW daar een voorbeeld aan nemen. De ontwaarding van geld gaat wel heel hard als ik zo naar de vanafprijs (€ 239k) kijk...

[2000 gtv]

Helaas ook bij de gt3 blijft de 991 de mooiere auto voor mij.

[ATanis]

Is dit nu ook een wide body? Ziet er wel zo uit. Gaat een beetje de RS kant op, met die sleuven op de kofferklep en grote spoiler. Dan moet de RS nog weer meer over de top worden om onderscheidend te zijn.

[Cazzo Super Veloce]

Het lelijkste onderdeel van de 992, die achterspoiler, komt hier te vervallen. Echt gave GT3 weer. Ooit.........

[drknauf]

ff a la Knauf boys












@Dr_Slammed




.

[Johann]

Lekker hoor Dokter!

[ATanis]

"handmatig schakelen"

Dit

Ze geven je wel een beetje gelijk, de pdk pook is zelfs hetzelfde als van de handbak
Niet meer dat rare pieltje, maar het blijft nep.
Wel een fantastische auto, weer beter dan de vorige, knap gedaan

[outletvalve]

Chris Harris rijdt de GT3 : zie hier

[floris911]

Wat een bak!