Formule 1, Seizoen 2026

[Polydeukes]

Ik kijk altijd op deze site https://www.newsnow.co.uk/h/Sport/F1/F1 ... Nederlands en ga dan verder naar de sites (staat er achter) om dan te lezen wat ik interessant vindt.

Ik wil niemand beledigen, maar sites als GPtoday, GPBlog, RaceXpress en F1Maximaal zijn dol op clickbait en het publiceren van geruchten, en het schrijven van hele artikelen op basis van een enkele tweet (of hoe dat tegenwoordig heet) van een F1-bobo of journo. Soms hebben ze het bij het juiste eind, maar een kapotte klok geeft ook twee keer per dag de juiste tijd aan

[Tuck-under]

oh ik krijg er al wel zin in, na de 1e beelden van de audi auto op de filmdag!

[MY00]

Nog 1.5 week wachten en dan beginnen de eerste tests

Men zegt dat het achter gesloten deuren zal plaatst vinden, maar informatie zal er altijd wel uitlekken

[MarkS]

De eerste tests eind deze maand zijn idd niet openbaar. Maar de tests vanaf 11 februari in Bahrein wel, en die worden ook uitgezonden.

[Wimpie67]

Ik ben echt erg benieuwd. Wellicht dat de testdagen ons een beetje wijzer maken.

[Binko]

De nieuwe livery van Red Bull is vanochtend gepubliceerd. Ik vind het gedrongen gevoel van de kleinere auto, ondanks de smallere banden, wel erg lekker.

[MY00]

Er zit wel heel veel zwart op de auto. Waardoor men niet alle details kan zien, bewust en zien we in Australië een andere livery?

[Polydeukes]

Zo enorm groot zijn de verschillen in afmetingen nou ook weer niet... 20cm rondom


En ik denk dat ze heel bewust de foto's donker houden, en ook nog lang niet alle aero er op hebben geplakt. Je wil de concurrentie niet wijzer maken dan nodig.

[Tuck-under]

De red bull livery zit op een showauto van de FIA, dus we gaan pas bij de (besloten) test in Barcelona zien hoe de auto's er echt uitzien

[outletvalve]

De (openbare) testen in Bahrein zijn begonnen. Voor diegenen die F1 TV hebben nu live

[Inflatable]

https://www.nu.nl/formule-1/6385852/ver ... ardig.html

Max Verstappen was hier al bang voor en laat het nu ook weten.. Het is meer (batterij) managen dan echt racen geworden.. Ik denk ook dat F1 met dit zogenaamde duurzaamheids beleid zijn eigen graf graaft.. Er is niks duurzaam aan autoracen, accepteer dat gewoon en neem het voor wat het is, een autotechnerd competitie en entertainment.. Ze hebben de Formule E al voor het zogenaamde "groene" symboolpolitiek racen.. Ze kunnen van de F1 beter een soort van legacy race series maken voor de beste coureurs, engineers en monteurs, met lekker "ouderwetse" brullende verbrandingsmotoren zoals de oude V10's ofzo.. Probleem zal echter zijn de grote autofabrikanten ook van dat idee te overtuigen, die zitten helaas ook vast in de groene symboolpolitiek opgelegd vanuit de (vooral Europese) politiek..

Het huidige halfbakken hybride gedoe is in ieder geval niks, zelfde als dat banden en motoren sparen om zogenaamd de kosten te drukken.. Geef het gewoon allemaal vrij binnen een bepaald maximaal budget..

[alvin01]

Ik denk zomaar dat Max na dit seizoen gaat afhaken in deze F1.
De regels liggen voor jaren vast met deze verschrikkelijke wijzigingen.
Ik zie hem volgend jaar nieuwe uitdagingen doen, waar onder meer 24 Nurburging/Le Mans en wat al niet meer.
F1 is nu ziek, dood ziek.(met deze huidige wijzigingen).
En mee eens met de bovenstaande spreker...

[MarcoB]

Hij was in ieder geval not amused. Maakt hij seizoen wel af?

[alvin01]

Hangt er vanaf hoe aankomend seizoen e.e.a ontwikkeld.
Het is wel duidelijk hoe Max er nu al mee klaar is.....

[2.2VTEC]

Ik vrees ook voor de zaak als - samen - 11x wereldkampioen F1 Hamilton en Verstappen er zeer stevige bedenkingen bij hebben.
Als het niet meer hoeft voor het geld of je hebt een lief als Kim K. Zijn er ook andere zaken in het leven

[Toby]

Ik kreeg inderdaad ook de indruk dat dit meer Formule E wordt dan Formule 1. Daarbij dat hele gedoe met de actieve aerodynamica om te verbloemen dat de auto's eigenlijk te weinig vermogen hebben om lang hard te gaan. Het enige positieve aan het nieuwe reglement is voor mij dat de auto's iets kleiner zijn geworden. Of je beter kunt inhalen moeten we nog gaan zien.

Om echt goede racing te zien zonder al dat strategische gedoe en banden sparen zou er veel moeten veranderen - minder invloed van aerodynamica, sterkere motoren, andere banden.

[2.2VTEC]

Het enige positieve aan het nieuwe reglement is voor mij dat de auto's iets kleiner zijn geworden.
.

Lewis ziet het iet of wat “breder”

[Spastblast]

Waarom zouden ze in de WEC hypercars dan eigenlijk wel continu voluit kunnen gaan? Waarom heerst daar een andere teneur en navenante reglementen?

[Mart WTL]

Zou het nog wel leuk zijn om te kijken dan komend seizoen?

[Martin D]

Ik had ook al gelezen, dat Max in bepaalde bochten extra terugschakelt, om zo meer toeren te maken, waardoor de batterij meer energie heeft voor de andere stukken. dan is het meer wiskunde dan autoracen aan het worden.

[MY00]

Ik ben benieuwd naar de start in Australië.

[Wimpie67]

Wat een heisa weer…eerst maar eens de eerste paar races zien en pas dan kunnen we er iets zinnigs over zeggen. Het lijkt me ook allemaal onnatuurlijk en zou graag de V10 zonder turbo’s en batterij terugzien, maar dat hoeft niet te betekenen dat de races saai zullen zijn.

[MY00]

Daar heb je helemaal gelijk in. Maar het moet wel het snelste en beste van de wereld zijn. Dus de vraag is of dit nog steeds zo is.

[Wimpie67]

Als dat niet meer zo zou zijn, dan heeft de FIA inmiddels ruimte geboden om aanpassingen te doen.

[MY00]

Dat was de eerste kwalificatie van het jaar.

Het valt idd op dat de auto's waar je andere jaren nog vol gas gingen, ze dit nu niet meer doen.
Ben benieuwd als ze met de huidige auto's over het lange rechte stuk van Bakoe zouden rijden.
Maar die is pas laat in het seizoen en dan zal er wel heel veel zijn aangepast.

Ik had vandaag voor het eerst in heel heel veel jaren niet het idee dat ik naar het beste van het beste van de autosport aan het kijken was.