| www.porscheforum.nl |

Hi, kreeg ik op de mail van Carbutler, ik heb het gekopiëerd maar kreeg die 3 letters uit München niet ingedrukt op mijn toetsenbord, dat accepteerd mijn Laptop niet



" Porsche pesten met een BMW-diesel

Hij moest een keer komen, de dag dat je sportwagens het leven zuur maakt met een dieselauto.

Die diesel is de BMW 335d Coupé, die bedroefde sportwagenpiloot de bezitter van een Porsche 911 Turbo. Hij dacht dat dieseltje even verloren te rijden, maar kon onze oliestoker niet lossen. En toen we hem hadden ingehaald kwam hij slechts met grote moeite weer langszij.
Het geheim is een drieliter zespits dieselmotor met twee turbo’s, die er maar liefst 286 pk uitpersen. Fors minder dan het vermogen van die 911 Turbo, maar qua trekkracht is de 335d wel een goede partij: 580 Nm bij 1.750 toeren. Bij optrekken vanuit stilstand aarzelt de turbodiesel nog heel even, maar als ie eenmaal rolt is er geen houden meer aan. Als het wegdek niet kurkdroog is bij voluit accelereren, signaleert een lampje in het dashboard als de standaard zestraps automaat overschakelt van twee naar drie – dat is dik 80 km/h – nog wielspin.
Tussensprintjes op hogere snelheden zijn misselijkmakend, zo hard gaat de 335d ervandoor. En als de snelheidsbegrenzer bij 250 km/h niet zou ingrijpen, kon je vermoedelijk een topsnelheid van 280 km/h noteren. Deze M3 onder de diesels laat zich ook als een normale auto berijden en laat dan 1 op 12 noteren. Oh ja, met een aanschafprijs vanaf 63.150 euro kost deze prachtige BMW Coupé – de mooiste Beier in jaren – een derde van een 911 Turbo.
Klik hier voor een uitgebreide rijimpressie. "
Ik weet niet of de link werkt, maar kun je ook beter niet lezen

Groet'n uut Twente van Rene

Grootste broodje aap deze week.

Wederom het misverstand over maximaal koppel...

911 Turbo laat elke diesel op de openbare weg alle hoeken zien. Ook op de tussensprintjes.

Indeed bullsh*t

Maar wel een leuke auto en Autobahn express!

Indeed a lot of value for money.

Een serieus alternatief voor een 911, welke dan ook....neuh!

BMW's zijn voor handelsreizigers, zoals mijn vader wel eens opmerkte

Had dat bericht van CarButler ook via e-mail gekregen, maar ik vond het niet de moeite om hier te plaatsen.

Ha, die Porschisten;

Ik heb er ook smakelijk om gelachen, al denk ik wel dat Jan Doorsnee met die 335d écht sneller zal zijn dan met een 911....

Jort schreef:Grootste broodje aap deze week.

Wederom het misverstand over maximaal koppel...

911 Turbo laat elke diesel op de openbare weg alle hoeken zien. Ook op de tussensprintjes.

Inderdaad, spreek uit ervaring.

Rij jij nog wel eens dan?

Hadden ze het nu over een gewone 911 dan zou ik het nog ergens kunnen verstaan.
Uiteindelijk heb je daar zelfs geen zespitter voor nodig
Maar dadelijk beginnen over een 911 Turbo
Misschien nog een standaard 911 Turbo van de eerste generatie en eventueel nog een 930 (met 4 bak) , maar de rest
Typisch verhaaltje. Ik heb gewonnen tegen een Porsche , maar ze zeggen nooit specifiek wat voor eentje (924/944/911 2.4 of 2.7 of 3.0) die dingen zijn in standaardversies idd te kloppen door huidige wagens (er is wel een verschil van minimaal 20 jaar in leeftijd wat ze vergeten te vermelden)
Aan emotie zullen ze toch stuk voor stuk moeten inboeten

Wat een onnozel verhaal.
Wie gelooft dit?

911-lover schreef:Uiteindelijk heb je daar zelfs geen zespitter voor nodig

Ik voel me niet aangesproken. Ik voel me niet aangesproken. Ik voel me niet aangesproken. Ik voel me niet aangesproken.

Wat bedoel je daarmee

Hansv schreef:Ha, die Porschisten;

Ik heb er ook smakelijk om gelachen, al denk ik wel dat Jan Doorsnee met die 335d écht sneller zal zijn dan met een 911....

Dat denk ik niet, want als hij geen gas durft geven met de Turbo, durft hij dat met die Bij Mercedes Weggeooide diesel ook niet

Heb het ff opgezocht, ook een "gewone" 997 laat de 335d alle hoeken zien. De 335d is ongeveer even snel als de huidige Audi S4, iets minder snel dan een 964...

En dan heb ik het over 0-100, tussensprintjes én topsnelheid.

Walgelijk geschreven.

Vergelijk gaat idd niet op. Hoezeer de 335d een leuke wagen is voorzien van een fraai pareltje motorentechniek naast een huidige 911 moet ie simpelweg onderdoen. Zelfs een S4 staat een trapje hoger, de 335i lijkt me daar eerder de geschikte concurrent voor.

Ach waar maakt men zich druk om. Als ik snel sneller snelst wil gaan heb ik aan 600 cc al genoeg. Haalt geen auto je meer in. Zeg nou zelf. Auto rijden is (zeker voor de liefhebber) toch emotie. Als ik zo snel mogelijk wilde (met auto) kocht ik toch een M3 en geen diesel. Als ik indruk wilde maken op iemand kocht ik al helemaal geen diesel.
Zelf rijd ik ook een zeer g##le franse zelfontbrander, maar echt spannend is het niet natuurlijk. Tuurlijk is het praktisch en zuiniger. Maar voor het lekkere touren zou ik geen diesel willen.

ik heb al honderden diesels tegengekomen die dachten mij even hun poepke te laten ruiken bij heroptrekken na ronde punten (vb)
als ik op mijne kivief ben(lees hoede)
kuis ik ze "allemaal af" (lees , achterlaten)
akkoord, allebei aan 1500 toeren optrekken in vierde ,dan kan het,
maar anders ....no way

wolf schreef:Rij jij nog wel eens dan?

Zekers.

Ach jongens,.. ook al was de BMW werkelijk sneller dan kocht ik nog een Porsche.. .

Ligt eraan voor welke doeleinde.

Zakelijk kris-kras door Europa, 70.000-80.000 km per jaar (deed ik een aantal jaren geleden), dan liever de 335d. Beetje economischer en zeker comfortabel.

(Hoewel ik het in die tijd in een Lexus IS200 deed... Mijn toenmalige baas zei altijd:" Diesel is voor vrachtwagens en gas is om op te koken, gooi er maar lekker Super 98 is, jij houdt toch ook van een goed glas wijn? )

Oei, wat zijn wij gevoelig als het over onze Porsche gaat. Ik geloof dat verhaaltje over die beemer wel. Een 993 TT heeft 540 Nm bij 4500 rpm. Ik kan uit ervaring zeggen dat als je met een 993 TT "even" voorbij een 530d wil trappen je aardig aan de bak moet. Het lukt dan wel, maar niet meer met 2 vingers in je neus. Dus kan me wel voorstellen dat het met een 335d een tikkeltje moeilijker wordt.

Jort schreef:Grootste broodje aap deze week.

Wederom het misverstand over maximaal koppel...

911 Turbo laat elke diesel op de openbare weg alle hoeken zien. Ook op de tussensprintjes.

Porsche über alles,of niet Jort?

met een standaard 993 (S/4S) wil ik dat direct geloven. Een 993TT , no way.

Edit: In die zin ben ik het volledig met Jort eens, koppel zegt niets.

Let effe op de opmerking van Jan