| www.porscheforum.nl |

Morgen live te volgen via deze link rond 10 uur,ik ga zeker weer even kijken om de heer Wiedeking te horen preken over het gigantische welzijn van Porsche :

http://www.porsche.com/germany/hauptversammlung2007/

trouwens ook wel erg toevallig dat ze die bijeenkomst altijd met mijn verjaardag hebben

FROST schreef:Morgen live te volgen via deze link rond 10 uur,ik ga zeker weer even kijken om de heer Wiedeking te horen preken over het gigantische welzijn van Porsche :

http://www.porsche.com/germany/hauptversammlung2007/

trouwens ook wel erg toevallig dat ze die bijeenkomst altijd met mijn verjaardag hebben

Ja, het is toeval

Leuk verjaardagsgeschenk!

Hoop alleen dat Herrn Dr. Wendelin Wiedeking het over cijfertjes heeft

Cijfers zien er niet slecht uit zo. Maar ja het hangt toch helemaal af hoe de aandeelhouders hier mee omgaan. Die bepalen samen toch de waarde van het bedrijf.

Goeie tip. Doe ik morgen.

Nog iemand aan het kijken ?
Had ik maar Porsche aandelen gekocht....

Leuk filmpje. Kijken NU !!!

maurice schreef:Cijfers zien er niet slecht uit zo. Maar ja het hangt toch helemaal af hoe de aandeelhouders hier mee omgaan. Die bepalen samen toch de waarde van het bedrijf.

denk toch echt dat de markt dat bepaalt, als het aan de aandeelhouders zou liggen ...

Kan iemand aub even de V in een F veranderen in de topic titel?

Hey Rufie, ik zit ook al sinds 10 uur te kijken, en wat een prachtbak he die nieuwe Targa!!

Enkele dingen die ik onthou :

Wendelin Wiedeking blijft zeker tot 2012 bij Porsche.

De Carrera GT heeft geld opgebracht (in tegenstelling tot de 959 bijv.) en Wiedeking benadrukte dit sterk.

De toekomst ziet er goed uit, vooral door het actief bezig zijn op de nieuwe markten, bijv. Midden-Oosten, China, Rusland.

Om je een idee te geven van het verloop van de koers van het Porsche-aandeel :

rufie schreef:

Alleen spijtig dat de liefde voor wagens en racerij onder Wiedeking hieraan sterk negatief gecorreleerd is...

Eerst zorgen dat er geld in de lade zit en dan wat spelen in de Motorsport. Dat vind ik een gezonde nuchtere houding. Oh en kijk dan maar eens hoe goed de RS Spyder het doet. Lees HIER

Er werd ook duidelijk gezegd dat Porsche zich een beetje koest gaat houden tot de Panamera er is, en dat vind ik een verstandige beslissing, je weet nooit van te voren hoe een nieuw project aanslaat: bij de Cayenne was het gelukkig goed, maar het kan ook mis gaan...

De RS spyder heeft zijn plekje al dik verdiend in de LeMans en andere race-evenementen. En ik denk dat dit nog maar een voor-proef is voor iets veel groters dat na 2009 komt .. Nieuwe GT1 denk ik!

rufie schreef:Eerst zorgen dat er geld in de lade zit en dan wat spelen in de Motorsport. Dat vind ik een gezonde nuchtere houding. Oh en kijk dan maar eens hoe goed de RS Spyder het doet. Lees HIER

Tja hij zit daar ook alleen in LMP2, met als tegenstand janneke en mieke. En dan nog alleen maar omdat Penske erop aangedrongen heeft. Vanaf het moment dat het hun geld moet koste; "ow ow, zoude we dat niet beter in VW steken??"

LMP2 was bij wijze van proef.
Ik meen mij te herinneren dat de Spyder zal ingezet worden in de 24 Uren van Le Mans. Dat is toch iets om naar uit te kijken. Daar wachten we al jaren op.
Het is bovendien niet de eerste keer dat Porsche steun zoekt bij iemand anders, niks abnormaals.

Als ik die grafiek zo zie denk ik: verkopen die aandelen!!

Als ik mijn aandelen voor de internet/telecom bubble barstte had omgewisseld, had ik nu een 2.7RS gereden..... terwijl ik toen ook dacht dat het nogwel hoger kon.

rufie schreef:LMP2 was bij wijze van proef.
Ik meen mij te herinneren dat de Spyder zal ingezet worden in de 24 Uren van Le Mans. Dat is toch iets om naar uit te kijken. Daar wachten we al jaren op.
Het is bovendien niet de eerste keer dat Porsche steun zoekt bij iemand anders, niks abnormaals.

Penske gaat de RS Spyder alvast niet inzette op Le Mans...
En samenwerken is niet abnormaal, maar dat Porsche zelfs niet meer vragende partij is wel! Zelfs een GT1 op basis van de CGT wouden ze niet doen omdat ze denken dat de markt ervoor te klein is! Ze wouden zelfs niet hun steun verlenen toen die Belgische onderneming er een GT1 van wou ontwikkelen...

Ik heb hem helemaal gevolgd.
Wel een aardig betoog. Vooral de relatie met het Volkswagen concern kwam ruim aan het bod. Als afsluiting sprak Herrn Dr. Wendelin Wiedeking de wijze en onstervelijke woorden;

Porsche bleibt Porsche !!!

Nog even een paar slides dan maar die we vast mogen lenen;
(Let eens op het aandeel China )





[/i]

Bij Ferrari is de afzet in China afgelopen jaar ook weer verdubbeld.

Maar inderdaad, onstervelijke cijvers.

Scherp opgemerkt Jort

Rob Herfst schreef:Kan iemand aub even de F in een V veranderen in de topic titel?

....

Olaf schreef:....

Zeg Olaf heb jij niets beters te doen dan mijn posting te manipuleren?

Ik hoop echt dat er nog eens iemand cijVertjes gaat veranderen in cijFertjes!!!!!!
Op de één of andere manier schiet telkens mijn oog daar naar toe

Rob Herfst schreef:Ik hoop echt dat er nog eens iemand cijVertjes gaat veranderen in cijFertjes!!!!!!

Er zit op je computer een knop, een soort rondje, met aan de bovenkant een verticaal streepje, wat "eruit" lijkt te komen. Als je die indrukt, dan is dat probleem met die afleiding door die V gelijk opgelost

Thanx PaSCal!