| www.porscheforum.nl |

Zie volledige artikel: http://www.autoweek.nl/autonieuws/20663 ... weer-echte

Dit is m.i. zoals de targa hoort te zijn Ben wel nieuwsgierig naar de versie zoals ie uiteindelijk bij de dealer komt.

Ik mag hopen dat die "stoffen" achterkant alleen een mule is, vind ik geen gezicht.
Jammer dat het glazen schuifdak van 993 - 996 - 997 verdwijnt; vind ik juist het grote voordeel t.o.v. oude targa's. Licht als het dicht is, en te openen tijdens het rijden.

dan vind ik eigenlijk ook het verchil tov een cabrio maar klein.

lijkte eerder als een 1969 tarra soft topper

of als btw een bauer !

kben beieuwd ofdie achterkant open kan ?

op zicht wel een geinig bakkie


.

Kan nou niet zeggen dat ik het fraai vind....

Bij RUF deze week soortgelijk zien staan maar dan volledig elektrisch. Kijk maar even op mijn picasa.

Het ziet er niet uit....hopelojk camouflage. Kan me voorstellen dat ze juist die achterkant even voor het publiek willen bewaren.

Da's camouflage, da's toch overduidelijk dat daar een gebogen ruit inzit?
Zo wordt ie:



Voortbordurend op de Greenster 997 van Ruf, want nothing's ever wasted on a Porsche

Kijk dat lijkt er meer op. Zeker de licht groene variant

Die donker groene mag zo bij mij op de oprit, vind alleem kleur bekleding beetje too much met dat groen, liever in neutraal zwart gezien

Ik ga er inderdaad vanuit dat er 'gewoon' een gebogen ruit achter de rolbeugel zit, anders zou het wel een teleurstellend verhaal zijn. Ik kan eigenlijk niet begrijpen dat ze ooit van dit concept met rolbeugel zijn afgestapt, maar daar zal vast een marketing meneer alles van weten

Die groene zien er fraai uit. Je ziet de rand van de beugel trouwens ook onder de camouflage.

Maar krijgen we dan weer een los dakje/tentdoekje dat opgevouwen in de koffer moet of schuift er toch iets onder die achterruit?

niks mis mee toch, heeft wel wat

Mooi hoor die l groene !!

Mooi ontwerp, ben benieuwd naar de keuze van het (uitneembare?) dak.

Met die gebogen achterruit ziet het er fraai uit

Krijgt de 964 eindelijk een waardige opvolger.

Targa Floriaan schreef:Ik mag hopen dat die "stoffen" achterkant alleen een mule is, vind ik geen gezicht.
Jammer dat het glazen schuifdak van 993 - 996 - 997 verdwijnt; vind ik juist het grote voordeel t.o.v. oude targa's. Licht als het dicht is, en te openen tijdens het rijden.

Je kunt vast, net als bij de huidige 991's coupe kiezen uit een glazen en een dicht dak. Wat wel jammer zal zijn, denk ik, is dat die achterklep dan niet meer aanwezig is. Errug praktisch.

uit Auto Motor und Sport: dakdeel van de nieuwe Targa kan tot 70 km/u elektrisch achter de voorstoelen schuiven. Dus geen zitjes achterin. Geen optie voor mij, kan nu met kinders achterin op elke snelheid dak openen en sluiten waar is de vooruitgang? Vind m ook niet erg mooi. Hopelijk goed voor de waardeontwikkeling van de mijne

Hoe was die mooie uitspraak ook al weer?

"Elk voordeel heb z'n nadeel" zei die beroemde voetballer

Hoeveel potentieele 991targa kopers rijden met de kinders achterin? 5%?
Betekend dat 95% meer dan happy zal zijn dat ze het dakje al rijdend open en dicht kunnen doen.

Verrekte handig als het regent

Schitterende aanvulling op het 911 gamma! Wow. Laat ze deze maar mooi in kleine aantallen voor een schare liefhebbers maken.
Moet je eens zien over 30 jaar... "probably the most valuable Porsche from the 991 series..."

Tilt! schreef:Da's camouflage, da's toch overduidelijk dat daar een gebogen ruit inzit?
Zo wordt ie:



Voortbordurend op de Greenster 997 van Ruf, want nothing's ever wasted on a Porsche

Helemaal goed

Oh, en waarschijnlijk kun je uit meerdere kleuren kiezen

Als het maar groen is.

outletvalve schreef:Hoe was die mooie uitspraak ook al weer?

"Elk voordeel heb z'n nadeel" zei die beroemde voetballer

Hoeveel potentieele 991targa kopers rijden met de kinders achterin? 5%?
Betekend dat 95% meer dan happy zal zijn dat ze het dakje al rijdend open en dicht kunnen doen.

Verrekte handig als het regent

verschil met de cabrio wordt wel klein. Heeft ook een 'hard' dak, dat tot 50 km/u (Targa 70) kan worden geopend, met behoud van zitjes/bagageruimte achterin. Mijn dak kan bij ELKE snelheid open en dicht!
Schuifdak van de coupe 991 is nijna net zo groot als targadak, wat is dan nog de toegevoegde waarde (afgezien van de retrobeugel en -achterruit) ?
Ik vind het een gemiste kans...

Een echte kerel deert het niet als hij een paar spetjes water over zich heen krijgt