| www.porscheforum.nl |

Morgen offcieel, maar nu al (zoals gebruikelijk) gelekt.

http://www.carsuk.net/2013-porsche-911-gt3-991-arrives/

Lekker! Vooral dat front.

specs klinken ook goed!

beetje vaag maar 450 pk laatste 997gt3rs had al 500 pk

Nog wat meer info:

http://jalopnik.com/2014-porsche-911-gt3-this-is-it-updated-450987702


9000 rpm

Als ie ook 100 kilo lichter is dan is er niets aan het handje.

drknauf schreef:beetje vaag maar 450 pk laatste 997gt3rs had al 500 pk

De geruchten zeggen 475 voor de GT3. Morgen horen we de echte cijfers

En zo te zien PDK

En daar is de officiele site

http://www.porsche.com/microsite/911-gt ... .aspx?ws=1

Jeroen C3.0 schreef:Lekker! Vooral dat front.

Kontje ook niet verkeerd

@MobileChicane - te laat.

Dat krijg je ervan als je meeleest in het PFT Hunt topic. Dan racet Harley voorbij.

Alle foto's en info : http://porsonly.com/porsche-celebrates-the-50th-anniversary-of-the-911-with-a-new-gt3/

en nu met grilletjes voor de radiators...

Maar 1 woord voor: Prachtig!

Dit maakt heel hebberig.

...en rood staat m erg goed!

Ga maar vast sparen
Zet het beest net binnen, echt verslavend
Al 4 x getankt

PDK-only

1212 kg volgens autoweek

...dat is nog altijd 150 kgs meer dan een carrera 3.0...

Maar ook wel meer dan twee keer het aantal pk...

Als ik het goed heb gezien, bij de buren 138k, thuis 195k.....pffff de CO2 rekening slaat langzaam wel goed door

Prachtige auto en mij lijkt het gelet de film van EVO iets te kort door de bocht om zomaar over PDK te spreken zoals we het kennen. Ik zou eerst eens een rijtest afwachten. Ze hebben blijkbaar de nodige moeite gestoken in de bak gericht op rijbeleving.

Metzger blok weg...ach wie weet blijkt dit blok over jaren beter te zijn. De tijd gaat vooruit en zorgt er voor dat we weer nieuwe klassiekers krijgen om van te genieten

Wow, wat een auto... heel veel wijzigingen voor de GT3.

Die PDK het lijkt er op bij het gelijktijdig gebruik van de 2 paddles je een soort koppelingslip kan genereren.
Elektrisch sturen...
Achterwielen die meesturen en toch dat éne echte Gt3 gevoel behouden.

Hij komt toch heel geloofwaardig over in dat EVO filmpje. Ben benieuwd naar de volgende testverslagen.

Tot hiertoe geef ik heb het voordeel van de twijfel. MASTERPIECE.