| www.porscheforum.nl |

http://www.total911.com/opinion-is-the- ... n-the-993/

Duh!!

Goh, 3.2 rules.....

964 rocks, dat wist ik al lang

over 3 jaar is een 3.2 gewilder. heb de 964 boys nooit begrepen. dik en vol electrics. koop dan een 996.

Over 10 jaar is de 996 de betere auto dan de 964. En over 20 jaar is een 993 beter dan een 997. Afhankelijk van wie het zegt en wanneer het wordt gezegd, kun je de typenummers verwisselen voor elk ander type 911. Maar altijd leuk om te horen van iemand anders dat jouw auto de beste is

Hé...nog geen reactie van die Beemer-fanboy met een obscure voorliefde voor Italiaanse rommel en logge 4wd Porkers?

Stom....ze hadden ook met een S versie moeten gaan rijden van de 993....

Nietszeggend artikel. Gaat me niet eens om de specifieke vergelijking 964vs993.
Als ze hun blad hiermee zouden volzetten ben ik snel abonnee af. Volgens mij kunnen we dan de helft van de topics hier ook aanmelden onder het motto "ik rij een 9xx en vind die het mooist, het beste, het snelste, wat vinden jullie?"

wolf schreef:over 3 jaar is een 3.2 gewilder. heb de 964 boys nooit begrepen. dik en vol electrics. koop dan een 996.

Vol electrics? Abs en een stuurpomp. Poe poe.

de 964 is in ieder geval een lelijkere auto in vergelijking met de 993

wolf schreef:over 3 jaar is een 3.2 gewilder. heb de 964 boys nooit begrepen. dik en vol electrics. koop dan een 996.

3.2 Veel te vroeg verkocht??

giulia schreef:Vol electrics? Abs en een stuurpomp. Poe poe.

Heb je het nu over de 996 mk1?

Cazzo op vakantie?

Aan 't shoppen voor die 997 die hij al heel lang stiekem wil

En Wolf? Welk kleur van Boxster ga je nemen?

wolf schreef:over 3 jaar is een 3.2 gewilder. heb de 964 boys nooit begrepen. dik en vol electrics. koop dan een 996.

Nu begrijp je mij wel dus

Dit:




Of zon lekkende dikkelippen roestbak

Best aardig, zo'n artikel. En niet zo gek, dat het nu een item is. De opmars van de 964 kan wel opmerkelijk worden genoemd. En natuurlijk is men dan nu geneigd deze te vergelijken met de inmiddels beroemde opvolger. Echt harde argumenten zijn er niet om de 964 beter te vinden dan de 993. Het blijft voornamelijk een kwestie van smaak. Ik heb in beide gereden en ik vond / vind het beide fantastische auto's. Ik heb hier op het forum wel eens geschreven, dat de 964 wat logger lijkt (en wellicht daarom voor sommigen extra aantrekkelijk) en de 993 qua design sierlijker (en wellicht daarom voor "andere sommigen" extra aantrekkelijk)
Als ik echter beide types vergelijk met alle opvolgers dan moet ik, zonder lang na te denken constateren, dat de 964 en de 993 toch het meest appeleren aan het ouderwetse porsche gevoel. Maar ik geef toe, dat is ook een kwestie van persoonlijke smaak. Anderen kunnen daar geheel anders over denken.

Cazzo Super Veloce schreef:Dit:




Of zon lekkende dikkelippen roestbak

Ach...beter dan met van die koortslippen en obesitas op de heupen

lekkah man

Jongens, maak je dik. Het is maar een mening. Waar ik het overigens helemaal mee eens ben. De 964 RULEZ. Het klassieke uiterlijk gecombineerd met een super weggedrag. I like

is natuurlijk niet de bedoeling dat je hier een beetje de mediator uit gaat hangen; wij willen olie op t vuur!!!

Cazzo Super Veloce schreef:wij willen olie op t vuur!!!

In dat geval moet je gewoon een aansteker onder een 964 olieboot leggen

horn - 964 adept

Zijn beide toppers. Nog steeds vind ik de 993 de meest homogene, maar zo'n lager gelegde 964 (à la RS) oogt erg puur en staat op mijn verlanglijstje.

ergo, van een 964 kun je best een leuke auto maken: lager leggen, andere wielen, andere bumpers, dubbele uitlaat enz enz,
of je koopt meteen een mooie (de mooiste) P.



(tevreden Franz/Steef? )