| www.porscheforum.nl |

Kreeg deze week de mail van Porsche, met bericht over de nieuwste truc uit Porsches goocheldoos:
Men neme een Porsche, zaagt het dak eraf, plakt het er weer op met een paar scharniertjes, maakt het onderstel iets softer, gooit er 4-wielaandrijving in, zet er een iets sterkere motor in, maakt het onderstel weer iets sportiever, voegt wat leuke interieuropties toe, zet er een GTS logo op, maar vergeet 2 aangedreven wielen af te koppelen klaar is 911 variant nr. zoveel:
De 911 Targa 4 GTS.
What's next? Een Targa GT3? Een Boxster Coupe? Cayman Cabrio?

Inderdaad vind ik het modellengamma veel te groot worden.

Het begint met een M en het eindigt op Arketing...

Ik vind het ook te veel worden.

Reed net achter een BMW X4. Wist niet dat dat ook al bestond. Ik raak de tel kwijt.

Ach, als dat nodig is om het merk te laten voortbestaan

Wat maakt het uit. Hoe meer keus, hoe meer kans dat er iets tussen zit wat je mooi vindt.

991 Shooting Brake Diesel lijkt me wel iets

Enguess schreef:Ik vind het ook te veel worden.

Reed net achter een BMW X4. Wist niet dat dat ook al bestond. Ik raak de tel kwijt.

Een kennis van mij vertelde vorige week dat hij een Active Tourer had gekocht voor zijn vrouw. Ik moest zelfs vragen welk merk dat ook weer was.... Domme vraag natuurlijk want hij rijdt zelf een M5 (=BMW).

991 Shooting Brake Diesel lijkt me wel iets

996 ook goed?

erwin996 schreef:Wat maakt het uit. Hoe meer keus, hoe meer kans dat er iets tussen zit wat je mooi vindt.

Heb je gelijk in maar voor een beetje extra wordt wel in verhouding veel meer € gevraagd. Inderdaad Marketingtrucjes

Is deze gedachte 30 jaar geleden niet ook al opgekomen toen in de optielijst een turbo-look voor je Carrera verscheen? Porsche verdient nu eenmaal meer door bestaande concepten te combineren en er is een markt voor. Zeker nu Porsche veel meer auto's verkoopt, ontstaat er een grotere behoefte aan individualisme.
Dat gezegd hebbend, vind ik de 991 Targa ook een prachtige auto, maar het hoge gewicht verhoudt zich natuurlijk niet met die GTS badge.

@ErikP geweldig!

Foto uit Lelystad rond 1990, dus 25 jaar terug
Toen was er nog niet veel te kiezen kwa model, mijn eerste 911 de 16-JM-34
En kijk Hans is met (nog) donker haar

en nog wat turboooos

Ik wacht nog steeds vol ongeduld op de eerste bestelwagen van Porsche.

http://race-taxi.ch

Ja, die bestaan wel (en zijn mighty cool), maar nee, een echte nieuwe bestelwagen. Een T5-achtig iets met ronde koplampen en 10 cm lager dan nu, 400 PK erin én een roof rack! Geproduceerd door Porsche...

Vroeger, was een Porsche een 911, een 924, of een 928.

Een BMW was een 3, 5, 6 of 7. Als je geld had was het een "i".

Moet je nou 's kijken.

Ehhhh, vroegah was alles anders.

Porsche gaat met de tijd mee. Zouden ze dat niet gedaan hebben dan was het bedrijf allang ter ziele gegaan.

Enguess schreef:Vroeger, was een Porsche een 911, een 924, of een 928.

Een BMW was een 3, 5, 6 of 7. Als je geld had was het een "i".

Moet je nou 's kijken.

Ben nog van de tijd van een BMW 1500-1600-1800-2000 en 2500-2800
Herken je me nog?

1600 TI

Kanonne, wat een koplampen

molen934 schreef:Herken je me nog?

1600 TI

Yep, toen was je nog blond

erwin996 schreef:Wat maakt het uit. Hoe meer keus, hoe meer kans dat er iets tussen zit wat je mooi vindt.

Laten we eerlijk zijn. Je koopt een Porsche omdat je het merk associeert met een 911. De rest wordt je gewoon door de strot geduwd.

Targa Floriaan schreef:Kanonne, wat een koplampen

Zie je die Roll Bar er al in zitten?
Dat waren toen nog van die smalle pijpjes
Kocht ik van Ko Faas de rally rijder, is pas overleden.

En die cibië s koplampen ook van Ko Faas.

Lid van de Tremeloes......



Ps superkleur die blauwe!

Je gezicht is duidelijk dezelfde Hans gebleven. Alleen die pruik heb je verkocht zeker?