| www.porscheforum.nl |

de garage zal je maar bellen

"Er zit helaas wat vocht bij de bougies, meneer"

Watergekoelde 356B

De oldtimer zou meerijden aan de Tulpenrallye in mei.

Die kan zich nu gaan inschrijven voor de waterleliesrallye.

laten we hopen dat hij recent nog een taxatie heeft laten doen. Het zal je maar gebeuren......

Wat een Eikel……

Is dit een voorbeeld van "ik dacht wel dat het kon want het ging altijd goed " ?

Zonde , auto is trouwens van zijn baas Hij zal nu wel werkloos zijn denk ik

https://www.facebook.com/AMTautotechnie ... 9198506684

Dacht bij mezelf toen ik bovenstaande foto's zag, ze zullen hem toch niet aan z'n dak uit het water gaan tillen? En ja hoor

mckok schreef:Zonde , auto is trouwens van zijn baas Hij zal nu wel werkloos zijn denk ik

https://www.facebook.com/AMTautotechnie ... 9198506684

of overwerken de komende tijd om de schade goed te maken...

Zuur verhaal. Als het nou een 993 TT was of zo, maar hoe krijg je het voor elkaar met zo'n beperkt - met alle respect- vermogen.

Takelen op rolkooi....

Personeel wat ontslagen wordt na schade? Terugbetalen? Kan dat allemaal zomaar in Nederland?

Treurig.

In betere tijden:

Frits77 schreef:....maar hoe krijg je het voor elkaar met zo'n beperkt - met alle respect- vermogen.

Wel eens in een 356 gereden?

ff goed laten drogen, bougies eruit en een paar keer ronddraaien en starten maar, wedden dattie het doet?
Is nog lekker analoge techniek

MickRS schreef:

Frits77 schreef:....maar hoe krijg je het voor elkaar met zo'n beperkt - met alle respect- vermogen.

Wel eens in een 356 gereden?

Nee eerlijk gezegd niet. Vertel. De monteur ook niet waarschijnlijk.

356-jes, net als eigenlijk iedere (sport)auto in die tijd, hadden vrij rudimentaire wielophangingen die je stuurmanskunsten danig op de proef kunnen stellen. Tel daarbij de fietsbanden op en je hebt een recept voor heel veel lol zonder dat je ver over de toegestane snelheid hoeft te gaan. En daar heb je echt maar heel weinig peekaas voor nodig... Ga voor de lol maar eens met bv een Escort uit begin jaren 70 rijden. 1100tje. Wat zal dat gehad hebben, 45-50 pk? Dan zoek je met een wat vochtig wegdek een klaverblad op en dan neem je de bocht met de helft van de snelheid waarmee je m normaal gesproken zou nemen. Moet jij eens kijken wat een mooie glijpartij dat oplevert!

En dan hebben we het nog even niet over de remnerij gehad...

Ik vind het eerder apart dat de monteur blijkbaar dacht even die oldtimer de sporen te geven.
Als het bijvoorbeeld een nieuwe gt2/gt3 achtig apparaat was kan ik me daar nog iets bij voorstellen (al is het niet minder ongepast).
Met zo'n 356 verwacht je net nog iets meer respect.

(aan de andere kant kennen we de toedracht niet, en kan er net zo goed iets zijn gebeurd wat niet te maken heeft met onverantwoord rijgedrag)

Ronaldo schreef:(aan de andere kant kennen we de toedracht niet, en kan er net zo goed iets zijn gebeurd wat niet te maken heeft met onverantwoord rijgedrag)

+ 1

Misschien niet de directe oorzaak maar op zijn minst toch wel een heel belangrijke parameter in het hele ongeval.

Volgens omstanders nam de monteur donderdagochtend een bocht langs de Apolloweg te hard, raakte hij een betonnen bermblok en schoot de sloot in.

Mocht deze 356 een beetje herrie maken, dan is het voor omstanders al iets om te roepen dat er hard werd gereden.

Ik weet het niet, een 356 is natuurlijk wel een oude auto om te zien. Ik denk dat het gros van de mensen een 356 niet eens associeren met het merk Porsche.

dat ding zou mee doen aan de tulp. Uiteraard moet er dan even gekeken worden of alles goed is. Alsof ie tijdens een rally met zijden hendschoentjes aangepakt wordt.... dan kan er ook weleens wat mis gaan (helaas). En wat betreft de berger, zo zie je het liever niet. ... Maarrr ik vraag me af of er vervolgschade is.... aangezien dat ding niet aan het dak lijkt te hangen, maar aan de kooi... zoals 964HP al aangeeft. Zit die kooi er daarna ook lekker strak in