Formule 1, Seizoen 2016

[horn]

Wat een BS! Gewoon slim gedaan met maximaal resultaat.

[Godspeed]

Zou Jos hem nu 10 euro extra zakgeld gegeven hebben om het gras af te rijden?

[Ruudje]

Mede door Max zijn niet domweg opzij gaan pakt RB nu extra punten in het constructeurs kampioenschap en pakken zowel hij als Ricciardo meer individuele punten. Slimme actie, laat de officials maar beslissen.

Alleen jammer dat ze de eerst aanpassing in "real time" deden en die van Ricciardo pas achteraf waardoor hij het podium misliep.

Voorlopig heeft Max weer een record... Hij is de jongste coureur ooit die 3e, 4e EN 5e werd in 1 race.

[Frits77]

Ben natuurlijk een groot Max fan maar toch vind ik de ingreep van de leiding niet echt goed
Als Max zijn stalorders had gevolgd was Vettel gewoon voorbij gegaan, naar mijn idee had dat gemoeten
Maar door dat ophouden kon Ricciardo dicht bij komen en Vettel was fiks van slag en maakte z'n fout
Tja en wat heb je nu, een derde plaats voor RB

Het was geen stalorder vlg MAx zelf in het interview. "they thought I had to give it back (hoeze back, btw?") but was never confirmed"

[Enguess]

Er zijn gewoon teveel regels.

En die Vettel met dat jippie vingertje.... ik vind dat toch zo'n bokkelul

[Franz]

Wat een gemiep weer in die F1.
Was er al klaar mee, maar nu helemaal

Top, zijn we hier eindelijk verlost van je.

[MY00]

Als Max zijn stalorders had gevolgd was Vettel gewoon voorbij gegaan, naar mijn idee had dat gemoeten

Blijkbaar hebben we niet alles te horen gekregen. Max gaf aan dat er later is gezegd dat ze waren aan het wachten op een uitsprak van de marchals.

[molen934]

Je kan mij ook niet als objectief beschouwen, denk en leef als een ondernemer en denk dan vaak vooruit
In zo'n situatie zou ik denken, "je komt elkaar weer eens tegen" en wie weet wat Ferrari voor jou in de toekomst kan betekenen
Als ondernemer heb je ook wel eens gelijk maar je kan ook wel eens je verlies nemen omdat dat in de toekomst meer rendement kan opleveren
Wie herkent hier iets in

[Franz]

Ik denk dat iedere renstal op dit moment heel graag Max een contract zou willen aanbieden. Ongeacht hoe ze verder over hem denken. Want wat men ook van zijn acties vindt, ze zijn er allemaal over eens dat hij over extreme kwaliteiten beschikt.

[maarten-944]

Dat maakt toch niets uit, hij rijdt nu voor RB. Zou hij in de toekomst voor Ferrari rijden dan is hij net zo toegewijd en zit hij de andere teams dwars. Waarom denk je dat Lauda ondanks al zijn kritiek op Max altijd direct benadrukt dat dat wel bij zijn leercurve hoort? Omdat dat Lauda ook dondersgoed besteft dat er een reële kans bestaat dat ze in de toekomst nog wel een keer samen zullen werken.

Vooralsnog maakt Max optimaal gebruik van de regels. Lijkt me voor een werkgever toch fijn, een werknemer die alles uit de kast haalt voor een maximaal rendement.

[Enguess]

Lauda, in zijn tijd, had zelf ook schijt aan iedereen en alles.

Je moet je eigen weg gaan jn de F1, als je probeert het iedereen naar de ziin te maken dan word je naar de kant gemanouvreerd en onschadelijk gemaakt.

Ik snap je punt overigens heel goed, Hans, en in de zakenwereld gaat het vaak zo en dat moet ook. Maar F1 is toch wel een sport voor einzelgangers.

[maarten-944]

Volgens mij gaat het in de zakenwereld juist vaak precies hetzelfde.
Stel dat ik een nieuwe verkoper zoek, dan zou ik graag in gesprek gaan met juist die verkoper van de concurent die me in het verleden het meest in de weg gezeten heeft.

[Cazzo Super Veloce]

Wat een gemiep weer in die F1.
Was er al klaar mee, maar nu helemaal

Top, zijn we hier eindelijk verlost van je.

Die illusie had ik ook toen jij jouw Porsche verkocht

[Franz]

[Heinz]

"je komt elkaar weer eens tegen"

Prcies de reden dat je Toto Wolff nooit echt negatief over Max hoort.

[petquesha]

Kan zijn dat Vettel een race ban krijgt wegens zn scheld tirade jegens C Whiting....


http://www.grandprixtimes.com/news/id/13182

[floh9elf]

Je kan mij ook niet als objectief beschouwen, denk en leef als een ondernemer en denk dan vaak vooruit
In zo'n situatie zou ik denken, "je komt elkaar weer eens tegen" en wie weet wat Ferrari voor jou in de toekomst kan betekenen
Als ondernemer heb je ook wel eens gelijk maar je kan ook wel eens je verlies nemen omdat dat in de toekomst meer rendement kan opleveren
Wie herkent hier iets in

Helemaal mee eens.

[olle griese]

En die Vettel met dat jippie vingertje.... ik vind dat toch zo'n bokkelul , En die Vettel met dat jippie vingertje.... ik vind dat toch zo'n bokkelul , En die Vettel met dat jippie vingertje.... ik vind dat toch zo'n bokkelul , En die Vettel met dat jippie vingertje.... ik vind dat toch zo'n bokkelul , En die Vettel met dat jippie vingertje.... ik vind dat toch zo'n bokkelul , En die Vettel met dat jippie vingertje.... ik vind dat toch zo'n bokkelul , En die Vettel met dat jippie vingertje.... ik vind dat toch zo'n bokkelul

Eens.
En waarom geeft Max zijn plaats niet terug (hoezo terug trouwens) omdat het een topcoureur is die ook nog een koppie heeft te vergelijken met Prost.
Liever straf dan opzettelijk verliezen.

[Frans D]

In zo'n situatie zou ik denken, "je komt elkaar weer eens tegen" en wie weet wat Ferrari voor jou in de toekomst kan betekenen

Schumacher haalde in zijn tijd ook allerlei streken uit op de baan, dat belette Ferrari niet om hem binnen te halen.
En zoals al vermeld, bij de wedstrijdleiding ligt het uiteindelijk besluit of hij zijn plek moet opgeven en dat is nooit medegedeeld tijdens de race.
Verder komt het ook over alsof Max niet naar teamorders luistert en stronteigenwijs is.
Hij heeft zelf al eerder verklaard dat dat BS is, wij horen als toeschouwers maar een klein deel van het radio verkeer.

Dat was ook zo bij Vettel deze race, op de radio hoor je alleen dat hij tot twee keer toe naar binnen wordt geroepen en verder hoorde je niets.
Daardoor lijkt het alsof hij zijn team negeert, dat was echter niet het geval, want de eerste keer stond er niemand klaar, de tweede keer wel.
Bij gebrek aan spanning op de baan, knippen ze gewoon maar raak in het radio verkeer, om het spectaculairder te laten overkomen, alsdat het eigenlijk is.

[Ronaldo]

Alleen jammer dat ze de eerst aanpassing in "real time" deden en die van Ricciardo pas achteraf waardoor hij het podium misliep.

Dat is inderdaad wel weer 't amateuristische van de wedstrijdleiding.
Ze zouden toch als beleid moeten hebben dat alle besluiten die van invloed zijn op 't podium daarvoor worden genomen. Konden ze met de straf van max wel, dus het kan wel.
Dat je alle beslissingen die gaan over plekken 4 en verder op je gemakje later doet zal niemand boeien.

[Frans D]

Aan de andere kant heb ik er wel begrip voor dat zo'n besluit weloverwogen en onderbouwd genomen moet worden.
In het geval van Vettel hebben ze alles uit de kast gehaald; telemetrie, onboard beelden en andere beschikbare beelden.
Daar is nu eenmaal tijd voor nodig, om alles goed naast elkaar te zetten en gezamenlijk een besluit te nemen.

Bij Max was het wat eenduidiger, aan de andere kant heb ik ook het idee dat het met Max zelf te maken had en zijn voorgeschiedenis.
Had iemand als Hamilton zoiets gedaan, dan had hij vermoedelijk het podium op gemogen en de beker naderhand moeten inleveren (of niet).
Hamilton is er al mee weggekomen tijdens deze race en Max niet, terwijl ze beiden voordeel haalden uit de situatie.
Had er een muur gestaan of een grindbak, dan hadden ze nooit rechtdoor afgesneden, sowieso anders omgegaan met de situatie en tijd verloren bij hun acties.
Max zette hem volgens mij gewoon rechtdoor omdat hij dacht; Lewis komt er mee weg, dus zal ik er ook mee wegkomen.
Het was ook het eerste wat hij tegen Lewis en Nico zei; ik wordt bestraft, voor iets waar jullie mee wegkwamen.
Alhoewel ik dat in het geval van Nico niet eens mee ben, want die restte geen ander optie als uitwijken, omdat ze elkaar raakten.

[mbembe]

Het lijkt me ook terecht dat Max dacht dat voor hem dezelfde regels gelden als voor Hamilton. Beiden lagen ze voor degene waarmee ze aan het vechten waren voor een plek en beiden gaan op exact hetzelfde plek uit de bocht.
Dan is het gewoon bizar dat de beoordeling anders is, dat kan niet waar zijn.

Maar ja, als Hamilton niet eerste was geworden was het kampioenschap zo goed als bepaald geweest, nu blijft er nog wat spanning over. Puur een commerciële beslissing dus. Als dat de reden is zie het dan bij iedereen door de vingers.
En ja, als het andersom was geweest en het had ten nadele van Max geweest dan had ik dat ook gezegd. Eerlijk beoordelen en voor iedereen gelijk

[Patrick]

10:37 – Het was voor veel Formule 1-liefhebbers dé vraag na de Grand Prix van Mexico: waarom werd Max Verstappen wél bestraft voor het afsnijden van de eerste bocht en Lewis Hamilton niet? Direct na de start schoot de Brit ook rechtdoor, op eenzelfde manier als Verstappen later overkwam in duel met Sebastian Vettel, maar de Mercedes-coureur kwam eraf zonder sanctie of onderzoek. Charlie Whiting legt uit waarom.

Whiting, de wedstrijdleider van de Formule 1, ziet een significant verschil tussen beide incidenten: "Hamilton behaalde geen blijvend voordeel uit het afsnijden van de bocht. Hij lag bij het ingaan van de bocht duidelijk voor Rosberg en Verstappen en deze situatie bleef vervolgens hetzelfde. Ook omdat Rosberg en Verstappen elkaar raakten en daardoor tijd verloren", zegt Whiting bij het Duitse Auto, Motor und Sport. Winst leverde zijn opmerkelijke uitstapje de Brit volgens Whiting dus niet op. "Hamilton had sowieso de leiding behouden en bovendien gaf hij al voordat de virtuele safety car van kracht werd iets van zijn voorsprong terug."

Bij het incident tussen Verstappen en Vettel was dat anders, stelt Whiting. "De enige manier om zijn positie te verdedigen ten opzichte van Vettel, was om zo laat te remmen en vervolgens de bocht af te snijden. Als Max op tijd geremd had om de bocht te halen, had Vettel hem ingehaald", verklaart de FIA-wedstrijdleider.

Verstappen kreeg een tijdstraf van vijf seconden omdat hij voordeel gehaald zou hebben uit het feit dat hij de baan verliet. Hierdoor zakte hij van P3 naar P5, maar enkele uren later schoof hij weer op naar de vierde plek. Dit kwam omdat ook Vettel, die aanvankelijk opgeschoven was naar de derde stek, een tijdstraf kreeg.

Ik blijf het uiterst discutabel vinden.

[A-Line]

Dat maakt toch niets uit, hij rijdt nu voor RB. Zou hij in de toekomst voor Ferrari rijden dan is hij net zo toegewijd en zit hij de andere teams dwars. Waarom denk je dat Lauda ondanks al zijn kritiek op Max altijd direct benadrukt dat dat wel bij zijn leercurve hoort? Omdat dat Lauda ook dondersgoed besteft dat er een reële kans bestaat dat ze in de toekomst nog wel een keer samen zullen werken.

Vooralsnog maakt Max optimaal gebruik van de regels. Lijkt me voor een werkgever toch fijn, een werknemer die alles uit de kast haalt voor een maximaal rendement.

Denkt Mr. Lauda toch even anders over.
http://www.msn.com/nl-nl/sport/formule1/lauda-haalt-uit-naar-agressieve-en-arrogante-verstappen/ar-AAjDju0?li=BBoPOOe&ocid=DELLDHP

[horn]

Nikki Lauda. Aftakeling is ingezet. Laat dat fossiel gewoon onder een stolp gaan zitten en illuster icoon spelen... Er komt een dag dat niemand meer op je mening zit te wachten. Lees: van Hanegem. Als voorbeeld. Als je hem ongevraagd blijft geven knabbel je elke keer een stukkie van je reputatie en faam af. jammer.