| www.porscheforum.nl |

Ben je aan het kijken naar een nieuwe Boxster en het aantal cilinders en PK's zijn te weining, ff wachten op: https://www.nu.nl/auto/5226896/porsche- ... 00-pk.html

Dat ze toch gewoon 400 pk uit die viercilinder kunnen persen, zou mij eerlijk gezegd minder verbazen dan dat er toch nog een keer wordt terugegrepen naar de 6 cilinder in de Boxster/Cayman. Ik denk echt dat dat een gesloten hoofdstuk is. Helaas. Maar hopelijk heb ik ongelijk.

Ik las dat Ehresmann automotive al 450pk uit het 2.5S blok haalde.
Dus vermoed ook dat het een 4 cylinder zal worden. Tijd zal het ons gaan vertellen.

Omdat aftermarket tuners meer dan 400PK uit een 4 cilinder turbo blok weten te halen worden de nieuwe GT4 en Spyder ook uitgerust met een 4 cilinder. Die logica ontgaat me eerlijk gezegd.

Er mogen niet teveel pk's uit gehaald worden, dat zou niet goed zijn tov de 911. Daarom is maar een 4-cilinder dan is de Max grens eerder bereikt

Ik hou het nog steeds op een 6 NA.

Update van Vierenzestig: tekst spreekt over een zescilinder, maar ik hoor hier toch tamelijk duidelijk een 4-pitter? https://www.vierenzestig.nl/31543/nieuwe-porsche-718-cayman-gt4-toch-met-flat-six-video/

Ik begreep onlangs dat ze in de volgende editie van de Spyder zelfs mogelijk de GT3 motor lepelen. Dat zou ook een erg spannende auto opleveren.