| www.porscheforum.nl |

Wat valt hier nou weer van te denken?

https://www.vierenzestig.nl/35083/vw-vr ... -aangifte/

Weinig.

Niks nieuw, alle verbruikscijfers zijn toch enigszins een lachertje....

Bereik van ev’s zijn ook overdreven, kijk nu naar Jaguar die vandaag in het nieuws was.

Mensen hebben zoveel boter op hun hoofd en begrijpen niet hoe de wereld in elkaar zit. Alle fabrikanten hebben sjoemel software.

Ik ben in de jaren 90 opgeleid op de HTS-Autotechniek en heb daar onder andere geleerd dat een 'test-cyclus' vrij snel door de software van de auto is te herkennen en je dan dus een aanpassing in de software maakt, zodanig er een programma gestart wordt waarmee de auto zo gunstig mogelijk door de test heenkomt. PUNT!

Gemeengoed!

Vind het prima dat dit aangepakt wordt, gemeen goed of niet.
Idem voor EV's; een realistische range opgeven zou de norm moeten zijn.

Gelukkig niet voor de 991.1 en alleen de 991.2.... Dat scheelt me toch mooi weer, stel dat ik hem in zou willen ruilen.... wat voor negatief effect zou dat dan gehad kunnen hebben... en een verbruik van 1:10 of 1:8,5 bij 400+pk.... pfoe heej dat is echt meer dan 10% afwijking.....schande!

Ik rij toch geen 911 om over het verbuik te zeuren......

Zelfs als je 911 rijdt zou je het milieu, en eerlijkheid, belangrijk kunnen vinden. Merk ik persoonlijk.

Cazzo Super Veloce schreef:Idem voor EV's; een realistische range opgeven zou de norm moeten zijn.

+1; evengoed zoals VW cs aan de schandpaal wordt genageld mag dat ook gebeuren voor Tesla cs. Dus meting actieradius met verwarming aan!

Van de EVs doet Tesla het nou juist op dit gebied niet zo slecht ...

Dat las ik gisteren ook ergens. Zijn vooral die nieuwe Jaguars die erg onder de opgegeven norm schijnen re rijden.. is maar een mening overigens, maar wat is dat een treurige auto, lijkt wel een soort Seat Toledo.

Oliedom van Porsche

Heb deze week in een iPace gereden, afwerking was zeer matig, goedkoop plastic, wel een fenomenale accelleratie. Echter: laden op 1 fase, 20,5 uur las ik. Om accupakketten te beschermen, neemt de laadstroom af naarmate de pakketten voller raken. Bij iPace is dit al heel snel, bij Tesla pas heel laat (en zit dus eerder op 80%).
Is oveigens van Porsche niet echt een vrijwillige keuze om naar LEV te gaan..

Het moet toch wel enorm veel opleveren per maand om zo rond te willen rijden mijns inziens. Blijf het pure armoe vinden dat je om de 200/300 km met samengeknepen billen moet zitten in de hoop dat je ergens kunt laden en nutteloos langs de kant van de weg mag staan bij een oplaadpunt. Maar ieder zijn ding, uiteindelijk zullen we hier allemaal wel in rijden..

Ja over een jaar of 30 schat ik in.